Трассировка вилки

Трассировка вилки
Трассировка вилки
Физические характеристики
Источник	Верховья Трейс-Форк
• координаты	37 ° 19'06 "N 83 ° 09'12" W / 37,31837 ° N 83,15320 ° W
2-й источник	Истоки развилки Pigeon Roost Road
• координаты	37 ° 19'34 "N 83 ° 10'12" W / 37,32602 ° N 83,17011 ° W
3-й источник	Истоки развилки Лост-Крик-Роуд
• расположение	предгорья Затерянной горы
• координаты	37 ° 19'06 "N 83 ° 10'28" W / 37,31827 ° N 83,17442 ° W
4-й источник	Джейк Форк истоки
• координаты	37 ° 18'14 "N 83 ° 06'53" W / 37,30378 ° N 83,11466 ° W
5-й источник	Верховья Санг Форк
• координаты	37 ° 18'40 "N 83 ° 08'29" W / 37,31105 ° N 83,14146 ° W
Рот	Лоттс-Крик
• координаты	37 ° 17'18 "N 83 ° 10'45" W / 37,28833 ° N 83,17907 ° W
• высота	825 футов (251 м)

Трейс-Форк или Трейс-Бранч — ручей в округе Перри, штат Кентукки США , . ^{[ 1 ]} Это развилка Лоттс -Крик в 1 миле (1,6 км) вверх по течению от устья последнего на высоте 825 футов (251 м). ^{[ 1 ]}

Притоки и другие места

Его притоки:
- Развилка Лост-Крик-Роуд в 1,5 мили (2,4 км) вверх по течению ^{[ 1 ]} который раньше был маршрутом дороги в Лост-Крик вокруг Лост-Маунтин. ^{[ 2 ]} до строительства бульвара Дэниела Буна , устье в 37 ° 18'10 "N 83 ° 09'51" W / 37,30290 ° N 83,16429 ° W / 37,30290; -83,16429
  - Развилка Pigeon Roost Road 0,75 мили (1,21 км) вверх по течению на высоте 1000 футов (300 м) ^{[ 2 ]} по которому также проходила дорога к ответвлению Голубиного Руста в Беспокойном ручье , ^{[ 3 ]} рот в 37 ° 18'44 "N 83 ° 10'09" W / 37,31225 ° N 83,16904 ° W / 37,31225; -83,16904
- Джейк Форк (он же Джейк Бранч) в 1 миле (1,6 км) вверх по течению на высоте 880 футов (270 м), ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} рот в 37 ° 17'51 "N 83 ° 10'06" W / 37,29760 ° N 83,16831 ° W / 37,29760; -83,16831
  - Санг-Форк в 1,5 милях (2,4 км) выше по течению (Джейка) на высоте 1220 футов (370 м), ^{[ 6 ]} рот в 37 ° 18'10 "N 83 ° 08'41" W / 37,30289 ° N 83,14485 ° W / 37,30289; -83,14485 ( устье Санг-Форк )

Общий

Холлидея было Почтовое отделение первым, открытым в районе Лоттс-Крик. ^{[ 5 ]} Он был основан 4 октября 1901 года почтмейстером Шерманом Б. Холлидеем и расположен (согласно форме заявки) в 5 милях (8,0 км) к северу от Хазарда и в 3,5 милях (5,6 км) к югу от почтового отделения Дварф (на Траблсом-Крик). ), что помещает его в устье притока Трейс-Форк, известного как Годси-Форк. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} Холлидей первоначально хотел имя Ореар , в честь Эдварда К. О'Рира . ^{[ 5 ]} Сам Холлидей был потомком некоего Джона Х. Холлидея, который приехал в Траблсом в 1821 году и был одним из первых судей в округе Перри. ^{[ 5 ]} Шахта Холлидей находилась в 1 миле (1,6 км) вверх по течению от устья Трейс-Форк. ^{[ 1 ]}

Браши / Годси / Опасность / Развилка дороги Лост-Крик

Хайнер и Уитсетт

Приток, ранее называвшийся Браши-Форк, а позже - Годси-Форк, был местом расположения шахты, открытой Pioneer Coal Company, а ее шахтерский лагерь назывался Хайнер . ^{[ 8 ]} Земля принадлежала Чарльзу Годси. ^{[ 1 ]} Он также был известен как Дэнджер-Форк, в честь местного землевладельца «Дейнджер Ник» Комбс , а Хайнер был конечной станцией другой железнодорожной ветки L&N. ^{[ 9 ]}

