Стандарты и рекомендуемая практика

Стандарты и Рекомендуемая практика ( SARPS ) — это технические спецификации, принятые Советом ИКАО в соответствии со статьей 38 Конвенции о международной гражданской авиации с целью достижения «наивысшей практически возможной степени единообразия в правилах, стандартах, процедурах и организации в отношении воздушными судами, персоналом, воздушными трассами и вспомогательными службами во всех вопросах, в которых такое единообразие облегчит и улучшит аэронавигацию».

SARPS публикуются ИКАО в виде Приложений к Чикагской конвенции . SARPS не имеют такой же обязательной юридической силы, как сама Конвенция, поскольку Приложения не являются международными договорами. Более того, государства согласились «обязаться сотрудничать в обеспечении (...) единообразия», а не «соблюдать». ^{[ 1 ]} Каждое Договаривающееся государство может уведомить Совет ИКАО о различиях между SARPS и его собственными правилами и практикой. ^{[ 2 ]} Эти различия публикуются в виде дополнений к приложениям.

Стандарт как «любая спецификация в отношении физических характеристик, конфигурации, материалов, характеристик, персонала или процедур, единообразное применение определяется ИКАО которых признано необходимым для безопасности или регулярности международной аэронавигации и которым Договаривающиеся государства будут соответствовать в соответствии с Конвенцией». ^{[ 3 ]}

Рекомендуемая практика определяется ИКАО как «любая спецификация в отношении физических характеристик, конфигурации, материала, характеристик, персонала или процедур, единообразное применение которой признано желательным в интересах безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и в отношении которой Договаривающиеся государства будут стремиться соблюдать в соответствии с Конвенцией». ^{[ 3 ]}

Проверка соответствия

ИКАО проверяет соблюдение SARPS посредством проверок систем государственного надзора. В настоящее время существуют две программы аудита:

Универсальная программа аудита контроля за обеспечением безопасности полетов (USOAP) ^{[ 4 ]}
Программа всеобщего аудита безопасности (USAP) ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Майкл Милд, Международное воздушное право и ИКАО , Eleven International Publishing, 2008 г.
^ Чикагская конвенция , статья 38.
^ Jump up to: ^а ^б Резолюция Ассамблеи A36-13, Приложение A. Документ ИКАО 9902, Резолюции Ассамблеи, действующие по состоянию на 28 сентября 2007 г.
^ «Универсальная программа аудита контроля за обеспечением безопасности полетов (USOAP)» . Международная организация гражданской авиации . Проверено 30 октября 2018 г.
^ «Подход непрерывного мониторинга универсальной программы аудита безопасности (USAP-CMA) и его цель» . Международная организация гражданской авиации . Проверено 20 октября 2018 г.

Внешние ссылки

Магазин ИКАО (официальный сайт)
Электронная библиотека ИКАО (официальный сайт)

[1] Майкл Милд, Международное воздушное право и ИКАО , Eleven International Publishing, 2008 г.

[2] Чикагская конвенция , статья 38.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Резолюция Ассамблеи A36-13, Приложение A. Документ ИКАО 9902, Резолюции Ассамблеи, действующие по состоянию на 28 сентября 2007 г.

[4] «Универсальная программа аудита контроля за обеспечением безопасности полетов (USOAP)» . Международная организация гражданской авиации . Проверено 30 октября 2018 г.

[5] «Подход непрерывного мониторинга универсальной программы аудита безопасности (USAP-CMA) и его цель» . Международная организация гражданской авиации . Проверено 20 октября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]