Музей норвежского прибрежного экспресса

68 ° 34'13 "N 014 ° 54'38" E / 68,57028 ° N 14,91056 ° E / 68,57028; 14.91056

Музей норвежского прибрежного экспресса ( норвежский : Hurtigrutemuseet ) расположен на площади Ричарда Уитса ( Richard With Square) в Стокмаркнесе. ^{[ 1 ]} в графстве Нурдланд — естественное место, потому что Прибрежный экспресс здесь «родился» . Музей находится в ведении Ассоциации музеев прибрежных экспрессов, и в его состав входит бывший прибрежный экспресс MS Finnmarken пароходной компании Вестеролен . ^{[ 2 ]}

Музей был официально открыт министром транспорта Кьеллом Опсетом 2 июля 1993 года — в 100-летие первого каботажного экспресс-рейса. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Затем музей получил помещение в старом административном здании Вестероленского пароходства. В 1999 году музей был перенесен на новое место в здании прибрежного экспресса ( Hurtigrutens Hus ) рядом с причалом прибрежного экспресса. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Цель

В уставе Ассоциации музеев прибрежного экспресса говорится: «Целью ассоциации является создание и управление музеем прибрежного экспресса в Стокмаркнесе». ^{[ 1 ]} В задачи ассоциации входит поддержание и сохранение зданий и объектов, принадлежащих музею. Это делается в сотрудничестве с ответственными специалистами Музея Вестеролена в Мельбу . Музей демонстрирует посетителям историю Прибрежного экспресса и является информационным центром прибрежной культуры и профессиональным ресурсом для школ, учреждений и организаций, занимающихся защитой культуры. ^{[ 1 ]}

История

Первая идея создания в Стокмаркнесе музея, посвященного Береговому экспрессу, возникла в 1980 году. В 1980-е годы концепция была преобразована в план и проект. В 1989 году была избрана временная администрация музея, и в том же году была основана Ассоциация музеев прибрежного экспресса. Летом 1991 года музей был неофициально открыт; он все еще был ограничен в размерах и находился в стадии разработки. Музей был официально открыт 2 июля 1993 года министром транспорта Кьеллом Опсетом в столетнюю годовщину того дня, когда SS Vesteraalen отправился в первое плавание из Тронхейма по прибрежному экспресс-маршруту. Год спустя музей получил огромный подарок от пароходной компании Офотен и Вестераален : вышедший на пенсию прибрежный экспресс MS Finnmarken (1956 г.). 3 мая 1999 года корабль отправился на верфь Каарбо в Харстаде для пескоструйной обработки и подготовки к выводу на берег. 16 июня 1999 года MS Finnmarken вышел из воды и был выставлен на обозрение в Музее прибрежного экспресса. ^{[ 5 ]} Это один из крупнейших музейных экспонатов в мире. Государство оплатило доставку корабля на сушу, но прямо заявило, что эксплуатационные расходы музея должны быть покрыты на месте.

Корабль подвергся воздействию воды с момента выхода на сушу. ^{[ 6 ]} На корабле установили временную крышу и брезент, чтобы ограничить ущерб от влаги, а также обсуждали, как и MS Finnmarken . нужно ли сохранять ^{[ 7 ]} Комитет, возглавляемый муниципалитетом округа Нурланд , представил свой отчет 25 января 2007 года. Было намечено несколько решений, в том числе установка нового здания вокруг всего корабля стоимостью от норвежских крон 70 до 140 миллионов . Самый дешевый вариант — разрезать корабль на части (стоимостью около 19 миллионов норвежских крон). Третья возможность — оставить корабль на открытом воздухе, как сейчас, с небольшими надстройками стоимостью 36 миллионов норвежских крон. В отчете делается вывод, что большая часть расходов Музея прибрежного экспресса связана с содержанием MS Finnmarken . Государство не проявило особого желания взять на себя эксплуатацию Музея прибрежного экспресса, но предоставило средства на строительство временной крыши, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение состояния во время обсуждения этого вопроса. В Минтранссвязи настаивают, что обязательным условием при выделении средств для вывода корабля на берег было местное финансирование работы музея. ^{[ 8 ]}

В начале 2009 года Музей прибрежного экспресса и Hurtigruten AS заключили соглашение, согласно которому пассажиры туда и обратно на экспресс-маршруте будут получать бесплатный вход в музей в обмен на получение музеем 25 норвежских крон за посетителя экспресс-маршрута. Это привело к увеличению числа посетителей на 140% в первом квартале 2009 года по сравнению с первым кварталом 2008 года. ^{[ 9 ]}

