Кохассет, Вирджиния

Кохассет — некорпоративное сообщество в округе Флуванна , в американском штате Вирджиния , расположенном примерно в двух милях к западу от Форк-Юнион на шоссе № 6 (Ривер-роуд).

Он стал сообществом из-за железной дороги Вирджинии , а железнодорожная станция была известна как депо Форк-Юнион. Станция обслуживала сам поселок Кохассет, который вырос вокруг депо вскоре после его постройки: универсальный магазин и почтовое отделение, четыре дома, очень ранняя заправочная станция, все из которых стоят до сих пор. Миссис Летти Дики, которая вместе со своим мужем продала землю под станцию ​​железной дороге, назвала общину Кохассет в честь своего родного города в Массачусетсе.

Поезд следовал из Стратмор-Ярда на реке Джеймс в Кохассет, Кэрисбрук, Пальмиру, Трою и в Гордонсвилл или Шарлоттсвилл. Железная дорога была завершена и начала работу в октябре 1908 года. Эта ветка была построена для перевозки грузов, которые в противном случае были бы слишком высокими или широкими, чтобы пройти через туннели, пересекающие горы Голубого хребта между Шарлоттсвиллем и Уэйнсборо. Уголь, предназначенный для Вашингтона, округ Колумбия, и Северной Вирджинии, отправлялся по линии реки Джеймс до южного перекрестка маршрута в Стратмор-Ярд, недалеко от Бремо-Блафф. Затем грузы проследовали по воздушной линии Вирджинии до северного узла в Линдси и продолжили путь в Гордонсвилл. Депо Форк-Юнион служило типичной небольшой железнодорожной станцией своего времени. Большая часть местного коммерческого бизнеса была связана с близлежащей лесопилкой, консервным заводом и двумя небольшими нефтехранилищами. Пассажиры прибыли из окрестных ферм, небольших городков и военной академии Форк-Юнион. Поезд был основным транспортом для курсантов, обучавшихся поблизости. Военная академия Союза Форк на протяжении многих лет.

Железная дорога также стала важной линией сообщения, которая соединила небольшие поселения вдоль маршрута с более крупными городами, такими как Вашингтон, округ Колумбия. C&O начала управлять компанией напрямую в июле 1909 года и полностью приобрела ее в июле 1912 года. железнодорожное сообщение было сокращено до одного поезда в день в каждом направлении и заменено смешанными (пассажирскими и грузовыми) поездами в июне 1932 года. Смешанные поезда прекратили движение в 1954 году. Растущее распространение Автомобили, грузовики и самолеты отбирали бизнес у железных дорог с 1930-х годов.

26 октября 1971 года Наблюдательный совет Флуванны безуспешно подал в суд на железную дорогу Чесапика и Огайо с требованием сохранить железную дорогу в эксплуатации; он был заброшен в ноябре 1975 года. В Кохассете сохранилось несколько зданий, которые во времена железной дороги были связаны с торговлей.

Ссылки

• Геологическая служба США Информационная система географических названий: Кохассет, Вирджиния