Дроны Lehmann Aviation

Lehmann Aviation Ltd (Франция) разрабатывает и производит профессиональные гражданские дроны/БПЛА с 2005 года. Компания имеет две линейки БПЛА: линейку полностью автоматических дронов серии LA, предназначенных для высокоточного картографирования ; строительство/горное дело и точное земледелие ; и линейка автоматических и наземных дронов серии LM для наблюдения в режиме реального времени на большие расстояния.

Серия Лос-Анджелеса

Серия LA была запущена в 2012 году с выпуском полностью автоматического персонального дрона LA100 для пользователей GoPro (снят с производства). Затем в 2013 году серия была расширена до дронов LA200, LA300 и более поздних моделей LA300AG, предназначенных для корпоративных коммуникаций, картографии, горнодобывающей промышленности, строительства и точного земледелия соответственно.

Серия ЛА 2016

В июле 2016 года Lehmann Aviation объявила о запуске совершенно новой серии LA, переработанной с нуля, включающей три полностью автоматических (для людей без опыта пилотирования) легких (1250 г/44 унции) самолета для трех основных картографических задач:

•LA500 для горнодобывающей промышленности и строительства.

•LA500-AG для точного земледелия

•LA500-RTK для высокоточного картографирования и ЦМР .

БПЛА изготовлены из алюминия, углеродного волокна и пенополиэтилена и имеют отличительную модульную конструкцию, которая позволяет при необходимости заменить или модернизировать любую часть дрона, не меняя всю систему. Новые дроны также были оснащены съемными крылышками для облегчения транспортировки.

Камеры LA500, LA500-AG и LA500-RTK работают с Sony α6000 (24,3 Мп на большом сенсоре APS-C), мультиспектральными камерами Sequoia (только LA500-AG), тепловизионными камерами Flir View Pro и GoPro Hero4, что позволяет делать снимки с высоким разрешением. дальность полета до 25 км/15,5 миль и время полета 45 минут. Все дроны серии LA запускаются вручную. Они автоматически следуют по заранее запрограммированной траектории полета, однако оператор может взять на себя управление с земли в любой момент. Они приземляются автономно всего за несколько метров.

Все дроны Lehmann программируются и управляются с помощью программного обеспечения Lehmann OperationCenter для Windows 10.

серия ЛМ

Серия LM была запущена в 2007 году с выпуском БПЛА LP960, а затем была расширена до LV580 (2009 г.) и LM450 (2010 г.) (все сняты с производства).

Основное применение новой серии LM (которая появится в 2017 году) — наблюдение в режиме реального времени на большие расстояния и с длительным сроком службы.

Первые модели (сняты с производства)

ЛА100

Lehmann Aviation LA100 — полностью автоматический легкий БПЛА, выпущенный компанией Lehmann Aviation в ноябре 2012 года (снят с производства).

LA100 — полностью автономный дрон. Он был разработан для людей, даже не имеющих опыта пилотирования. Работа с Камера GoPro позволяет снимать аэрофотоснимки и видео профессионального качества. Financial Times назвала LA100 «персональным «дроном», который будет поднимать в небо видеокамеры для съемки с воздуха». ^[1]

LA100 следует по заранее запрограммированной траектории полета. Порядок работы предполагает установку камеры GoPro на крыле (GoPro Hero, Hero2, Hero 3 для наклонных снимков или Hero3 для вертикальных), включение двигателя путем наклона самолета и запуск его вручную. LA100 снимает кадры с высоты 100 метров в течение 4 минут 30 секунд, а затем возвращается на место запуска с аэрофотоснимками или видео высокой четкости на SD-карте. ^[2]

«С помощью наших БПЛА мы хотим дать людям возможность лучше понять Землю. LA100 похож на воздушный бинокль», — рассказал Бенджамин Леманн MIT Technology Review . ^[3]

LA100 представил серию полностью автоматических гражданских БПЛА Lehmann Aviation LA.

LA100 стал первым в мире полностью автономным гражданским микро-БПЛА, позволяющим любителям делать высококачественные аэрофотоснимки.

ЛА200

Lehmann Aviation LA200 — полностью автоматический легкий БПЛА, выпущенный компанией Lehmann Aviation в июле 2013 года.

