Железнодорожный перешеек Кра

Железнодорожный перешеек Кра
Железнодорожный перешеек Кра
Обзор
Статус	Частично заброшен
Владелец	Императорская Япония
Условия	Чумпхон, Таиланд ; Кра Бури, Таиланд ;
Станции	Железнодорожная станция Чумпхон
Услуга
Тип	Военные грузы
Депо(а)	Порт Као Фачи
История
Началось	Июнь 1943 г.
Завершенный	Ноябрь 1943 г.
Закрыто	19 марта 1945 г.
Технический
Длина линии	90 км (56 миль)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Железная дорога Кра -Истмус — железнодорожная линия, построенная для Императорской Японии во время Второй мировой войны, соединяющая Чумпхон с Кра-Бури в Таиланде . ^{[ 1 ]} Железная дорога соединила линию Бангкок-Сингапур на западе с западным побережьем перешейка Кра возле мыса Виктория ( Каутаунг ). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Сэр Эндрю Гилкрист написал душераздирающий отчет об условиях труда. Использовались малайские и тамильские рабы, а материалы перевозились из Келантана . Бомбардировка союзников в 1945 году положила конец 11-месячной эксплуатации железной дороги, и японцы переключили свое внимание на Тайско-Бирманскую железную дорогу , также называемую «Дорогой смерти», из-за большого количества заключенных и фактически порабощенных рабочих, которые умерли там. Они перевезли оборудование, пути и персонал с железной дороги Кра-Истмус на тайско-бирманскую линию. ^{[ 2 ]}

Линия длиной 90 км (56 миль) соединена с Южной линией в Чумпоне. Работы на линии начались в июне 1943 года и завершились в ноябре. Было использовано оборудование и персонал из Келантана. Линия проработала 11 месяцев, пока бомбардировки США не прекратились. Затем линия была заброшена и списана для использования на Тайско-Бирманской железной дороге . Линия соединялась с Бан Кхао Фачи на реке Ла-Ун, где лодки могли продолжить движение в Ранонг и далее до мыса Виктория (Каутаунг). ^{[ 2 ]}

См. также

Бирманская железная дорога

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Роусон, Р. Рис (1946). «Две новые железные дороги в Юго-Восточной Азии» . Географический журнал . 108 (1/3): 85–88. дои : 10.2307/1789335 . ISSN 0016-7398 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Железная дорога перешейка Кра , Журнал Киотского университета Сейка, № 1. 27, Часть IX

Эта статья о железнодорожном транспорте Таиланде незавершена . в Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[new-1] Jump up to: ^а ^б Роусон, Р. Рис (1946). «Две новые железные дороги в Юго-Восточной Азии» . Географический журнал . 108 (1/3): 85–88. дои : 10.2307/1789335 . ISSN 0016-7398 .

[jo-2] Jump up to: ^а ^б ^с Железная дорога перешейка Кра , Журнал Киотского университета Сейка, № 1. 27, Часть IX

[ 1 ]

[ 2 ]