Стейси и Уитбек

Stacy and Witbeck — строительная фирма, работающая в США. Компания получила контракты на строительство нескольких линий скоростного транспорта . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В 2011 году издание Engineering News-Record сообщило, что эта фирма была 103-й по величине строительной фирмой в США и имела годовой доход в 450 миллионов долларов. ^{[ 3 ]}

В 2007 году фирма получила контракт на строительство станций пригородной железной дороги в Уилсонвилле, штат Орегон . ^{[ 1 ]} В 2013 году фирма получила контракт на строительство трамвайного маршрута М1 в Детройте . ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Либби Такер (5 марта 2007 г.). «Проект пригородной железной дороги начинает работу в Уилсонвилле» . Ежедневный торговый журнал . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 г. Генеральный подрядчик Стейси и Уитбек в пятницу начали строительство станции Уилсонвилл и пересадочной зоны на 400 мест на южной конечной станции новой линии.
^ Jump up to: ^а ^б «Заключен контракт на строительство трамвая в Детройте» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 09.11.2013 . Проверено 5 сентября 2014 г. Стоимость строительства оценивается в $135-145 млн.
^ Стейси Старчич (8 августа 2011 г.). «Строительная фирма, строящая транзитное будущее Америки» . Журнал Метро . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 г. Сегодня годовой доход компании оценивается в 450 миллионов долларов, и журнал Engineering News Record (ENR) называет ее 103-м по величине подрядчиком в стране.

Эта статья о корпорации или компании в США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[StacyWilsonville-1] Jump up to: ^а ^б Либби Такер (5 марта 2007 г.). «Проект пригородной железной дороги начинает работу в Уилсонвилле» . Ежедневный торговый журнал . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 г. Генеральный подрядчик Стейси и Уитбек в пятницу начали строительство станции Уилсонвилл и пересадочной зоны на 400 мест на южной конечной станции новой линии.

[RailwayGazette2013-08-02-2] Jump up to: ^а ^б «Заключен контракт на строительство трамвая в Детройте» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 09.11.2013 . Проверено 5 сентября 2014 г. Стоимость строительства оценивается в $135-145 млн.

[MetroMag2011-09-3] Стейси Старчич (8 августа 2011 г.). «Строительная фирма, строящая транзитное будущее Америки» . Журнал Метро . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 г. Сегодня годовой доход компании оценивается в 450 миллионов долларов, и журнал Engineering News Record (ENR) называет ее 103-м по величине подрядчиком в стране.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]