Стокгольмская кольцевая дорога

Стокгольмская кольцевая дорога ( швед . Stockholms кольцевая ) — наполовину завершенная кольцевая дорога вокруг центра Стокгольма , Швеция . За годы строительства кольцевой дороги вокруг центра Стокгольма было много планов, но все они в какой-то момент были отменены. По состоянию на 2015 год ^[update]Построено три четверти кольцевой дороги.

История

Первый план строительства кольцевой дороги вокруг центра Стокгольма возник в 1950-х годах. Недавний проект кольцевой дороги в Стокгольме берет свое начало в Соглашении Денниса ( Dennisöverenskommelsen ) от 1992 года, которое представляло собой политическое соглашение (согласованное Банка Швеции управляющим Бенгтом Деннисом ) о строительстве новых дорог и улучшении общественного транспорта в Стокгольме и его окрестностях. Поскольку в 1997 году соглашение было в конечном итоге нарушено из-за критики со стороны экологических групп и политических партий, оставшихся вне соглашения, будущее полной кольцевой дороги стало неопределенным. ^{[ 1 ]}

Возможность достройки кольцевой дороги возникла в середине 2000-х годов, поскольку в 2006 году возобновилось строительство северного участка с подготовительными работами, окончательные апелляции против строительства были отклонены 26 февраля 2007 года Высшим административным судом . ^{[ 2 ]} Фактическое строительство дороги возобновилось 11 мая 2007 г. ^{[ 3 ]} и проект был окончательно завершен в 2015 году, за исключением выхода на север, который запланирован на 2016 год. В 2006 году было проведено новое технико-экономическое обоснование восточного участка. ^{[ 4 ]} Второе более короткое исследование , посвященное более глубокому туннелю с меньшим воздействием на поверхность во время строительства, было проведено в 2015 году и в настоящее время ожидает политического одобрения. В 2018 году план восточного участка был прекращен, поскольку он больше не включен в национальный план. ^{[ 5 ]}

Участки дорог

Существует четыре отдельных участка запланированной кольцевой дороги вокруг Стокгольма, два из которых завершены, один находится в стадии строительства, а другой находится на стадии рассмотрения.

Эссингеледен , западный участок — завершение различных этапов в период с 1966 по 1971 год.
Södra länken , южный участок — короткий участок открыт в 1973 году, открытие завершенной дороги — в 2004 году.
Norra länken , северный участок — короткий участок открыт в 1991 году, строительство остальных остановлено в 1997 году, строительство возобновлено в 2006–2007 годах, ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} а автодорожный тоннель был открыт в 2014 году. ^{[ 7 ]}
Остерледен , восточная часть — планирование отменено в 1997 году. Новое технико-экономическое обоснование завершено в 2006 году. ^{[ 4 ]} второе исследование в 2015 году . Предыдущие оценки предсказывали начало строительства в 2020 году и завершение в 2030 году. ^{[ 8 ]} однако этот план был прекращен и исключен из национального плана в 2018 году. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Мальмстен, Бо; Перссон, Магнус (2000). Пакет Денниса – блокировки и решения . Управление регионального планирования и дорожного движения, Совет графства Стокгольм. ISBN 91-86574-55-8 . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.
^ «Четкий знак северного звена» (Пресс-релиз). Шведское дорожное управление . 26 февраля 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Новости о Северном звене: Дерн для Северного звена» . Шведское дорожное управление . 11 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Östlig forbindelse» . Шведское дорожное управление . 17 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2007 г. Проверено 12 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Восточная связь» [Восточная связь].
^ «О проекте «Северное звено»» . Шведское дорожное управление . 27 февраля 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.
^ «Северное звено» . Шведская транспортная администрация (на шведском языке). Шведское транспортное управление. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 г. Проверено 10 апреля 2015 г.
^ «Шумно в Стокгольме еще долгие годы» . Сегодняшние новости . 06 января 2008 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Проверено 7 января 2008 г.

[dennispaketet-lasningar-losningar-1] Мальмстен, Бо; Перссон, Магнус (2000). Пакет Денниса – блокировки и решения . Управление регионального планирования и дорожного движения, Совет графства Стокгольм. ISBN 91-86574-55-8 . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.

[roadadm-norralanken-ok-2] «Четкий знак северного звена» (Пресс-релиз). Шведское дорожное управление . 26 февраля 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.

[roadadm-norralanken-current-3] Перейти обратно: ^а ^б «Новости о Северном звене: Дерн для Северного звена» . Шведское дорожное управление . 11 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.

[roadadm-ostralanken-4] Перейти обратно: ^а ^б «Östlig forbindelse» . Шведское дорожное управление . 17 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2007 г. Проверено 12 августа 2007 г.

[östlig-5] Перейти обратно: ^а ^б «Восточная связь» [Восточная связь].

[roadadm-norralanken-about-6] «О проекте «Северное звено»» . Шведское дорожное управление . 27 февраля 2007 г. Проверено 11 августа 2007 г.

[7] «Северное звено» . Шведская транспортная администрация (на шведском языке). Шведское транспортное управление. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 г. Проверено 10 апреля 2015 г.

[8] «Шумно в Стокгольме еще долгие годы» . Сегодняшние новости . 06 января 2008 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Проверено 7 января 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]