Мэрилендский маршрут 858
 Мэрилендский маршрут 858 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 1,00 миль [ 1 ] (1,61 км) | |||
| Существовал | 1963 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  MD 67 в Рорерсвилле | |||
| Ист-Энд | MD 67 возле Рорерсвилля | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мэриленд | |||
| Округа | Вашингтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Мэрилендский маршрут 858 ( MD 858 ) представляет собой совокупность неподписанных автомагистралей штата в американском штате Мэриленд . Эти четыре шоссе представляют собой старые сегменты MD 67 между Рорерсвиллем и Бунсборо на юго-востоке округа Вашингтон . Эти шоссе были обозначены при переезде MD 67 в начале 1960-х годов. Самый длинный участок - MD 858F, длина которого составляет ровно 1 милю (1,6 км) между парой перекрестков с MD 67 в Рорерсвилле. В дополнение к четырем существующим автомагистралям, есть несколько участков старой MD 67, обслуживаемых округом, между Рорерсвиллем и Бунсборо, а также в Гапланде , Браунсвилле и Уэвертоне к югу от Рорерсвилля.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MD 858F начинается на пересечении с MD 67 (Рорерсвилл-роуд) на южной окраине деревни Рорерсвилл. Шоссе ведет на север и представляет собой двухполосную неразделенную Мейн-стрит. MD 858F пересекает Рорерсвилль-Скул-роуд в центре деревни и Хог-Моу-роуд в северном конце. От последней дороги шоссе поворачивает на восток и пересекает Литтл-Антитем-Крик. MD 858F снова поворачивает на север и пересекает Миллбрук-роуд и безымянную MD 67A, которая продолжается на север до тупика в направлении Мейн-стрит, затем поворачивает на восток и достигает своей северной конечной точки на MD 67. [ 1 ] [ 2 ]
Есть еще три сохранившихся сегмента MD 858:
- MD 858A - это обозначение безымянной подъездной дороги длиной 0,02 мили (0,032 км) от альтернативного шоссе 40 США (альтернативное шоссе США 40) до магазина и соляного купола в Бунсборо Управления шоссейных дорог штата Мэриленд . Этот участок шоссе лежит к востоку от нынешней северной конечной остановки MD 67. [ 1 ]
- MD 858E - это обозначение участка Вудсток-лейн длиной 0,29 мили (0,47 км) от Парк-Холл-роуд на север до конца дороги, параллельной северной стороне MD 67 к северу от Рорерсвилля. Вудсток-лейн продолжается на юг от Парк-Холл-роуд до тупика к югу от Локаст-Гроув-роуд. [ 1 ] [ 3 ]
- MD 858G - это обозначение безымянного участка старой трассы MD 67 длиной 0,07 мили (0,11 км) к югу от Рорерсвилля. Однажды MD 858G проехал на юг 0,22 мили (0,35 км) до пересечения с Трего-роуд. [ 1 ] [ 4 ]
История
[ редактировать ]MD 858 включает в себя несколько сегментов старой трассы MD 67. Это шоссе было построено как щебеночная дорога на Мейн-стрит через Рорерсвилл к 1921 году. [ 5 ] Щебеночная дорога была продлена на север до Бунсборо в 1925 и 1926 годах. [ 6 ] [ 7 ] Строительство началось на MD 67 от Рорерсвилля до Гапланда в 1926 году и было завершено в виде щебеночной дороги в 1928 году. [ 6 ] [ 8 ] Шоссе было продлено через Браунсвилл к северу от Уэвертона в виде бетонной дороги в 1929 и 1930 годах. [ 9 ] [ 10 ] Южный конец тротуара оставался к северу от Уэвертона до тех пор, пока современная дорога не была продлена на юг до щебеночной дороги через Уэвертон до США 340 в 1934 и 1935 годах. [ 11 ] [ 12 ] К 1959 году велись обширные работы по переезду и реконструкции MD 67 из Бунсборо в Гапланд. [ 13 ] [ 14 ] Работы были завершены в 1963 году, в результате чего было обойдено восемь участков старой дороги. [ 15 ] [ 16 ] В дополнение к четырем существующим сегментам MD 858, которые обходили с севера на юг, были Эпплтаун-роуд на южной, а затем на северной стороне MD 67 возле Бунсборо, Маунт-Кармел Черч-роуд на южной стороне государственного шоссе к северу от Рорерсвилля и Гапланд. Дорога на южной стороне MD 67 в Гапланде. [ 16 ] MD 67 был перенесен на южный конец одновременно со строительством развязки для труб с US 340 в 1969 году. [ 17 ] [ 18 ] В результате этих работ осталась Уэвертон-роуд к востоку от MD 67 через Уэвертон. [ 17 ] Последним участком старой MD 67, который нужно было объехать, была Ботелер-роуд на восточной стороне шоссе штата через Браунсвилл, которую MD 67 объехала к 1978 году. [ 17 ] [ 19 ]
Список соединений
[ редактировать ]Этот список перекрестков предназначен для MD 858F, который полностью находится в Рорерсвилле , округ Вашингтон .
| мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | MD 67 (Рорерсвилл-роуд) - Уэвертон | Южная конечная остановка | ||
| 1.00 | 1.61 | MD 67 (Рорерсвилл-роуд) - Бунсборо | Северная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 сентября 2013 г.
- Округ Вашингтон (PDF) .
- ^ «Маршрут Мэриленда 858F» (карта). Карты Гугл . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ «Маршрут Мэриленда 858E» (карта). Карты Гугл . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ «Маршрут Мэриленда 858G» (Карта). Карты Гугл . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Jump up to: а б Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 100 . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 232 . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 339 . Проверено 30 ноября 2010 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры НБИ: 100000210072020». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000210068020». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Jump up to: а б Кидисвилл, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1963 г.). 1:24 000. 7 1/2-минутных серий (Топографические). Геологическая служба США.
- ^ Jump up to: а б с Харперс-Ферри, четырехугольник Западной Вирджинии (карта) (изд. 1969 г.). 1:24 000. 7 1/2-минутных серий (Топографические). Геологическая служба США.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000210138010». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Четырехугольник Кидисвилл, Мэриленд (Карта) (изд. 1978 г.). 1:24 000. 7 1/2-минутных серий (Топографические). Геологическая служба США.
Внешние ссылки
[ редактировать ]