Гласэйр Авиация
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Предшественник | Самолет Стоддард-Гамильтон |
| Основан | 2001 |
| Основатели | Том Гамильтон и Томас Уотен |
| Штаб-квартира | |
Ключевые люди | Генеральный директор: Рэнди Лерволд |
| Продукты | Самодельные комплекты самолетов |
| Владелец | Группа Цзилинь Ханьсин |
| Веб-сайт | глазавиация |
Glasair Aviation USA, LLC — китайская авиастроительная компания со штаб-квартирой в Арлингтоне, штат Вашингтон , которая производит линейки самодельных самолетов Glasair и Sportsman 2+2 . По всему миру было поставлено более 3000 комплектов Glasair.
История
[ редактировать ]Том Гамильтон начал летные испытания Glasair TD и основал Stoddard-Hamilton Aircraft в 1979 году. Glasair Aviation была основана в 2001 году, когда Томас У. Уотен приобрел активы Glasair у обанкротившейся Stoddard-Hamilton Aircraft, Inc. и подписал соглашение с Arlington Aircraft Development. Inc. (AADI) о покупке всех прав и активов модели GlaStar. [ 1 ] [ 2 ]
В июле 2012 года компания была продана Jilin Hanxing Group, которая образовала новую компанию Glasair Aircraft USA, LLC. Компания указала, что намерена сертифицировать дизайн Glastar и иным образом сохранить производство в Арлингтоне, штат Вашингтон. Ее председатель заявил, что покупка Glasair была «первым шагом на очень долгом пути» и предполагал, что компания будет производить тренажеры для летных школ и, в конечном итоге, персональные самолеты для китайского рынка. [ 3 ] [ 4 ]
Рэнди Лерволд стал генеральным директором компании 14 мая 2019 года. [ 5 ]
Из-за пандемии COVID-19 компания уволила производственный персонал и персонал, помогающий строителям, оставив десять сотрудников для поддержки продукции и проектирования. Заказы планируется принять в 2021 году, [ 6 ] На веб-сайтах компании указано, что она принимает ограниченные заказы, которые могут быть выполнены в 2023 году.
Самолет
[ редактировать ]
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Глазэр I | 1979 | 807 [ 7 ] | Низкоплан двухместный двухместный самолет |
| Глейзер II | 1989 | 1200 | Низкоплан двухместный двухместный самолет |
| Стекольщик III | 1986 | 500 | Низкоплан двухместный двухместный самолет |
| ГлаСтар | 1994 | 300 | Высокоплановый двухместный самолет |
| Спортсмен 2+2 | 2003 | 400 | Высокоплан, четырехместный самолет |
| Слесарь Мерлин LSA [ 8 ] | 2015 | 1 | Высокоплан двухместный самолет SLSA |
См. также
[ редактировать ]- Plane Driven PD-1 , экспериментальная модификация, обеспечивающая управляемость самолета.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Glasair Aviation, LLC (б. д.). «Немного истории» . Архивировано из оригинала 10 мая 2006 года . Проверено 1 июня 2009 г.
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ «Новости EAA - Новая покупка Glastar AADI» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 14 января 2007 г.
- ^ «Glasair продана китайской компании» . Avweb.com . Проверено 23 июля 2012 г.
- ^ Берторелли, Пол (23 июля 2012 г.). «Покупка Glasair: часть грандиозного плана» . AVweb . Проверено 14 июля 2012 г.
- ^ Кук, Марк (14 мая 2019 г.). «Рэнди Лерволд — новый генеральный директор Glasair Aviation» . AVweb . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года . Проверено 15 мая 2019 г.
- ^ Кук, Марк (7 июля 2020 г.). «Glasair Aviation берет «COVID-паузу» » . AVweb . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ Бад Дэвидсон (май 2014 г.). «35 лет фаст-стекла». Спортивная авиация : 53.
- ^ «Glasair добавляет LSA и сертифицированные самолеты» . Спортивная авиация : 14 мая 2014 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]