Профсоюз работников ручной работы

Союз ручных работников (Niqabat 'Ummal Al-Sana'i' al-Yadawiyyya) был союзом, созданным в 1909 году для дальнейших интересов египетских торговых работников и мастеров и защиты от растущего влияния иностранных империалистов на сфере занятости в Египет

Происхождение

Союз ручных работников был основан под руководством и зонтиком Египетской националистической партии в 1908 году. Это было сделано для целей установления национальной базы поддержки партии, поскольку она ранее состояла в основном из интеллектуалов высшего класса. Слово Никаба отличает организацию как союз. Термин не переводится ни в лигу, ни в ассоциацию, два слова, которые были в лексиконе в то время, а скорее относится к гильдии. Таким образом, профсоюз ссылается на легитимность ассоциацией, назвав себя после чего -то в прошлом. ^{[ 1 ]}

Композиция

Первоначально MTWU не составляла себя классом общего работника, а скорее был сосредоточен на привлечении большего количества работников, таких как ремесленники или мелкомасштабные владельцы и работодатели. Одним из значительных скважин, из которых MTWU извлекали недовольные сотрудники египетских государственных железных дорог. Египетские государственные железные дороги были корпорацией, принадлежащей бельгийцам, и состояла из ряда небольших транспортных фирм, но, в частности, в Каирской трамвайной компании. Работники ОПР взяли такие роли, как «работники металлов, механики и стокеры» ^{[ 1 ]} и как таковое подпадает под эгидовую различия в MTWU о ремесленных работниках. Эти железнодорожные работники позже ставят беспорядки в 1910 году и будут насильственным ударом. Союз также включал почетных членов, которые не обязательно были работниками, но предоставил средства для поддержки этой причины. ^{[ 1 ]}

Цели

В качестве профсоюза MTWU пытался продвинуть состояние своих составляющих членов, но, учитывая уникальную ситуацию британского империализма в Египте в начале 20 -го века, они, как правило, связывали авансы в правах работников против протеста против иностранных сил. Такое отношение может быть получено из этой цитаты из речи, произнесенной Мухаммедом Фаридом во время Ассамблеи Союза 1910 года,

«Я присутствовал на одной из этих сессий с некоторыми из моих коллег и слышал, как говорят два члена; они оба были сапожниками, и их адрес касается необходимости защиты промышленности от конкуренции иностранцев» ^{[ 1 ]}

С точки зрения рабочих, эти идеи продвижения по ряду в преимущественно европейской иерархии установили связь между улучшением условий труда с удалением иностранцев из нации. ^{[ 2 ]} Все эти выравнивания идей способствовали связи MTWU с националистическим движением. Помимо всего лишь рабочего места, когда вы делаете удар по трамвайной системе, которую полиция принесла для рассеивания рабочих, были британцами, что еще больше способствовало их отвращению к иностранному влиянию. ^{[ 2 ]} Потребности рабочих соответствовали желаниям Националистической партии.

Националистическая партия

В общей забастовке в 1911 году, поддерживаемой националистической партией, Аль-Лива это было для того, чтобы сказать

«Ваша причина - причина не только работников трамваев, но и всех рабочих в Египте. Ваша забастовка, поступающая после того, как у работников является доказательством того, что в Египте появилась новая власть, которую нельзя игнорировать ...» ^{[ 3 ]}

Националистическая партия рассматривала MTWU как средство для достижения своих целей, кооператив их в качестве базы поддержки, что все еще хорошо сработало для самих рабочих.

«Египетские работники ходатайствовали, ударили и организовывали и организовывали в течение многих лет, без националиста не уделял много явного или положительного внимания; но теперь эти действия приобрели новые значения и были довольно быстро переписаны в дискурсе египетского национализма» ^{[ 1 ]}

Хотя WAFD возник бы из тех же интеллектуальных кругов, что и националистическая партия, между ними и профсоюзом нет прямой связи.

Ведущий революцию 1919 года, в городе Александрия в 1919 году прибудет работников объединиться под баннером с одним рабочим, а не разбросана между различными более конкретными группами заинтересованности. ^{[ 2 ]}

Каирские трамвайные работники

Рабочие Каирской трамвайной компании воспринимает революцию 1919 года как время для действия и нанести удар по их иностранным работодателям. В преддверии революции наблюдалось общее снижение числа занятых работников и увеличение объема обслуживания, которое предоставлял трамвай, что привело к увеличению объема работы на одного сотрудника. ^{[ 2 ]} Видя анти-британскую революцию как средство для удара, они выведены из строя большего количества трамвайных автомобилей, свернув их и сделав их непригодными для использования. Забастовка продолжалась с марта по апрель 1919 года без лидерства или руководства от MTWU.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Рабочие и рабочие классы на Ближнем Востоке, Suny Press., 1994. Lockman
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Современный Ближний Восток, Университет Калифорнийского университета, 1993. Альберт Хабиб Часани, Филипп Филипп Шукри Хури, Мэри Кристина Уилсон
^ Рабочие и крестьяне на современном Ближнем Востоке, издательство Кембриджского университета., 2001. Бейнин

[Lockman-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Рабочие и рабочие классы на Ближнем Востоке, Suny Press., 1994. Lockman

[MME-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Современный Ближний Восток, Университет Калифорнийского университета, 1993. Альберт Хабиб Часани, Филипп Филипп Шукри Хури, Мэри Кристина Уилсон

[Beinin-3] Рабочие и крестьяне на современном Ближнем Востоке, издательство Кембриджского университета., 2001. Бейнин

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]