Равин 500

Равин 500
Роль	Самолет любительской постройки
Национальное происхождение	ЮАР
Производитель	Рэвин Эйркрафт
Первый полет	15 сентября 2002 г.
Статус	В производстве (2012)
Количество построенных	17
Разработано на основе	Пайпер ПА-24 Команч

Ravin 500 — южноафриканский самолет любительской постройки , разработанный и производимый компанией Ravin Aircraft из Претории . Самолет совершил первый полет 15 сентября 2002 года и поставляется в виде комплекта для любительской постройки или полностью готового к полету самолета. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Ravin 500 основан на конструкции алюминиевого Piper PA-24 Comanche , но выполнен из композитных материалов и уменьшен примерно на 6–7%. ^{[ 3 ]}

Ravin 500 имеет свободнонесущее низкорасположенное крыло , закрытую четырехместную кабину с доступом через двери, убирающееся трехопорное шасси и одиночный двигатель в конфигурации тягача . Ширина кабины составляет 45 дюймов (114 см). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Крыло самолета с размахом 35 футов (10,7 м) имеет площадь 157 кв. футов (14,6 м). ²) и монтирует закрылки, а также крылышки . Рекомендуемый двигатель для самолета - силовая установка Lycoming IO-540 четырехтактная мощностью от 260 до 300 л.с. (от 194 до 224 кВт) . Время сборки из поставляемого комплекта оценивается в 1400 часов. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Компания сообщила, что к декабрю 2013 года было поставлено в общей сложности 22 самолета или комплекта, из них 17 уже завершены и запущены в эксплуатацию. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (Равин 500)

Данные Kitplanes и Ravin Aircraft ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: три пассажира
Длина: 24 фута 4 дюйма (7,42 м)
Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Площадь крыла: 157 кв. футов (14,6 м ²)
Пустой вес: 2200 фунтов (998 кг)
Полная масса: 3575 фунтов (1622 кг)
Запас топлива: 160 галлонов США (610 л; 130 имп галлонов)
Силовая установка: 1 Lycoming IO-540 шестицилиндровый четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 300 л.с. (220 кВт).
Гребные винты: 3-лопастные композитные.

Производительность

Максимальная скорость: 242 миль в час (389 км/ч, 210 узлов)
Крейсерская скорость: 220 миль в час (350 км/ч, 190 узлов)
Скорость сваливания: 62 миль в час (100 км/ч, 54 узла), закрылки опущены.
Диапазон: 2200 миль (3500 км, 1900 миль)
Нагрузка на крыло: 22,8 фунта/кв. футов (111 кг/м). ²)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вандермюллен, Ричард: Руководство покупателя самолета Kit Aircraft, 2012 г. , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 69. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Рэвин Эйркрафт (nd). «Характеристики самолетов» . Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2012 г.
^ Рэвин Эйркрафт (nd). «Отзывы» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 23 января 2014 г.
^ Рэвин Эйркрафт (nd). «Владельцы» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Проверено 16 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[KitplanesDec2011-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вандермюллен, Ричард: Руководство покупателя самолета Kit Aircraft, 2012 г. , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 69. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851

[Specs-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Рэвин Эйркрафт (nd). «Характеристики самолетов» . Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2012 г.

[Reviews-3] Рэвин Эйркрафт (nd). «Отзывы» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 23 января 2014 г.

[Owners-4] Рэвин Эйркрафт (nd). «Владельцы» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Проверено 16 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]