LA200 — полностью автономный БПЛА. Он был разработан для людей, не имеющих опыта пилотирования, и не требует какой-либо подготовки. Он работает с камерой GoPro Hero, Hero2 или Hero3 и позволяет снимать аэрофотоснимки и видео профессионального качества (до 12 Мп). Изначально это делалось для телеканалов, документальных фильмов и корпоративных коммуникаций.

LA200 работает с любым планшетом с сенсорным экраном Windows 8, необходимым для настройки параметров полета. Для подготовки к полету и управления полетом пользователю необходимо «нарисовать» на сенсорном планшете интересующую территорию и ввести путевые точки. После этого OperationCenter Lehmann автоматически генерирует миссии и программирует дрон. Затем данные полета должны быть переданы на дрон через Wi-Fi. После установки GoPro Hero, Hero2 или Hero3 на крыло и запуска дрона вручную пользователю приходится ждать, пока он автоматически пролетит над выбранными точками маршрута и приземлится. ^[2]

ЛА300

Lehmann Aviation LA300 — это полностью автоматический профессиональный легкий БПЛА, предназначенный для максимально точного картографирования и ЦМР. Он был запущен компанией Lehmann Aviation в июле 2013 года. LA300 принадлежит к серии полностью автоматических БПЛА Lehmann Aviation LA.

LA300 — это полностью автономный БПЛА, предназначенный для людей, не имеющих опыта пилотирования. Впервые он работал с Nokia Lumia 1020 мобильным телефоном GoPro и камерой . С 2015 года дрон работает с GoPro Hero, Canon S110 day или NIR и тепловизионной камерой и позволяет снимать аэрофотоснимки профессионального качества. Дрон был разработан для выполнения профессиональных ортофотопланов и ЦМР для нужд геодезии/картографирования, сельскохозяйственного сектора (расчет поверхностей и объемов, обнаружение поврежденных посевов), горнодобывающей промышленности и строительства.

LA300 работает с любым планшетом с сенсорным экраном Windows 8 , что позволяет пользователю настраивать параметры полета и изображения с геотегами. Для подготовки к полету и управления полетом пользователю необходимо «нарисовать» на сенсорном планшете интересующую область и ввести путевые точки. После этого OperationCenter Lehmann автоматически генерирует миссии и программирует дрон. Затем данные полета должны быть переданы на дрон через Wi-Fi. После установки Nokia Lumia 1020 на крыло и запуска дрона вручную пользователю приходится ждать, пока он автоматически пролетит над выбранными точками маршрута и приземлится.

LA300 летает на дальность до 15 км, со скоростью 20–80 км/ч. ^[2]

СПЕЦИФИКАЦИИ:

Технические характеристики	ЛА100	ЛА200	ЛА300
Диапазон	До 0,5 км/0,3 мили	До 3 км/1,7 миль	До 30 км/17 миль
Выносливость	5 минут	30 минут	45мин
Масса	850гр/30унций	850гр/30унций	850гр/30унций
Полезная нагрузка	150гр / 5 унций	200гр / 7 унций	200гр / 7 унций
Размах крыльев	92 см/36,2 дюйма	92 см/36,2 дюйма	92 см/36,2 дюйма
Возможности ветра	До 35 км/ч / 20 узлов	До 35 км/ч / 20 узлов	До 35 км/ч / 20 узлов
Температурный режим	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F
Запуск	Ручной запуск	Ручной запуск	Ручной запуск
Посадка	Автономный (без парашюта)	Автономный (без парашюта)	Автономный (без парашюта)
Контроль	Полностью автономный полет	Полностью автономный полет	Полностью автономный полет
Траектория полета	Предварительно запрограммировано	Предварительно запрограммировано	Предварительно запрограммировано

ЛП960

Lehmann Aviation LP960 — легкий небольшой БПЛА, разработанный компанией Lehmann Aviation Ltd в 2007 году (снят с производства). LP960 — первый коммерческий БПЛА компании.

( Цифровая модель рельефа ) и вертикальные изображения HD для нужд государственного и частного секторов (разведка, безопасность, научные исследования, картографирование, сельское хозяйство). По данным Réponses Photo , система «может использоваться, в частности, в городских районах». ^[4] Наземная система управления LP960 стала прототипом наземных систем управления других БПЛА Lehmann Aviation (LV580 и LM450).

ЛВ580

Lehmann Aviation LV580 — легкий небольшой БПЛА, разработанный компанией Lehmann Aviation в 2009 году (снят с производства).

