Кант-Гараж

Кант-Гараж
Кант-Гараж
	Кант-Гараж в Берлине - важный пример межвоенного периода . автомобильной архитектуры
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Общая информация
Тип	Автостоянка
Расположение	Кантштрассе 126-127, Берлин , Германия
Открытие	1930
Технические детали
Количество этажей	5 (шестиэтажный)
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Герман Цвайгенталь (1904–1968), Рихард Паулик (1903–1979)
Разработчик	Луи Серлин
Другая информация
Стоянка	300 автомобилей

Кант-Гараж , также известный на немецком языке как Кант-Гараген-Паласт (Дворец-парковка Канта), — это многоэтажная автостоянка на Кантштрассе в районе Шарлоттенбург в Берлине , открытая в 1930 году.

Первый многоуровневый гараж в Берлине, считающийся одним из немногих существующих примеров промышленной архитектуры Баухаус , зарегистрирован как историческое здание и до сих пор используется для парковки автомобилей, хотя его будущее находится под вопросом.

Предыстория и дизайн

Кант-Гараж был спроектирован архитектором Германом Цвайгенталем (также известным как Герман Херрей) и Ричардом Пауликом в сотрудничестве с предпринимателем и инженером Луи Серлином . Разработкой конструкции занималась фирма Lohmüller, Korschelt & Renker. ^{[ 1 ]} Это шестиэтажный гараж на 300 парковочных мест, 200 из которых выполнены в виде боксов со стальными дверями в соответствии с противопожарными нормами. Задняя часть здания закрыта навесной стеной . ^{[ 1 ]} Рамп-система гаража – двухспиральный пандус, также известный как двухспиральный пандус – была первой в своем роде в Германии. Сегодня он считается уникальным, поскольку является старейшим гаражом с пандусом такого типа в Европе и вторым старейшим в мире. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Гараж был зарегистрирован как исторический памятник в 1991 году и считается важным примером автомобильной архитектуры межвоенного периода. Его будущее неопределенно, поскольку его владелец подал заявку на его снос. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Кантская автостоянка» . Архитектура. 28 марта 2013 г. Проверено 18 августа 2013 г.
^ Рене Хартманн (01 августа 2013 г.). «Снос кантовского гаража. Дворец, пахнущий выхлопными газами» . В: Тагесшпигель . Проверено 1 августа 2013 г.
^ «Кантские гаражи: под угрозой износа | Культура - Berliner Zeitung» (на немецком языке). Berliner-zeitung.de . Проверено 18 августа 2013 г.
^ «Кант-Гарагенпаласт» . Берлин.де . Проверено 18 августа 2013 г.

Внешние источники

Баувельт , 1930, выпуск 42, стр. 1350–1351.
Форма штампа , 1932, вес 8, с. 247, 251–254.
Архитектура сегодня , 1932/1933, Heft 5, S. 42–44.
Ян Гимпель: Водитель прогресса – жертва прогресса? Здания и транспортные средства. (Серия публикаций Немецкого национального комитета по охране памятников, том 60). Бонн 1999, стр. 34.
Баувельт , 2004, выпуск 17, стр. 14–19.
Триста парковочных мест . В: Baunetzwoche , № 239, 16 сентября 2011 г., стр. 8–10 PDF на немецком языке.
Фон гаража с биографиями Рихарда Паулика и Германа Цвайгенталя.
Неопределенность в отношении дворца парковки - Berlin Journal, The New York Times, 20 августа 2013 г., Мелисса Эдди

Галерея

Интерьер, 1930 год.
Интерьер, 2007
Стеклянная навесная стена, 1929/30 г.
Стеклянная навесная стена, 2007 г.

52 ° 30'21 ″ с.ш. 13 ° 18'43 ″ в.д. / 52,50583 ° с.ш. 13,31194 ° в.д. / 52,50583; 13.31194

[architectuul-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Кантская автостоянка» . Архитектура. 28 марта 2013 г. Проверено 18 августа 2013 г.

[2] Рене Хартманн (01 августа 2013 г.). «Снос кантовского гаража. Дворец, пахнущий выхлопными газами» . В: Тагесшпигель . Проверено 1 августа 2013 г.

[3] «Кантские гаражи: под угрозой износа | Культура - Berliner Zeitung» (на немецком языке). Berliner-zeitung.de . Проверено 18 августа 2013 г.

[4] «Кант-Гарагенпаласт» . Берлин.де . Проверено 18 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]