Сварное отверстие для доступа

Отверстие для доступа к сварному шву или крысиное отверстие — это метод проектирования конструкций , при котором часть стенки двутавровой или Т -образной балки вырезается на конце или концах балки. Отверстие в перегородке позволяет сварщику приварить фланец к другой части конструкции непрерывным сварным швом на всю ширину как с верхней, так и с нижней стороны фланца. Без отверстия для доступа к сварному шву середина фланца была бы заблокирована перемычкой и недоступна для сварки.

Отверстие также сводит к минимуму возникновение термических напряжений за счет частичного освобождения сварной секции, предотвращения сварки Т-образного сечения в месте соединения полки со стенкой и улучшения условий охлаждения. ^[1]^[2]

Конфигурация отверстий доступа к стенке влияет на то, как соединение балки будет изгибаться под нагрузкой. ^[3]

Полное проникновение

Сварные швы могут быть классифицированы как с полным проваром (CJP) или с частичным проваром (PJP). Сварные швы CJP полностью простираются на всю толщину соединяемых компонентов. Сварной шов CJP передает полную несущую способность соединяемых компонентов конструкции, ^[4] и имеет важное значение для сейсмической безопасности.

Для полного провара обычно требуется сварка с обеих сторон соединения. Приварные отверстия в стенке балки позволяют сваривать обе стороны полки, делая фланцевое соединение более прочным за счет соединения стенки.

Прочность фланцевого соединения важна, поскольку полка сопротивляется изгибающему моменту балки.

См. также

В 1993 ГОДУ

Ссылки

^ «Пластичность, Часть 2: Факторы, способствующие пластичности» . Сварочное проектирование и изготовление. 28 февраля 2007 г. Проверено 22 июня 2011 г.
^ «AISC — Часто задаваемые вопросы по инженерным вопросам» . АИСК. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 22 июня 2011 г.
^ Райклс, Дж. М.; Фишер, Дж.В.; Лу, Ле-Ву; Кауфманн, Э.Дж. (2002). «Разработка улучшенных сварных моментных соединений для сейсмостойкого исполнения». Журнал исследований конструкционной стали . 58 (5–8): 565–604. дои : 10.1016/S0143-974X(01)00095-5 . ISSN 0143-974X .
^ «12-5 — СВАРНЫЕ СВАРНЫЕ ШВЫ С ПОЛНЫМ И ЧАСТИЧНЫМ ПРОЕКАРЕНИЕМ» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Август 2004 года . Проверено 19 декабря 2018 г.

Внешние ссылки

СТАЛЬНЫЕ МОМЕНТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Эта статья по инженерной тематике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Пластичность, Часть 2: Факторы, способствующие пластичности» . Сварочное проектирование и изготовление. 28 февраля 2007 г. Проверено 22 июня 2011 г.

[2] «AISC — Часто задаваемые вопросы по инженерным вопросам» . АИСК. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 22 июня 2011 г.

[RiclesFisher2002-3] Райклс, Дж. М.; Фишер, Дж.В.; Лу, Ле-Ву; Кауфманн, Э.Дж. (2002). «Разработка улучшенных сварных моментных соединений для сейсмостойкого исполнения». Журнал исследований конструкционной стали . 58 (5–8): 565–604. дои : 10.1016/S0143-974X(01)00095-5 . ISSN 0143-974X .

[4] «12-5 — СВАРНЫЕ СВАРНЫЕ ШВЫ С ПОЛНЫМ И ЧАСТИЧНЫМ ПРОЕКАРЕНИЕМ» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Август 2004 года . Проверено 19 декабря 2018 г.

[1]

[2]

[3]

[4]