Бангладешская судоходная корпорация

Бангладешская судоходная корпорация
	Штаб-квартира Бангладешской судоходной корпорации
Формирование	5 февраля 1972 г .; 52 года назад
Штаб-квартира	Дакка , Бангладеш
Обслуживаемый регион	Бангладеш
Официальный язык	Бенгальский
Управляющий	Коммодор Махмудул Малек
Доход	32,93 миллиона долларов США (2018 г.)
Веб-сайт	Бангладешская судоходная корпорация

Бангладешская судоходная корпорация — государственная автономная корпорация в Бангладеш . Она владеет рядом кораблей и нефтяных танкеров, а также арендует морские суда у других операторов. Суда используются для перевозки готовой одежды и других экспортных товаров, а также для импорта сырой нефти из Саудовской Аравии и ОАЭ.

История

В 1971 году Национальная судоходная корпорация Пакистана взяла на себя весь торговый флот. С 1972 года Бангладеш не унаследовала ни одного торгового судна, зарегистрированного под ее флагом. Отец нации Бангабандху Шейх Муджибур Рахман в то время осознал важность судоходного сектора. 5 февраля 1972 года он учредил Бангладешскую судоходную корпорацию (BSC) в соответствии с Указом президента № 10 от 1972 года. 10 июня того же года BSC приобрела первое национальное судно «Банглар Дут», которое стало первым зарегистрированным судном в независимой Бангладеш. Вскоре после того, как BSC приобрела Banglar Sampad.

^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Свой первый корабль компания приобрела в 1974 году. Корабль получил название «Банглар Дут» («Посол Бенгалии»). По состоянию на 2001 год корпорации принадлежало 13 судов, два из которых — нефтяные танкеры. ^{[ 1 ]}

В марте 2022 года Бангладешская судоходная корпорация запросила 22,4 миллиона долларов у своей страховой компании Sadharan Bima Corporation после того, как ее грузовое судно Banglar Samriddhi было сбито ракетой во время российско-украинской войны во время стоянки в порту Ольвия на Украине. ^{[ 3 ]}

Штаб-квартира

Главный штаб находится в портовом городе Читтагонг . ^{[ 1 ]} Филиалы имеются как в Дакке , так и в Кхулне . Хотя это полуавтономный орган, председателем корпорации является министр судоходства правительства Бангладеш. ^{[ 1 ]} Корпорация также имеет собственную современную морскую мастерскую в Читтагонге. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хоссейн, Хандакар Ахтер (2012). «Бангладешская судоходная корпорация» . В исламе Сираджуль ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
↑ История Бангладешской судоходной корпорации . Архивировано 28 марта 2009 года в Wayback Machine .
^ «Bangladesh Shipping требует страхового возмещения на сумму 22,4 миллиона долларов после попадания ракеты в судно» . Корабельная технология . 21 марта 2022 г. Проверено 23 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Эта бангладешской корпорации или компании статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[bpedia-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хоссейн, Хандакар Ахтер (2012). «Бангладешская судоходная корпорация» . В исламе Сираджуль ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .

[history-2] История Бангладешской судоходной корпорации . Архивировано 28 марта 2009 года в Wayback Machine .

[3] «Bangladesh Shipping требует страхового возмещения на сумму 22,4 миллиона долларов после попадания ракеты в судно» . Корабельная технология . 21 марта 2022 г. Проверено 23 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты