Мальта - по -прежнему взаимосвязан
| Мальта - по -прежнему взаимосвязан | |
|---|---|
 Подстанция Рагузы. | |
| Расположение | |
| Страна | Мальта Италия |
| Общее направление | Север-Юг-Север |
| От | Magtab , Naxxar на Мальте |
| Проходит через | Мальта -канал |
| К | Рагуза на Сицилии , Италия |
| Информация о собственности | |
| Владелец | Энемальта |
| Информация о строительстве | |
| Производитель проводника/кабеля | Нексаны |
| Кабельный слой | C/S Nexans Skagerrak |
| Стоимость строительства | 182 миллиона евро |
| Введено в эксплуатацию | 2015 |
| Техническая информация | |
| Тип | Подводная кабель подземный кабель |
| Тип тока | HVAC |
| Общая длина | 120 л.с. (75 миль) |
| Рейтинг питания | 200 МВт |
| Напряжение переменного тока | 220 кВ |
Межконкторант на Мальте - это подводная силовая кабель, который соединяет силовую сетку Мальты с итальянской трансмиссионной сетью, управляемой Terna , которая является частью европейской сетки . Он был построен в 2014-2015 годах и поставляется примерно 1 ⁄ 4 электрической мощности Мальты.
Технические характеристики
[ редактировать ]По словам Марка на Мальте , 95-километровый (59 миль) подводной подводной кабель начинается в Маджаб , и он бежит к Марине ди Рагуза на Сицилии , Италия. [ 1 ] Оттуда он связан с подстанцией Ragusa , которая имеет итальянскую Tso Terna , через подземный кабель 25 километров (16 миль). [ 2 ]
Кабель и подстанция 132/220 кВ на Мальте обеспечиваются Nexans . Кабель имеет емкость 200 МВт и использует чередующий ток высокого напряжения 220 кВ . Взаимосвязь управляется Enemalta , мальтийской энергетической компанией. [ 3 ] [ 4 ] В 2014 году кабель был заложен в море кораблем C/S Nexans Skagerrak из компании Nexans . [ 2 ] Межконкторант стал введением в эксплуатацию в марте 2015 года. Проект стоил 182 миллиона евро. [ 5 ]
Экономическое воздействие
[ редактировать ]Кабель позволяет Мальте обмениваться электроэнергией с итальянским рынком электроэнергии , то есть остров может как импортировать, так и экспортировать электроэнергию из Италии через межконктору. Создание этого подводного кабеля прекратило предыдущую электрическую изоляцию Мальты и диверсифицировало сочетание источников энергии. В феврале 2015 года Европейская комиссия подчеркнула, что уровень взаимосвязи Мальты сойдет с 0% до приблизительно 35% с новым межконктором. [ 6 ]
Проблемы
[ редактировать ]В декабре 2019 года отключения электроэнергии на Мальте были вызваны сбоем межконтактного кабеля, который был поврежден якорем корабля. В 2019 году Interconnector предоставил 23,1% генерируемой мощности. [ 7 ]
Сайты
[ редактировать ]| Сайт | Координаты |
|---|---|
| Подстанция рагузы | 36 ° 52′47 ″ с.ш. 14 ° 40′53 ″ и / 36,87972 ° С. 14,68139 ° и |
| Итальянский подводной терминал, Марина в рагузе | 36 ° 46′48 ″ N 14 ° 34′10 ″ и / 36,78000 ° N 14,56944 ° и |
| Мальтийский подводной терминал, сказал Марку | 35 ° 56′36 ″ N 14 ° 26′59 ″ E / 35,94333 ° N 14,44972 ° E |
| Подстанция в Миссабе (в проекте) | 35 ° 56′19 ″ N 14 ° 26′17 ″ и / 35,93861 ° N 14,43806 ° и |
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Сансон, Курт (2010-12-15). «Мальта подписывает контракт на межконтактный контракт в размере 182 миллионов евро» . Времена Мальты . Получено 2012-02-12 .
- ^ Jump up to: а беременный «Nexans выигрывает контракт на проект Malta to Sicily Power-Interconnector» (пресс-релиз). Нексаны. 2010-12-15 . Получено 2012-02-12 .
- ^ Micallef, Mark (2011-11-20). «Отказ от мощности как энергетическая связь с Сицилией задерживается» . Времена Мальты . Получено 2012-02-12 .
- ^ Дебоно, Джеймс (2009-11-22). «Сицилия кабель« необходим », чтобы закрыть электростанцию Марсы» . Мальта сегодня . Получено 2012-02-12 .
- ^ «Nexans Norway, чтобы проложить на Мальту-Силии подводной силовой кабель» . Рейтер. 2010-12-14. Архивировано с оригинала 7 марта 2016 года . Получено 2012-02-12 .
- ^ Связь от Комиссии в Европейский парламент и Совет - достижение 10% целевой связи по взаимодействию электроэнергии - что делает Европейскую электрическую сетку подходить к 2020 году . Брюссель, 25.2.2015 Com (2015) 82 финал
- ^ «Как якорь корабля мог взять ключевой источник силы Мальты?» (Пресс-релиз). Времена Мальты. 2020-01-01 . Получено 2020-01-01 .