Хиллсон Пеннин

Хиллсон Пеннин
Роль	Двухместный салон моноплан
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	F Hills & Sons
Дизайнер	Норман Скайкс
Первый полет	4 февраля 1937 года
Номер построен	1

Hillson Pennine был в Великобритании двухместным каютом 1930-х годов, спроектированного Норманом Сайксом и построенным F Hills & Sons of Trafford Park. ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Пеннин представлял собой небольшой моноплан с высоким крылом, приводимый в действие с Praga B 36 л.с. (27 кВт) Praga B, двухцилиндровым двигателем ^{[ 2 ]} 80 л.с. (60 кВт) Хотя первоначально разработан для двигателя аспина . ^{[ 3 ]} Это было построено на дереве и имело фиксированное шасси хвостого колеса. ^{[ 2 ]} Пеннин, предназначенный для того, чтобы быть простым, имел нетрадиционную систему управления с нормальным лифтом и спойлерами на переднем крае главной платы, но у него был фиксированный руль с просто вкладками и без эфир. ^{[ 4 ]} Начался в 1936 году и завершился в 1937 году, он был перенесен в Бартон Аэродром . ^{[ 4 ]} Пенин стал воздухом во время высокоскоростного теста на такси 4 февраля 1937 года, элементы управления не были скорректированы, и потребовалось полчаса круга в течение часа, чтобы безопасно спуститься. ^{[ 4 ]} Самолет снова не пролетел, компания концентрировалась на дизайне для тренера ( Hillson Helvellyn ), а с пространством - премия за военную работу, которую пеннин был демонтирован. ^{[ 4 ]} Регистрация G-AFBX была отменена 19 ноября 1945 года. ^{[ 5 ]}

Спецификации

Данные от ^{[ 2 ]} Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3; ^{[ 3 ]} Британские легкие самолеты; Размеры и веса являются оценками

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 21 фут 8 дюймов (6,60 м)
Размах крыльев: 36 футов 1 в (11,0 м)
Область крыла: 164 кв. Фута (15,24 м. ²)
Пустой вес: 584 фунта (265 кг)
Грубый вес: 1080 фунтов (490 кг)
Силовая установка: 1 × Praga B Horizontal Twin, 36 л.с. (27 кВт)

Ссылки

Примечания

^ World 1985, p. 2159
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Джексон 1974, с. 254
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ord-Hume 2000, с.390-1
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Flypast". 23 (1). Мерсисайское авиационное общество. Январь 1978: 18–19. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )
^ Запись об управлении гражданской авиации Великобритании для G-AFBX ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

Библиография

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982-1985) . Orbis Publishing.
Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3 . Лондон: Путнэм. ISBN 0-370-10014-х .
Ord-Hume, Arthur WJG (2000). Британские легкие самолеты . Питерборо: GMS Enterprises. ISBN 978-1-870384-76-6 .

[orbis-1] World 1985, p. 2159

[jackson-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Джексон 1974, с. 254

[Ord-Hume-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Ord-Hume 2000, с.390-1

[merseyside-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Flypast". 23 (1). Мерсисайское авиационное общество. Январь 1978: 18–19. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )

[CAA-5] Запись об управлении гражданской авиации Великобритании для G-AFBX ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]