небольшая деревня Уитсетт . Почтовое отделение Хайнера было открыто 18 октября 1918 года почтмейстером Заком Грассом, а выше по течению находилась ^{[ 8 ]} Угольная компания Kentucky River Coal Company, которой управлял Р. К. Уитсетт, имела в Уитсетте насос и конвейер. ^{[ 10 ]} Почтовое отделение и железнодорожная станция Хайнера были официально переименованы в Пионер 22 ноября 1927 года, но к 1936 году они снова стали называться Хайнер. ^{[ 8 ]} Почтовое отделение закрылось в 1944 году. ^{[ 8 ]}

Ральф Кроуфорд Уитсетт был президентом и генеральным менеджером трех угледобывающих компаний, в том числе компании Kentucky River Coal Mining of Hazard. ^{[ 11 ]} Эта компания в 1919 году арендовала права на добычу полезных ископаемых в 1,6 км вверх по течению вдоль Дэнджер-Форк. ^{[ 12 ]}

Месяц

Также на ветке Дэнджер-Форк находилась станция Даунинг . ^{[ 8 ]} Почтовое отделение Булана было открыто 15 мая 1919 года почтмейстером Эваном Райли Николсоном в 1,5 милях (2,4 км) вверх по Трейс-Форк. ^{[ 8 ]} Он обслуживал железнодорожную станцию Даунинг и близлежащий шахтерский лагерь угольной компании Лоттс-Крик. ^{[ 8 ]}

Почтовое отделение Булана переехало на 300 ярдов (270 м) к югу в 1922 году, чтобы обслуживать железнодорожную станцию Дуэйн , а город Булан до сих пор существует между устьями Джейк Бранч и Годси Форк. ^{[ 8 ]} Почта еще существует( 37 ° 17'22 "с.ш. 83 ° 10'45" з.д. / 37,28951467444462 ° с.ш. 83,17913442895295 ° з.д. ), здесь есть несколько магазинов, а теперь и частные дома. ^{[ 8 ]} Поскольку в 1920-е годы в Булане многие люди носили с собой оружие, он получил местное прозвище « Пистолетный город» . ^{[ 8 ]}

Джейк Форк

Джейк Бранч был местом расположения ветки железнодорожной ветки, построенной L&N в 1918 году между станцией Дуэйн и Хардберли. ^{[ 5 ]}^{[ 13 ]} Он был завершен 30 сентября 1919 г., одновременно с еще одной ветки L&N от Данфорка до Уитсетта (внизу). завершением ^{[ 13 ]} Линия от Норт-Хазарда до Данфорка была завершена ранее в том же году, 13 марта 1919 года. ^{[ 13 ]}

Почтовое отделение Трибби было основано 2 октября 1919 года почтмейстером Генри Дж. Харпом между Буланом и Хардберли на Джейк-Форк, и это также название железнодорожной станции на ветке вниз по Джейку. ^{[ 14 ]} Они оба должны были поддерживать еще одну шахту, почтовое отделение на некоторое время пережило закрытие шахты и в конечном итоге закрылось в 1984 году. ^{[ 14 ]}

Дополнительные шахты включали шахты вдоль Джейк-Бранч, принадлежащие Ною Смиту. ^{[ 15 ]}

Берлинхем, Харди-Берлингем и Хардберли

То, что позже стало шахтерским городом Хардберли , начиналось как станция во главе вышеупомянутой ветки Джейка Бранч, названной Берлингемом в честь Уильяма Берлингема, владельца горнодобывающей компании Hardy-Burlingham (Coal). ^{[ 5 ]} Он получил почтовое отделение, основанное 17 апреля 1918 года почтмейстером Альбертом Кирком. ^{[ 5 ]} Первоначально он тоже должен был называться Берлингем, но вместо этого получил название Хардберли, в соответствии с которым были переименованы город и железнодорожный вокзал. ^{[ 5 ]}

Как шахтерский город, у него был собственный фирменный магазин, больница, кабинет врача, дантист, химчистка, бейсбольное поле, теннисные корты и здание YMCA; компания обеспечивает бесплатным электричеством пансионаты и дома примерно 487 горняков. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Шахта закрылась в 1955 году, но почтовое отделение ( 37 ° 18'04 "N 83 ° 07'46" W / 37,30110707645007 ° N 83,12931581974907 ° W ) и несколько домов из шахтерского лагеря сохранились, отчасти в результате местных усилий по самосовершенствованию в 1966 году. ^{[ 8 ]} С помощью Министерства сельского хозяйства США специалиста Федеральной службы распространения знаний из Университета Кентукки члены местного сообщества организовали Ассоциацию Хардберли и создали систему водоснабжения, местную свалку, сбор мусора и парк; необходимые деньги были собраны за счет проведения общественных мероприятий. ^{[ 18 ]}

