Мэрилендский маршрут 343
 Мэрилендский маршрут 343 | ||||
|---|---|---|---|---|
Маршрут 343 Мэриленда выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 18,29 миль [ 1 ] (18,17 км) | |||
| Существовал | 1927 – настоящее время | |||
| Туристический маршруты |  Живописная дорога Чесапикской страны | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Хадсон-роуд в Гудзоне | |||
 MD 341 в Кембридже | ||||
| Ист-Энд |  США 50 в Кембридже | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мэриленд | |||
| Округа | Дорчестер | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Мэрилендский маршрут 343 ( 343 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд MD . Шоссе штата, известное на большей части своей длины как Гудзон-роуд, проходит в 11,29 миль (18,17 км) от Гудзона на северо-западе округа Дорчестер на восток до шоссе 50 США (US 50) в Кембридже . МД 343 заасфальтировали в конце 1920-х — начале 1930-х годов. Первоначально шоссе штата проходило через центр Кембриджа и заканчивалось к западу от нынешней конечной остановки. После того, как в середине 1930-х годов было завершено строительство первоначального моста через реку Чоптанк, шоссе MD 343 было сокращено до шоссе Санберст. В середине 1950-х годов шоссе штата было перенаправлено с Вашингтон-стрит на Рэйс-стрит, где оно заканчивалось на MD 16 . Наконец, MD 343 был продлен до своей нынешней конечной точки, когда MD 16 обошел Кембридж в конце 1960-х годов.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MD 343 начинается там, где начинается государственное техническое обслуживание на Гудзон-роуд, недалеко к западу от Кук-Пойнт-роуд, недалеко от деревни Гудзон. Государственная автомагистраль ведет на восток как двухполосная неразделенная дорога, проходящая через сельскохозяйственные угодья и леса, пересекая дороги, которые обслуживают полуострова, разделенные ручьями, впадающими в реку Чоптанк на севере и в реку Литл-Чоптанк на юге. MD 343 также проходит через деревни Корнерсвилл и Ллойдс. Вскоре после проезда Хорнс-Пойнт-роуд, которая ведет к полю для гольфа и лаборатории Хорн-Пойнт Центра экологических наук Университета Мэриленда , шоссе штата проходит через несколько жилых кварталов и входит в черту города Кембриджа, где название шоссе меняется на Вашингтон-стрит. [ 1 ] [ 2 ]
MD 343 пересекает Хай-стрит, старую трассу MD 343, прежде чем маршрут пересекает Рейс-стрит, которая направляется на юг от MD 341 к MD 16. Шоссе штата продолжается на восток в промышленную зону, где шоссе пересекает линию Сифорд в Мэриленде. и Делавэрской железной дороги на одном уровне и пересекает южный конец Дорчестер-авеню. [ 2 ] MD 343 продолжает движение на восток мимо Crusader Road до восточной конечной остановки шоссе на US 50 (Sunburst Highway). Движение по шоссе MD 343 в восточном направлении должно проходить по Crusader Road для доступа к шоссе US 50 в западном направлении. [ 1 ] [ 2 ]
MD 343 является частью Национальной системы автомагистралей и является основной магистралью города Кембридж. [ 1 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ] Мэрилендский маршрут 551 | |
|---|---|
| Расположение | Кембридж |
| Существовал | в. 1946 –1956 гг. |
К 1921 году дорога MD 343 была проложена от западной границы Кембриджа до Хорнс-Пойнт-роуд. [ 4 ] Государственная автомагистраль была заасфальтирована в Кембридже и к 1923 году продлена на запад до Таун-Пойнт-роуд. [ 5 ] Государственное шоссе было продлено до Ллойда в 1928 году и к 1930 году строилось к западу от Корнервилля. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] MD 343 был достроен до Гудзона к 1933 году. [ 9 ] Государственное шоссе шло своим нынешним путем к западу от Кембриджа. В пределах города MD 343 свернул с Вашингтон-стрит на Хай-стрит в центр Кембриджа, где шоссе штата шло по Поплар-стрит, Гей-стрит, Мьюз-стрит и Маркет-стрит к подъемному мосту через Кембридж-Крик, который был завершен в 1940 году, заменив более ранний мост. подъемный мост. [ 10 ] [ 11 ] От разводного моста шоссе штата следовало по Мэриленд-авеню на восток и Дорчестер-авеню на юг до восточной конечной остановки на MD 16.
После завершения строительства моста через реку Чоптанк и шоссе Санберст в декабре 1935 года восточная конечная остановка MD 343 была изменена на пересечение шоссе Санберст и Мэриленд-авеню. [ 10 ] [ 12 ] К 1950 году Дорчестер-авеню была переименована в MD 744. [ 13 ] К 1956 году MD 343 был удален из центра Кембриджа и заменен MD 551 от Хай-стрит на новую восточную конечную остановку на MD 16 на углу улиц Вашингтон и Рэйс-стрит. [ 13 ] [ 14 ] Разводной мост через Кембридж-Крик оставался на техническом обслуживании и сегодня имеет обозначение MD 795 . [ 1 ] Наконец, MD 343 был продлен на восток вдоль Вашингтон-стрит до нынешней восточной конечной остановки на US 50, когда MD 16 был перенесен на новую объездную дорогу Кембриджа в 1967 году. [ 15 ]
Список соединений
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Дорчестер .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Хадсон | 0.00 | 0.00 | Хадсон Роуд запад | Западная конечная остановка | |
| Кембридж | 10.37 | 16.69 |  MD 341 юг (Рейс-стрит) / Рейс-стрит север - Черч-Крик | Северная конечная остановка MD 341 | |
| 11.11 | 17.88 |   Crusader Road на запад США 50 (шоссе Санберст) - Бэй-Бридж , Истон | |||
| 11.29 | 18.17 |  США 50 восток (Шоссе Санберст) - Солсбери | Восточная конечная остановка; нет прямого доступа от MD 343 восточного направления к US 50 западного направления | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Вспомогательные маршруты
[ редактировать ]У MD 343 есть два неподписанных вспомогательных маршрута, обе служебные дороги возле восточной конечной остановки MD 343, где шоссе US 50 поворачивает на восток, направляясь из Истона в Солсбери. MD 343A - это отрог длиной 0,17 мили (0,27 км) от MD 343, который сохраняет направление Санберст-хайвей с севера на юг к востоку от Дорчестер-авеню. [ 1 ] [ 16 ] MD 343B - это ответвление длиной 0,09 мили (0,14 км) от MD 343, которое продолжает трассу основного шоссе от того места, где оно поворачивает на север и заканчивается на US 50. [ 1 ] [ 17 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 20 октября 2010 г.
- Округ Дорчестер (PDF) .
- ^ Jump up to: а б с «Маршрут Мэриленда 343» (Карта). Карты Гугл . Проверено 9 мая 2010 г.
- ^ Национальная система автомагистралей: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 года . Проверено 12 февраля 2015 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 209 . Проверено 14 мая 2010 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Jump up to: а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1940 г.). Карта Мэриленда с указанием автомагистралей и достопримечательностей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 85 . Проверено 14 мая 2010 г.
- ^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Лутхардт, Фрэнк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 61 . Проверено 14 мая 2010 г.
- ^ Jump up to: а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ «Мэрилендский маршрут 343А» (карта). Карты Гугл . Проверено 14 мая 2010 г.
- ^ «Мэрилендский маршрут 343B» (карта). Карты Гугл . Проверено 14 мая 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]