Крикетзонд

Крикетзонд с двигателем ( зонд с комплектом для переноски приборов холодной ракеты ) представлял собой _{CO 2} низковысотную метеорологическую ракету , разработанную в начале 1960-х годов компанией Texaco Inc. и подразделением Friez Instrument Division корпорации Bendix . ^{[ 1 ]} Он использовался различными правительственными и научными учреждениями, по крайней мере, до конца 1960-х годов. Ракета несла то, что по сути представляло собой полезную нагрузку радиозонда , и была способна достигать высоты более 3000 футов (910 метров), где затем выбросила парашют и отправляла телеметрические данные о температуре, влажности и барометрическом давлении во время спуска. Наземная станция с антенной, отслеживаемой вручную, приняла сигнал, данные были обработаны и записаны.

Обзор автомобиля

Ракета Cricketsonde, изготовленная в основном из алюминия , имела длину примерно 2,5 фута и диаметр 3 дюйма и состояла из топливной секции, секции восстановления и секции полезной нагрузки. Со стандартной полезной нагрузкой (телеметрический блок, аккумулятор и парашют) он весил 5,5 фунта, полностью заправленный топливом. ^{[ 1 ]} В зависимости от веса полезной нагрузки крикетзонд может достигать высоты более 3700 футов (1100 метров).

Двигательная секция

комбинация ацетона и жидкого CO ₂В качестве топлива использовалась . Эта смесь использовалась для управления тягой и продолжительностью тяги и закачивалась в ракету непосредственно перед полетом. Количество топлива обычно равнялось примерно 2 секундам тяги.

Раздел телеметрии и приборов

В комплект телеметрии входили передатчик (работающий на частоте 403 МГц), блокинг-генератор, реле давления и аккумулятор. Мультивибратор включал в цепь датчики температуры и влажности, а баропереключатель отключал мультивибратор для передачи показаний давления.

Аппаратура состояла из датчиков температуры, влажности и давления. Датчик температуры представлял собой стандартный (на тот момент) элемент ML-419, а датчик влажности — стандартный угольный элемент ML-476. ^{[ 1 ]} Датчиком давления служил баропереключатель анероидного типа. Датчики температуры и влажности были установлены в вентилируемом корпусе, прикрепленном к парашюту, который подвергался воздействию атмосферы при катапультировании парашюта после апогея. Отбор данных о температуре и влажности происходил примерно каждые 30 футов во время приземления, а показания давления снимались примерно каждые 500 футов (150 метров).

Питание осуществлялось от водяной батареи (Ray-O-Vac BSC5), которая была вставлена непосредственно перед полетом. Доступ обеспечивала съемная крышка на носовом обтекателе.

Раздел восстановления

Ракету удалось восстановить, поскольку в секции восстановления находился 5-футовый парашют , к которому была прикреплена вся ракета. После запуска заранее установленный таймер контролировал раскрытие парашюта. ^{[ 2 ]}

Наземное оборудование

Наземная приемная станция состояла из антенны с ручным слежением, приемника, самописца и генератора энергии. В частности, приемная установка состояла из микроволнового приемника (Polard Model R), частотомера и дискриминатора (General Radio Corp Type 1142-A), громкоговорителя и мультивибратора-формирователя импульсов.

Операция

При подготовке ракеты к запуску топливная камера сначала частично заполнялась ацетоном, затем _{жидкий CO 2} закачивался до давления 400 фунтов на квадратный дюйм, который при этом растворялся ацетоном. После завершения зарядки топлива ракету загружали хвостом вперед в пусковой казённик, а в сопло вставляли клапанную пробку. Пусковая камера под казенной частью была заряжена газообразным CO ₂ под давлением, а к казенной части была добавлена пусковая труба.

При запуске клапан выпускал газообразный CO ₂ для вытеснения ракеты. Когда ракета покинула пусковую трубу, заглушка в сопле ракеты упала, что позволило развернуть стабилизаторы ракеты и выпустить пороховой заряд через сопло. Выброс топлива длился около двух секунд, что придало ракете скорость около 550 футов в секунду (167 метров в секунду) и около 75 g ускорение для полезной нагрузки массой 0,75 фунта.

После того, как топливо было израсходовано, ракета достигла апогея, достигнутого примерно через 13–14 секунд после запуска (с полезной нагрузкой 0,75 фунта). ^{[ 1 ]} Затем таймер открыл парашютный отсек, развернув 5-футовый парашют, и ракета снизилась со скоростью около 10 футов в секунду (3 метра в секунду).

История разработки и эксплуатационного использования

Октябрь — декабрь 1963 года: полеты Cricketsonde проводились на базе ВВС Отис , штат Массачусетс, для определения эксплуатационной целесообразности системы. ^{[ 1 ]} Результаты показали, что «крикетзонд имеет хороший потенциал как оперативная система».

1964 или 1965 - По запросу представителя Texaco Cricketsonde прошел эксплуатационные испытания с неубедительными результатами WO Гэри Мейерсом, морской пехотой США и членами аэрологического штаба морской пехоты на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина. Позже Cricketsonde был испытан во время полевых учений в Пейдж-Филд, Пэррис-Айленд, Южная Каролина. Воспоминания подполковника Гэри Мейерса, морской пехоты США в отставке.

Август 1966 г., август 1968 г.: система Cricketsonde использовалась совместно с лидаром для проведения наблюдений за вертикальной структурой температуры и влажности. ^{[ 2 ]} Эти наблюдения использовались для изучения любой взаимосвязи между вертикальным распределением атмосферных аэрозолей и вертикальными профилями температуры и влажности с целью изучить возможность использования оптического радара для обнаружения и измерения метеорологических особенностей нижних слоев атмосферы, таких как температурные инверсии, дымка. и слои смога, а также колебания влажности.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Константин Поч (июнь 1964 г.). «Предварительная оценка ракетной системы Cricketsonde». Документы по приборостроению . 43 . Кембриджские исследовательские лаборатории ВВС. OCLC 312734235 .
^ Jump up to: ^а ^б Уильям Визи; Джон Обланас (июнь 1969 г.). «Слои дымки, наблюдаемые с помощью лидара, связанные с тепловой структурой в нижних слоях атмосферы» . Журнал прикладной метеорологии . 8 (3): 369–375. Бибкод : 1969JApMe...8..369V . doi : 10.1175/1520-0450(1969)008<0369:LOHLAW>2.0.CO;2 .

[PrelimEval-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Константин Поч (июнь 1964 г.). «Предварительная оценка ракетной системы Cricketsonde». Документы по приборостроению . 43 . Кембриджские исследовательские лаборатории ВВС. OCLC 312734235 .

[Lidar-Observed_Haze_Layers-2] Jump up to: ^а ^б Уильям Визи; Джон Обланас (июнь 1969 г.). «Слои дымки, наблюдаемые с помощью лидара, связанные с тепловой структурой в нижних слоях атмосферы» . Журнал прикладной метеорологии . 8 (3): 369–375. Бибкод : 1969JApMe...8..369V . doi : 10.1175/1520-0450(1969)008<0369:LOHLAW>2.0.CO;2 .

[ 1 ]

[ 2 ]