Паромный причал

18 ° 57′23 ″ N 72 ° 50′57 ″ E / 18,956382 ° N 72 849261 ° E / 18,956382; 72.849261

Бхауха Дхакка (также называемый паромным пристам) - это пристарь вдоль ручья Тане , вдоль побережья Докирд -роуд на восточной набережной Мумбаи , столице индийского штата Махараштра . Причал служит портом для многочисленных рыбаков, которые вносят свой ежедневный улов. Паромные услуги связывают JNPT , Уран на восток, и Rewas и Mandwa на юге. Причал используется студентами учебного корабля Рахамана, который является институтом морских исследований на острове Нхава.

Причал обслуживается лучшими автобусами, и до конца 1980-х годов также был порт Coll для паромных услуг Мумбаи-Гоа. Ближайшая железнодорожная станция - это Dockyard Road на службе Harbour Line в Центральной железной дороге. Местные поезда по отношению к Бандре, Андхери, Ваши, Белапур, Панвель останавливается на этой станции. Эти поезда происходят из CSMT, который является Чхатрапати Шиваджи Махарадж Термин .

История

Информация, приведенная в правительстве. Архивы и в книге маратхи «Pathare Prabhuncha Itihaas» от Pratap Velkar показывают, что у Мумбаи не было обычного пирса или причала до 1835 года ни для товаров, ни для пассажиров. Правительство начало сдавать в аренду землю на фасаде Бомбея частным лицам, чтобы построить влажные доки и бассейны. Lakshman Harishchandrajee Ajinkya (1789-1858) ^{[ 1 ]} Псевдоним 'Bhau' был первым местным, который воспользовался этой возможностью. Он построил первую влажную док в Мумбаи в 1841 году для удобства пассажиров и входящих кораблей для загрузки, выхода и причала. ^{[ 2 ]} Ильд Бхауча Дхакка была в док -станции Александра. Это было перенесено в нынешнее местоположение в Док Принцесс в 1969 году. Сегодня пассажирский терминал в Бхау-ча-дхакке все еще используется для переправки людей в Мору и переосмыслить для их дальнейших путешествий в Уран и Алибаг. ^{[ Цитация необходима ]}

Lakshman Harishchandraji Ajinkya "Bhau"

Он принадлежал к сообществу Pathare Prabhu (один из первоначальных жителей Мумбаи). ^{[ 3 ]} Он начинал как главный клерк на заводе с оружием в Колабе и поднялся, чтобы стать главным подрядчиком, строящим доки с помощью одного капитана Расселя. ^{[ 3 ]} У его семьи были поместья в Найгауме и Пареле. Он также построил Carnac и Claire Bunders. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Функция набережной города получает стеклянный новый вид, Мумбаи зеркало
^ «Дневник Мумбаи» . Новый индийский экспресс . Получено 10 июля 2023 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Эта семья Мумбаи принимает Ганпати с 1843 года» . The Times of India . 2 сентября 2019 года. ISSN 0971-8257 . Получено 10 июля 2023 года .
^ Маагагаварара, Гн; Ранганатан М. (2009). Говинд Нараян Мумбаи: городская биография с 1863 года . Гимн Южный Азиатский исследования, гимн девятнадцатого века. Гимн Пресс. п. 94. ISBN 978-1-84331-305-2 Полем Получено 10 июля 2023 года .

Эта статья об индийском здании или структуре является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Функция набережной города получает стеклянный новый вид, Мумбаи зеркало

[2] «Дневник Мумбаи» . Новый индийский экспресс . Получено 10 июля 2023 года .

[:0-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Эта семья Мумбаи принимает Ганпати с 1843 года» . The Times of India . 2 сентября 2019 года. ISSN 0971-8257 . Получено 10 июля 2023 года .

[Māḍagã̄vakara_Ranganathan_2009_p._94-4] Маагагаварара, Гн; Ранганатан М. (2009). Говинд Нараян Мумбаи: городская биография с 1863 года . Гимн Южный Азиатский исследования, гимн девятнадцатого века. Гимн Пресс. п. 94. ISBN 978-1-84331-305-2 Полем Получено 10 июля 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]