Панъевропейский коридор VII

Панъевропейский коридор VII теоретически соединяет Роттердам с Черным морем через реку Рейн , реку Майн и реку Дунай через Европейский водораздел , который пересекается каналом Рейн-Майн-Дунай от Бамберга до Кельхайма . Канал, строительство которого было завершено в 1992 году, свободен ото льда примерно 11 месяцев в году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

На практике экономические аспекты перевешивают экологические, как это представлено в программе Natura 2000 . ^{[ 8 ]}

Длина коридора от носа до кормы составляет 2415 км. ^{[ 9 ]} С 2014 года ЕС хотел поддерживать минимальную глубину 2,5 м в течение всего года. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ Отто Швец (27 сентября 2004 г.). «Коридор VII в контексте общеевропейской интермодальной транспортной сети и евро-азиатских связей» (PDF) . unece.org .
^ " "Дунайская стратегия – улучшение связности региона" " (PDF) . Министерство регионального развития и общественных работ. 19 ноября 2012 г.
^ Офис TINA (декабрь 1998 г.). «Состояние общеевропейских транспортных коридоров и транспортных зон» (PDF) . Вена.
^ Станку, Ион; Варзару, Михай; Лазэреску, Адриана (2014). «Хельсинкские коридоры: пути европейской экспансии и развития» (PDF) .
^ «ВНУТРЕННЕЕ СУДОХОДСТВО В НОВОМ ЕС – ЗАГЛЯДЯ ВПЕРЕД: КОРИДОР VII ИЛИ ГОЛУБОЙ ДУНАЙ?» (PDF) . 4 июня 2004 г.
^ Швец, Отто (25 апреля 2007 г.). «Факты и перспективы европейского внутреннего водного транспорта – в центре внимания бассейн реки Дунай» (PDF) . Орт-ан-дер-Донау, Австрия.
^ Гюлер, Н. (2005). «Черноморские морские транспортные коридоры в связи с проектами ЕС» . WIT-транзакции в искусственной среде . 79 .
^ Jump up to: ^а ^б Ион Станку; Михай Варзару; Адриана Лазэреску (2014). «Хельсинкские коридоры: пути европейской экспансии и развития». Европейский журнал научных исследований . XVII (2): 81–108. два : 10.35808/ersj/420 .
^ УСТАЛ, Ион; ТРЕАНТА, Санда; ДОМИТРЮ, Лаурентиу-Ионут. «ХЕЛЬСИНСКИЕ КОРИДОРЫ – ПУТИ ЕВРОПЕЙСКОГО РАСШИРЕНИЯ И РАЗВИТИЯ» (PDF) .

[schwetz04-1] Отто Швец (27 сентября 2004 г.). «Коридор VII в контексте общеевропейской интермодальной транспортной сети и евро-азиатских связей» (PDF) . unece.org .

[tdre12-2] " "Дунайская стратегия – улучшение связности региона" " (PDF) . Министерство регионального развития и общественных работ. 19 ноября 2012 г.

[3] Офис TINA (декабрь 1998 г.). «Состояние общеевропейских транспортных коридоров и транспортных зон» (PDF) . Вена.

[4] Станку, Ион; Варзару, Михай; Лазэреску, Адриана (2014). «Хельсинкские коридоры: пути европейской экспансии и развития» (PDF) .

[5] «ВНУТРЕННЕЕ СУДОХОДСТВО В НОВОМ ЕС – ЗАГЛЯДЯ ВПЕРЕД: КОРИДОР VII ИЛИ ГОЛУБОЙ ДУНАЙ?» (PDF) . 4 июня 2004 г.

[6] Швец, Отто (25 апреля 2007 г.). «Факты и перспективы европейского внутреннего водного транспорта – в центре внимания бассейн реки Дунай» (PDF) . Орт-ан-дер-Донау, Австрия.

[7] Гюлер, Н. (2005). «Черноморские морские транспортные коридоры в связи с проектами ЕС» . WIT-транзакции в искусственной среде . 79 .

[stancu14-8] Jump up to: ^а ^б Ион Станку; Михай Варзару; Адриана Лазэреску (2014). «Хельсинкские коридоры: пути европейской экспансии и развития». Европейский журнал научных исследований . XVII (2): 81–108. два : 10.35808/ersj/420 .

[stancu10-9] УСТАЛ, Ион; ТРЕАНТА, Санда; ДОМИТРЮ, Лаурентиу-Ионут. «ХЕЛЬСИНСКИЕ КОРИДОРЫ – ПУТИ ЕВРОПЕЙСКОГО РАСШИРЕНИЯ И РАЗВИТИЯ» (PDF) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]