Может RB 08

RB 08
RB 08
Тип	Анти-корабльская ракета
Место происхождения	Швеция
История обслуживания
В эксплуатации	1966-1995
История производства
Производитель	Может
Спецификации
Масса	900 кг (2000 фунтов) (ракета) ; 315 кг (694 фунта) (запуск ракет)
Длина	5,72 м (18,8 фута)
Диаметр	0,66 м (2 фута 2 дюйма)
Размах крыльев	3,01 м (9,9 фута)
Боеголовка	Высокий взрывной
Вес боеголовки	250 кг (551 фунт)
Детонация ; механизм	Свяжитесь с Fuze
Двигатель	Турбоджит турбоужает
Оперативно ; диапазон	70 л.с. (43 миль)
Максимальная скорость	900 км/ч (560 миль в час)
Руководство ; система	радио команда (начальная) ; Активное радиолокационное домашнее хозяйство (терминал)
Запуск ; платформа	Халланд -класс эсминец

Робот 08 (RB 08) был анти-кораблем, разработанной в Швеции в Швеции во время ранней холодной войны . Это была первая оперативная анти-корабльская ракета на основе оперативных кораблей. ^{[ Цитация необходима ]} Дизайн был разработкой французской целевой ракеты Nord Aviation CT20 и была изготовлена Saab. Проект по разработке оружия был инициирован в 1950-х годах, и ракета вошла в морскую службу в 1966 году на борту Халланде в эсминцев на наземной территории , впоследствии также работая в роли прибрежной обороны со шведской прибрежной артиллерией . Руководство было через радио командование и активное радар . Ракета была заменена RBS-15 , которая была в отставке в 1995 году.

Разработка

экспериментировала Королевское администрация военно-морского материала Королевского шведского военно-морского материала в 1950-х годах с разработкой противокорабельной ракету с названием проекта M20. Споры с администрацией военно -воздушных сил по поводу ответственности за развитие ракет продлили развитие. Таким образом, в 1962 году администрация военно-морского материала поручила SAAB разработать анти-сухолую версию целевой ракеты Nord Aviation CT20 . ^{[ 1 ]} Сааб работал с французской компанией над разработкой, с ракетой, двигателем и некоторыми датчиками, разработанными в Франции, и ранние летные испытания, проходящие на французском выпуске в Средиземном море. Окончательное производство состоялось на авиационной фабрике Норд -Авиации (Сомма) до того, как компоненты были отправлены для повторного собранного собрания в Швеции. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Ракета была длиной 5,72 м (18 футов 9 дюймов), диаметром 0,66 м (2 фута 2 дюйма). Размах крыльев составлял 3,01 м (9 футов 11 дюймов) расширен и 1,35 м (4 фута 5 дюймов). Высота составляла 1,33 м (4 фута 4 дюйма). ^{[ 2 ]} Ракета 900 кг (2000 фунтов) была продвинута с помощью двигателя Turbomeca Marboré IID 400 кг (880 фунтов) и запускается с использованием пары ракет, установленных на сайте, который добавил еще 315 кг (694 фунта). ^{[ 3 ]} Ракеты, выпущенные, когда ракета была воздушной, которая заняла около 2 секунд. При взлете скорость ракеты будет составлять около 500 км/ч (310 миль в час), с максимальной скоростью 900 км/ч (560 миль в час). ^{[ 4 ]}

Ракета руководствовалась Radio Command и могла быть оснащена камерами для разведки или взрывоопасной боеголовки. Активно -радиолокационная система самонаделения взяла под контроль примерно на 15 км (9,3 мили) от цели, погрузившись на корабль, где контактный взрыв взорвал бы высокий взрывной боеголовок с высокой взрывом в 250 кг (550 фунтов ) . Максимальный диапазон составлял около 250 км (160 миль). ^{[ 3 ]}

Услуга

Шведский флот заказал ракету в 1965 году стоимостью 86 миллионов крон. ^{[ 4 ]} После некоторой тестовой стрельбы два Халланде в эсминца были оснащены RB 08 в 1966 году. Это была первая оперативная противоколодочная ракета, основанная на оперативных кораблях в западном мире. ^{[ Цитация необходима ]} Шведская прибрежная артиллерия организовала в 1968 году прибрежный ракетный аккумулятор для управления новым оружием. ^{[ 5 ]} Всего было построено 98 ракет, производство завершилось в 1970 году. ^{[ 3 ]}

Модернизированная версия с новым искателем, роботом 08B, была запланирована, но не осуществилась. Вместо этого RB 08 вышел на пенсию в 1995 году, замененный RBS-15 , способным выполнять как поверхность, так и на поверхность . Несколько RB 08 по -прежнему сохраняются для отображения сегодня. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Аркиверада копиан» (на шведском языке). 2010-03-14. Архивировано из оригинала 2010-08-14 . Получено 2019-11-30 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Швеция от корабля на корабль-RB-08». Warship International . 5 (4): 266. 1968.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Платон, Мигель; Чаваррия, Мигель (1983). Вооружение и военная власть (на испанском). Мадрид: Сарпе. п. 762. ISBN 84-7291-536-0 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Widfeldt, bo; Холл, Оке (2005). Шведский военный рейс 1911-2005 (на шведском языке). Nässjö: Förlag Air Historic Research Ab. П. 91-975467-1-2 .
^ Фолке, Леонард (1983). История группы адмиральского колледжа V, 1920-1968 (на шведском языке). МАЛМЕЕ: Allhem. ISBN 91-38-07656-X .

Внешние ссылки

[museum-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Аркиверада копиан» (на шведском языке). 2010-03-14. Архивировано из оригинала 2010-08-14 . Получено 2019-11-30 .

[wi-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Швеция от корабля на корабль-RB-08». Warship International . 5 (4): 266. 1968.

[platon-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Платон, Мигель; Чаваррия, Мигель (1983). Вооружение и военная власть (на испанском). Мадрид: Сарпе. п. 762. ISBN 84-7291-536-0 .

[wh-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Widfeldt, bo; Холл, Оке (2005). Шведский военный рейс 1911-2005 (на шведском языке). Nässjö: Förlag Air Historic Research Ab. П. 91-975467-1-2 .

[folke-5] Фолке, Леонард (1983). История группы адмиральского колледжа V, 1920-1968 (на шведском языке). МАЛМЕЕ: Allhem. ISBN 91-38-07656-X .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]