Рай P1 LSA

П1
Роль	Легкий спортивный самолет
Национальное происхождение	Бразилия
Производитель	Райские самолеты
Введение	2008
Статус	В производстве (2015)

Paradise P1 LSA — бразильский легкий спортивный самолет , разработанный и произведенный компанией Paradise Aircraft из Фейра-де-Сантана и представленный в 2008 году. Самолет поставляется полностью готовым к полету. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

заводской постройки качестве специального легкого спортивного самолета в 2009 году . легких спортивных самолетов и был принят в P1 был разработан в соответствии с правилами США в отношении закрытая кабина боковой конфигурации , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Самолет изготовлен из сварных стальных труб, покрытых алюминиевым листом. Его крыло с размахом 9,0 м (29,5 футов) имеет площадь 12,6 м. ² (136 кв. футов) и закрылки . Стандартный двигатель - двигатель Rotax 912ULS четырехтактный мощностью 100 л.с. (75 кВт) . Ширина кабины составляет 110 см (43,3 дюйма). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Первоначально производственная линия была установлена в США , в Себринге, штат Флорида , но позже она была закрыта, и в 2015 году было отмечено, что компания не имеет присутствия или представительства в США, хотя производство продолжалось в Бразилии. ^{[ 2 ]}

В 2008 году проект был принят Федеральным управлением гражданской авиации как специальный легкий спортивный самолет. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Операционная история

США было зарегистрировано двенадцать самолетов P-1 В апреле 2016 года в Федеральном управлении гражданской авиации . ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (P1)

Данные Bayerl и Tacke ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 9,0 м (29 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 12,6 м ² (136 кв. футов)
Пустой вес: 340 кг (750 фунтов)
Полная масса: 600 кг (1323 фунта)
Запас топлива: 100 литров (22 имп галлона; 26 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 912ULS жидкостного и воздушного охлаждения мощностью четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель 75 кВт (101 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов)
Крейсерская скорость: 185 км/ч (115 миль в час, 100 узлов)
Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль в час, 31 узел)
Скорость набора высоты: 4,5 м/с (890 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 47,6 кг/м ² (9,7 фунтов/кв. футов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 68. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 72. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Ассоциация экспериментальной авиации (2014). «Рай П-1» . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 7 января 2014 г.
^ Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 6 марта 2017 г.
^ Федеральное управление гражданской авиации (7 апреля 2016 г.). «Результаты запроса по марке/модели» . Проверено 7 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA11-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 68. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 72. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[SLSA-3] Ассоциация экспериментальной авиации (2014). «Рай П-1» . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 7 января 2014 г.

[FAASLSA-4] Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 6 марта 2017 г.

[FAAReg-5] Федеральное управление гражданской авиации (7 апреля 2016 г.). «Результаты запроса по марке/модели» . Проверено 7 апреля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]