Среднее время простоя

В организационном управлении время , среднее время простоя ( MDT ) — это среднее в течение которого система не работает. Сюда входят все простои, связанные с ремонтом , корректирующим и профилактическим обслуживанием , добровольные простои , а также любые логистические или административные задержки.

Описание

Включение времени задержки отличает среднее время простоя от среднего времени до ремонта (MTTR), которое включает только время простоя, непосредственно связанное с ремонтом. ^[1]

Ключевые факторы среднего времени простоя:

СИСТЕМНЫЙ ОТКАЗ
1. Идентификация и время восстановления. Во-первых, необходимо выявить тот факт, что система не работает, а сопровождающие должны быть уведомлены и привлечены к действиям.
2. Обнаружение и изоляция неисправностей . Необходимо выявить проблему и определить неисправную деталь.
3. Закупка запчастей. Необходимые запасные части (если таковые имеются) должны быть приобретены.
4. Ремонт системы. Неисправные детали необходимо заменить или отремонтировать.
ПЛАНОВЫЕ ПРОСТОИ
1. Профилактическое обслуживание. Профилактические проверки часто бывают навязчивыми и требуют отключения системы. ^{[ почему? ]} (если не используется прогностика ), например, проверка масла в двигателе автомобиля.
2. Обновление системы. Простой системы обычно требуется для внедрения в систему новых функций.
3. Калибровка. Многие виды механического или электронного оборудования требуют периодической интрузивной калибровки.
4. Прочие административные действия

Существует четыре основных способа снижения MDT:

Спроектируйте систему так, чтобы она реже выходила из строя. Более надежная система, которая не выходит из строя, часто сокращает время простоя.
Сделайте систему ремонтопригодной . Если предмет поддается ремонту, он будет использоваться дольше, и пользователь лучше ознакомится с его работой. Это уменьшит MDT, поскольку пользователь сможет раньше обнаружить ненормальную работу, и система будет отремонтирована до того, как проблема станет слишком серьезной.
Позвольте пользователю восстановить систему. Благодаря разработке системы, допускающей ремонт пользователем, MDT будет значительно уменьшена, поскольку ее не придется выводить из эксплуатации на длительные периоды времени, пока она ремонтируется производителем (что, конечно, включает время, потраченное на транспортировку). от производителя и от него).
Предоставьте пользователю систему поддержки ремонта. Чем ближе к системе находятся критически важные запасные части, тем быстрее ее можно будет отремонтировать, поскольку это исключает задержки, связанные с заказом деталей у производителя и ожиданием их получения. Кроме того, ясность инструкций по ремонту предмета во многом будет способствовать скорости его ремонта.

Ссылки

^ Смит, Дэвид Дж. (2011). Надежность, ремонтопригодность и риск: практические методы для инженеров . Эльзевир. п. 22. ISBN 9780080969039 . Проверено 12 июня 2012 г.

Эта статья, посвященная бизнесу, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Smith-1] Смит, Дэвид Дж. (2011). Надежность, ремонтопригодность и риск: практические методы для инженеров . Эльзевир. п. 22. ISBN 9780080969039 . Проверено 12 июня 2012 г.

[1]