Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108

Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 (FMVSS 108) регулирует все автомобильные осветительные, сигнальные и светоотражающие устройства в Соединенных Штатах . Как и все другие федеральные стандарты безопасности транспортных средств, FMVSS 108 находится в ведении транспорта США Министерства Национальной администрации безопасности дорожного движения .

Поправка 2022 г.

В феврале 2022 года в FMVSS 108 были внесены поправки, позволяющие автопроизводителям устанавливать фары с адаптивным дальним светом (ADB) на новые автомобили. ^{[ 1 ]}

Использование за пределами США

Канада

Аналогичный норматив Канады называется Канадским стандартом безопасности транспортных средств 108 (CMVSS 108) и очень похож на FMVSS 108. Основное отличие заключается в следующем:

CMVSS 108 требует наличия дневных ходовых огней на всех транспортных средствах, выпущенных с 1 января 1990 года, а FMVSS 108 разрешает, но не требует ДХО.

Оба стандарта заметно отличаются от стандартов ООН (ранее «европейских»), используемых в большинстве других стран мира, не только по техническим положениям, терминологии и требованиям, но и по формату: каждый европейский стандарт касается только одного типа осветительных приборов, а единые стандарты США и Канады регулируют все осветительные и отражающие устройства.

Новая Зеландия

Световозвращающий материал, установленный на тяжелых автомобилях в Новой Зеландии, изготовленных 1 января 2006 года или после этой даты, должен соответствовать Правилам ЕЭК ООН 104 или FMVSS 108. ^{[ 2 ]}

Сертификация

Производитель транспортных средств и/или автомобильных фар несет ответственность за подтверждение того, что каждое транспортное средство и/или лампа полностью соответствует минимальным эксплуатационным требованиям FMVSS 108. Это процесс самосертификации, в отличие от утверждения типа. процесс, который используется в других правилах освещения, таких как Правила 48 ЕЭК ООН.

Чтобы продемонстрировать соответствие требованиям FMVSS 108, линзы каждой оригинальной комплектации и сменной фары, дневных ходовых огней (ДХО) и некоторых отражателей заметности должны быть промаркированы символом «DOT». Этот символ также может применяться к соответствующим сигнальным осветительным устройствам, но это не является обязательным.

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

Полный текст FMVSS 108
Полный текст CMVSS 108. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine.
Полный текст CMVSS 108.1. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine.
Правила ЕЭК (см. правила 128, 123, 119, 113, 112, 104, 99, 98, 91, 87, 82, 77, 76, 74, 72, 70, 69, 65, 57, 56, 50, 48, 45). , 38, 37, 31, 23, 20, 19, 8, 7, 6, 5, 4, 3 и 1)
Программа просмотра документов DOT США (введите номер 8885, чтобы просмотреть предложение по регулированию ослепления фарами DOT США и комментарии к нему)
Поправка к FMVSS 108 от 2022 г.

[1] ttps://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-allow-adaptive-driving-beam-headlights-new-vehicles-improving-safety-drivers#:~:text=The%20U.S.%20Department %20of%20Транспорт,%20половина%20вперед%20of%20расписание .

[2] «Повышение видимости | Транспортное агентство Новой Зеландии Вака Котахи» .

[ 1 ]

[ 2 ]