LV580 был разработан для дневной и ночной аэрофотосъемки. Как только LV580 был запущен в эксплуатацию, клиентами Lehmann Aviation стали «строительные и геодезические компании, а также научные организации». ^[5] Система наземного управления для LV580 такая же, как и для других моделей Lehmann Aviation: LP960 и LM450, что обеспечивает совместимость продукции Lehmann Aviation.

ЛМ450

Lehmann Aviation LM450 — легкий небольшой БПЛА, выпущенный компанией Lehmann Aviation в 2010 году (снят с производства).

Система была разработана для миссий на большие расстояния и позволяла снимать панорамные неподвижные изображения (11 Мп), видео в формате Full HD или видео в реальном времени. ^[6] LM450 был первым БПЛА Lehmann Aviation, оснащенным усовершенствованной навигационной системой, обеспечивающей полностью автономные полеты. LM450 основан на той же технологии, что и другие БПЛА Lehmann Aviation ( LP960 и LV580 ), и управляется через общую систему наземного управления.

БПЛА LM450 был разработан в основном для целей корпоративных коммуникаций.

СПЕЦИФИКАЦИИ:

Технические характеристики	ЛП960	ЛВ580	ЛМ450
Диапазон	До 5/3 миль	До 5/3 миль	До 5/3 миль
Выносливость	До 25 минут	До 25 минут	До 45 минут
Масса	1250/44 унции	950/44 унции	950/44 унции
Полезная нагрузка	350/12 унций	350/12 унций	200гр / 7 унций
Размах крыльев	92 см/36,2 дюйма	92 см/36,2 дюйма	92 см/36,2 дюйма
Возможности ветра	До 45 км/ч / 25 узлов	До 45 км/ч / 25 узлов	До 45 км/ч / 25 узлов
Температурный режим	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F	от –25 °C до +60 °C / от - 13 °F до 140 °F
Запуск	Ручной запуск	Ручной запуск	Ручной запуск
Посадка	Автономный (без парашюта)	Автономный (без парашюта)	Автономный (без парашюта)
GPS-данные	Да	Да	Да
Автопилот	Да	Да	Да
Контроль	Одним оператором от GCS	Одним оператором от GCS	Одним оператором от GCS
Автоматическая навигация	Да	Да	Да

Примечания

^ Роббинс, Том (февраль 2013 г.). «Вандомузская капелла» . Файнэншл Таймс . Том Роббинс . Проверено 1 февраля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Леманн, Бенджамин. «Официальный сайт Lehmann Aviation» . Бенджамин Леманн. Архивировано из оригинала 15 июля 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
^ Закс, Дэвид. «Свой дрон» . Дэвид Закс. Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 года . Проверено 26 ноября 2012 г.
^ «Леманн: Авиация на службе фотографии». Фотоответы . № 226. Январь 2011. с. 14.
^ «Надежда маленьких французских дронов» . Воздух и Космос . Нет. 2232. 17 сентября 2010. С. 23–24. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 11 сентября 2012 г.
^ Леманн, Бенджамин. «Официальный сайт Lehmann Aviation» . Бенджамин Леманн . Проверено 28 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт Lehmann Aviation
Технические характеристики серии LA. Архивировано 15 февраля 2019 г. на Wayback Machine.

[Financial_Times-1] Роббинс, Том (февраль 2013 г.). «Вандомузская капелла» . Файнэншл Таймс . Том Роббинс . Проверено 1 февраля 2013 г.

[Lehmann_Aviation_Official_Website-2] Jump up to: ^а ^б ^с Леманн, Бенджамин. «Официальный сайт Lehmann Aviation» . Бенджамин Леманн. Архивировано из оригинала 15 июля 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.

[MIT_Technology_Review-3] Закс, Дэвид. «Свой дрон» . Дэвид Закс. Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 года . Проверено 26 ноября 2012 г.

[L'aviation_au_service_de_la_photo-4] «Леманн: Авиация на службе фотографии». Фотоответы . № 226. Январь 2011. с. 14.

[Petits_drones_français-5] «Надежда маленьких французских дронов» . Воздух и Космос . Нет. 2232. 17 сентября 2010. С. 23–24. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 11 сентября 2012 г.

[Lehmann_Aviation_Official_website-6] Леманн, Бенджамин. «Официальный сайт Lehmann Aviation» . Бенджамин Леманн . Проверено 28 сентября 2012 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]