25 февраля 2009 года Совет графства Нурланд утвердил грант в размере 20 миллионов норвежских крон Музею прибрежного экспресса при условии, что муниципалитет Хадселя внесет еще 20 миллионов, а государство - 60 миллионов. ^{[ 10 ]} 18 июня 2009 года муниципальный совет Хадселя решил предоставить гарантии на сумму 20 миллионов норвежских крон. С учетом вклада правительства 100 миллионов норвежских крон будут выделены на строительство постоянной защитной конструкции над MS Finnmarken . Также было решено создать муниципальное предприятие , которое построит и станет владельцем более нового и компактного Музея прибрежного экспресса. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Музей экспресс-маршрута в Стокмаркнесе» . Музей Хуртигрутен . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мёбиус, Майкл; Мёбиус, Аарон (2014). Стефан Лузе Путеводитель по Норвегии с атласом путешествий . Остфильдерн: DuMont Reiseverlag. п. 504.
^ Йенсен, Тор Йоханнес (17 ноября 2017 г.). «Теперь это становится реальностью!» . Журнал Вестеролен . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ Билле, Миккель; Соренсен, Тим Флор (2016). Элементы архитектуры: сочетание археологии, атмосферы и характеристик строительных пространств . Лондон: Рутледж.
^ Йенсен, Тор Йоханнес (11 января 2018 г.). «Теперь они празднуют Хуртигруту – и музей» . Журнал Вестеролен . Проверено 10 сентября 2018 г.
^ Люнгмо, Хельге; Педерсен, Бьёрн Торе (29 мая 2009 г.). « Финнмаркен» спасен? . НРК . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ Реннинг, Оливер (12 октября 2017 г.). «Новый музей Хуртигрутен может провалиться: – Сейчас проект висит на волоске» . НРК .
^ «Письменные вопросы Яна Саля (КрФ) министру транспорта» . Стортинг . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ «Рекорд посетителей музея Хуртигрутен». Журнал Вестеролен . 31 марта 2009 г.
^ Хелланд, Моника; Олсен, Кнут Эйрик (25 февраля 2009 г.). «20 миллионов для музея Хуртигрутен» . НРК . Проверено 12 сентября 2018 г.
^ «Аплодисменты музею Хуртигрутен». Журнал Вестеролен . 18 июня 2009 г.

Внешние ссылки

Сайт музея

[Hurtigrutemuseet-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Музей экспресс-маршрута в Стокмаркнесе» . Музей Хуртигрутен . Проверено 8 сентября 2018 г.

[Loose-2] Jump up to: ^а ^б Мёбиус, Майкл; Мёбиус, Аарон (2014). Стефан Лузе Путеводитель по Норвегии с атласом путешествий . Остфильдерн: DuMont Reiseverlag. п. 504.

[3] Йенсен, Тор Йоханнес (17 ноября 2017 г.). «Теперь это становится реальностью!» . Журнал Вестеролен . Проверено 8 сентября 2018 г.

[4] Билле, Миккель; Соренсен, Тим Флор (2016). Элементы архитектуры: сочетание археологии, атмосферы и характеристик строительных пространств . Лондон: Рутледж.

[5] Йенсен, Тор Йоханнес (11 января 2018 г.). «Теперь они празднуют Хуртигруту – и музей» . Журнал Вестеролен . Проверено 10 сентября 2018 г.

[6] Люнгмо, Хельге; Педерсен, Бьёрн Торе (29 мая 2009 г.). « Финнмаркен» спасен? . НРК . Проверено 11 сентября 2018 г.

[7] Реннинг, Оливер (12 октября 2017 г.). «Новый музей Хуртигрутен может провалиться: – Сейчас проект висит на волоске» . НРК .

[8] «Письменные вопросы Яна Саля (КрФ) министру транспорта» . Стортинг . Проверено 11 сентября 2018 г.

[9] «Рекорд посетителей музея Хуртигрутен». Журнал Вестеролен . 31 марта 2009 г.

[10] Хелланд, Моника; Олсен, Кнут Эйрик (25 февраля 2009 г.). «20 миллионов для музея Хуртигрутен» . НРК . Проверено 12 сентября 2018 г.

[11] «Аплодисменты музею Хуртигрутен». Журнал Вестеролен . 18 июня 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]