Paramount Cabinaire

Хобби
	Кабина 110
Роль	Каюта биплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Paramount Aircraft Corporation
Дизайнер	Уолтер Дж. Карр
Первый полет	1928
Введение	1929 Национальная авиационная шоу
Номер построен	8
Разработан из	Travel Air 2000

Paramount Cabinaire , разработанную 1920 -х годов представлял собой кабину , разработанный Уолтером Дж. Карром и произведенный Paramount Aircraft Corporation . Только восемь были завершены до того, как производство прекратилось.

Дизайн и разработка

После неудачи первой авиационной компании Walter J. Carr, авиационной компании CSC , Карр работал в качестве тестера для новых радиальных двигателей Warner Scarab. Карр полетел со скарабеями на туристическом воздухе 2000, а затем каннибалировал испытательный самолет для производства первого дизайна самолетов кабины. ^{[ 1 ]}

Прототип кабины был сформирован вокруг сварной стальной трубки. Была добавлена новая центральная часть крыла, и на центральных участках были переустановлены крылья воздуха. Биплановый самолет имел радиальный двигатель и обычные шасси . Верхнее крыло было установлено на несколько дюймов над закрытой каютой. ^{[ 2 ]} Весь самолет была покрыта тканью деревянными лонжеронами и ребрами. В высококлассном салоне использовались два отдельных плетеного сиденья с водой спереди и плетеное сиденье для пассажиров. Внутренняя отделка велюра, никелевое покрытие, коврики мохера, панели из красного дерева и рулонные окна. ^{[ 3 ]}

Прототип № 2 был сделан из частей первого. Каждая производственная модель немного отличалась друг от друга с выбором двигателей, а также для улучшений шасси и элерона.

Оперативная история

В 1929 году Виола Джентри и Джек Эшкрофт попытались сделать рекорд выносливости для полета с воздушной заправкой в модифицированном кабинете SN#5 под названием «Ответ» . Название было выбрано в ответ на армейский самолет, который завершил предыдущие записи о выносливости, знак вопроса . Самолет имел 55-галлонский салон и 21 галлонный крыло, установленные для попытки. Экипаж ответов не смог заправить после первых десяти часов полета из -за тумана и потерпела крушение 28 июня 1929 года, убив Эшкрофта. Карр был первоначальным выбором совместного пилота, но должен был упустить возможность, когда ударил пневмонией. ^{[ 4 ]}

В 1930 году в 4814 -мильной миле в длину Форд Национальный воздушный тур по надежности , который ставит 15 -е место из 18. ^{[ 5 ]} Тот же самолет был восстановлен и до сих пор летал в 2011 году. ^{[ 6 ]}

Варианты

Кабина 110: 110 л.с. (82 кВт) Warner Radial SN#1-6
Кабинет 165: 165 л.с. (123 кВт) Wright J-6 SN#7 ^{[ 7 ]}
Кабина A-70: 165 л.с. (123 кВт).

Технические характеристики (Paramount Cabinaire 165)

Данные из Skyways, FAA, популярная авиация

Общие характеристики

Экипаж: один
Емкость: три
Длина: 24 фута 7 дюймов (7,49 м)
Верхний размах крыльев: 33 фута 2 дюйма (10,11 м)
Размах для нижних крыльев: 29 футов (8,8 м)
Высота: 9 футов (2,7 м)
Область крыла: 309 кв. Футов (28,7 м. ²)
Пустой вес: 1620 фунтов (735 кг)
Вес валового веса: 2630 фунтов (1193 кг)
Топливная емкость: 50 галлонов США (190 л; 42 IMP GAL)
Силовая установка: 1 × Райта R-540 Радиальный двигатель , 175 л.с. (130 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 100 кН (120 миль в час, 190 км/ч)
Скорость круиза: 90 кН (103 миль в час, 166 км/ч)
Скорость стойла: 35 кН (40 миль в час, 64 км/ч)
Диапазон: 350 нми (400 миль, 640 км)
Потолок обслуживания: 12 000 футов (3700 м)
Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Стинсон Детроитер

Ссылки

^ «Paramount Aircraft Corporation». Скайвей . Июль 2001.
^ Популярная авиация : 36. Июнь 1931. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Paramount Aircraft Corporation». Скайвей . Июль 2001.
^ Джошуа Стофф. Лонг-остров самолеты аварии 1909-1959 гг .
^ «1930 Ford Air Tour» . Получено 30 декабря 2011 года .
^ Воздух и космос . 17 Смитсоновский институт. 2002. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ "FAA TCDS 265" (PDF) . Получено 30 декабря 2011 года .

Внешние ссылки

[1] «Paramount Aircraft Corporation». Скайвей . Июль 2001.

[2] Популярная авиация : 36. Июнь 1931. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[3] «Paramount Aircraft Corporation». Скайвей . Июль 2001.

[4] Джошуа Стофф. Лонг-остров самолеты аварии 1909-1959 гг .

[5] «1930 Ford Air Tour» . Получено 30 декабря 2011 года .

[6] Воздух и космос . 17 Смитсоновский институт. 2002. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[7] "FAA TCDS 265" (PDF) . Получено 30 декабря 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]