Миниатюрная железная дорога Уотфорда
![]() Уиллис Светотехника в стиле Болдуина 2-6-0 № 7 «Марри» на вокзале | |
Обзор | |
---|---|
Местный | Парк Кассиобери , Уотфорд , Англия |
Даты работы | 1959 – настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | 10 + 1 ⁄ дюйма ( ) 260 мм |
Длина | 600 ярдов (550 м) |
Другой | |
Веб-сайт | http://www.watfordrailway.co.uk/ |
Миниатюрная железная дорога Уотфорда — это 1/4 дюйма ( 260 + парке мм ) в Железная дорога шириной 10 Кассиобери , Уотфорд , Хартфордшир .
История
[ редактировать ]Железная дорога была открыта на Пасху 1959 года Чарльзом Ридом. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] как трасса, примыкающая к реке Гейд. Первоначально было два локомотива: паровоз LMS Compound по имени Maid Marion и бензиновый локомотив 08 Shunter . В 1968 году паровоз ушел, а железная дорога была продана Джорджу Уэббу.
В 1979 году железная дорога была продана Джеффу Прайсу, который занялся ее расширением и улучшением. В 1980-х годах станция была перестроена на новом месте, доступ к которому осуществляется через закрытый железнодорожный переход через одну из дорожек в парке. Было добавлено больше вагонов и использовано несколько паровозов.
После выхода Прайса на пенсию в 2017 году железная дорога была продана новым операторам Southern Miniature Railways. [ 4 ]
Макет
[ редактировать ]Главный вокзал находится рядом с детскими бассейнами и главной детской площадкой. Отсюда линия поворачивает на 120 градусов, пересекает железнодорожный переезд и загибается в лесистой местности, прилегающей к реке Гаде.
Поезда ходят регулярно по выходным и школьным каникулам в течение всего года. [ 3 ]
Локомотивы
[ редактировать ]Текущие локомотивы
[ редактировать ]Число | Имя | Тип локомотива | Колесо договоренность |
Строитель | Построен | Фото | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Замок Конвей [ 5 ] | Дизель Гидравлический | 4w-4w | Фенлоу Инжиниринг | 1972 | ![]() |
||
Никки Луиза | Дизель Гидравлический | 0-6-0 | Р Прайм | 1988 | ![]() |
Построен для парка дикой природы Саффолк, прибыл в Уотфорд в начале 1990-х годов и тщательно перестроен для использования там. [ 5 ] | |
7 | Марри | Пар | 2-6-0 | Уиллис Инжиниринг | 1993 | ![]() |
Вернулся в строй в апреле 2018 года впервые с 2003 года. [ 6 ] |
4179 | Чилтерн Шаттл | Пар | 0-6-0 | Р. Морс | 1946 | Возвращен в эксплуатацию 1 января 2022 года после обширного восстановления до состояния «как новый». [ 7 ] | |
Эрик Джеймс | Дизель Гидравлический | 6w-6w | Р. Йейтс | 1979 | Идет реконструкция для использования в Уотфорде. | ||
1950 | Генри | Пар | 4-6-2 | Е. Где | 1950 | Ожидает восстановления [ 8 ] | |
Денсил | Дизель Гидравлический | 0-6-0 | Алан Киф | 1998 | Схема Steam [ 7 ] | ||
Эвелин | Пар | 2-6-4Т | Б. Эллиотт и Р. Коквуд | 2015 |
Бывшие локомотивы
[ редактировать ]Число | Имя | Тип локомотива | Колесо договоренность |
Строитель | Построен | Фото | Свидания в Уотфорде |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1070 | Горничная Мэрион | Пар | 4-4-0 | Неизвестный | 1920-е годы | 1959 - 1968 [ 5 ] | |
Бензин Механический | 0-6-0 | К. Рид | 1958 | 1959 - ? [ 5 ] | |||
Meteor V | Бензин Механический | 2-4-2 | Shepperton Metal Products | 1981 - 1996 [ 9 ] | |||
Метеор II | Дизель Механический | 2-4-2 | Shepperton Metal Products | 1983 - 2003 [ 9 ] | |||
4442 | Пар | 4-4-2 | А. Глазурь | 1983 [ 10 ] - 2003 | |||
Дерек | Дизель Механический | 4 Вт | Shepperton Metal Products | 1985 - 1991 [ 9 ] | |||
Тревитик | Пар | 0-6-2Т | Р. Марш | 1990 - 1997 [ 5 ] | |||
Инвикта [ 5 ] | Бензин | 4 Вт | Макситрак | ||||
Нелли | Пар | 2-4-0СТ | Ричардс Инжиниринг | 1977 | 2005 - 2014 [ 11 ] | ||
Томас Пул | Бензиновый гидростатический | 0-6-0 | Роанок | 2006 | 2011 - 2018 [ 5 ] | ||
Пилигрим | Пар | 0-6-0Т | Д. Кинг | 1982 | 2019 [ 5 ] - 2021 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Миниатюрная железная дорога Уотфорда — мир миниатюрных железных дорог» . www.miniaturerailwayworld.co.uk . Проверено 4 января 2018 г.
- ^ Найт, Невилл Р. (1999). Британские миниатюрные железные дороги: фотообзор . Честер: Железнодорожные романы. ISBN 9781900622028 . OCLC 42273592 .
- ^ Jump up to: а б «О | Уотфордская миниатюрная железная дорога» . watfordrailway.co.uk . Проверено 4 января 2018 г.
- ^ «Будущее миниатюрной железной дороги обеспечено после того, как ее перешли к новым владельцам» . Уотфорд Обозреватель . 25 июля 2017 года . Проверено 4 января 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Ньюман, Руди (2019). Миниатюрная железная дорога Уотфорда: на пути к шестидесяти . [Англия]: Южные миниатюрные железные дороги. ISBN 978-1-5272-3590-8 . OCLC 1121092703 .
- ^ «Паровые поезда вернутся в парк Кассиобери в 2018 году | Миниатюрная железная дорога Уотфорда» . watfordrailway.co.uk . Проверено 2 февраля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Николсон, Питер (февраль 2022 г.). «Два локомотива пополнили передовой парк Уотфорда» . Железнодорожный журнал . п. 68.
- ^ Питер, Николсон. « Забытый» Генри вернется в «Уотфорд» . Железнодорожный журнал . п. 66.
- ^ Jump up to: а б с «Метеоры» (PDF) .
- ^ «Новости миниатюрных железных дорог». Узкоколейные новости . 146 . Февраль 1985 года.
- ^ "Новости". Журнал миниатюрных железных дорог . 24 . Весна 2014.
Внешние ссылки
[ редактировать ]