См. также

Список рек Кентукки

Перекрестная ссылка

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ходж 1918 , с. 175.
^ Jump up to: ^а ^б Ходж 1918 , с. 176.
^ Ходж 1918 , с. 177.
^ Ходж 1918 , с. 178.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ренник 2000 , с. 18.
^ Ходж 1918 , с. 185.
^ Ренник 2000 , с. 4.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Ренник 2000 , с. 19.
^ Ренник 2000 , стр. 17, 19.
^ TBD 1919 , с. 292.
^ Халл и Хейл 1918 , с. 86.
^ AC 1919 , с. 512.
^ Jump up to: ^а ^б ^с г. 2021 , с. 267.
^ Jump up to: ^а ^б Ренник 2000 , с. 20.
^ Ходж 1918 , с. 179.
^ Куигли 2006 , с. 96.
^ TBD 1925 , с. 673.
^ USFES 1969 , с. 9.

Источники

Ходж, Джеймс Майкл (1918). Угли северного рукава реки Кентукки в Перри и некоторых частях округов Бретитт и Нотт . Отчеты Геологической службы Кентукки за 1912–1918 гг., 4-я серия. Том. 3. Франкфорт, Кентукки: The State Journal Company. ( Угли северного рукава реки Кентукки в Перри и некоторых частях округов Бретитт и Нотт в Интернет-архиве )
Ренник, Роберт М. (2000). «Округ Перри – почтовые отделения» . Истории округа Кентукки . № 273. Государственный университет Морхеда.
Помогая другим наверстать упущенное . Помощь программы. Том. 903. Федеральная служба распространения знаний Министерства сельского хозяйства США. Февраль 1969 года.
Герр, Кинкейд А. (2021). Железная дорога Луисвилля и Нэшвилла, 1850–1963 гг . Университетское издательство Кентукки. ISBN 978-0-8131-8726-6 . (первоначально Герр, Кинкейд А. (1943). «Железная дорога Луисвилля и Нэшвилла, 1850–1942». L. & N. Журнал )
Куигли, Марта Холл (2006). Железнодорожное сообщение вокруг Хазарда и округа Перри . Образы Америки. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4273-7 .
«Геологическая формация благоприятствует эксплуатации». Черный бриллиант . Том. 62, нет. 1. Национальная угольная биржа. 1919.
«Еженедельный обзор торговли углем». Черный бриллиант . Том. 74, нет. 23. Национальная угольная биржа. 1925.
«Вести шахт». Угольная промышленность . Том. 2. Компания Андресен. Ноябрь 1919 года.
Халл, Артур М.; Хейл, Сидней А., ред. (1918). Угольщики Америки: биографический и исторический обзор величайшей промышленности мира . Розничная торговля Угольщик.

Дальнейшее чтение

Ренник, Роберт М.; Геологическая служба США (январь 1954 г.). «Опасный Норт (1954)» . Коллекция топографических карт Роберта М. Ренника. Государственный университет Морхеда.
Ренник, Роберт М.; Геологическая служба США (1972). «Опасный Норт (1972)» . Коллекция топографических карт Роберта М. Ренника. Государственный университет Морхеда.
Шеклфорд, Нэйл (сентябрь 1967 г.). «Сообщество, которое вернулось». Обзор службы расширения . Том. 38, нет. 9. Федеральная служба распространения знаний Министерства сельского хозяйства США. стр. 8–9.
Стивенс, Брюс (1998). Kentucky River Coal Corporation: Земельная компания Восточного Кентукки . Офисные системы JIL.

[FOOTNOTEHodge1918175-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ходж 1918 , с. 175.

[FOOTNOTEHodge1918176-2] Jump up to: ^а ^б Ходж 1918 , с. 176.

[FOOTNOTEHodge1918177-3] Ходж 1918 , с. 177.

[FOOTNOTEHodge1918178-4] Ходж 1918 , с. 178.

[FOOTNOTERennick200018-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Ренник 2000 , с. 18.

[FOOTNOTEHodge1918185-6] Ходж 1918 , с. 185.

[FOOTNOTERennick20004-7] Ренник 2000 , с. 4.

[FOOTNOTERennick200019-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Ренник 2000 , с. 19.

[FOOTNOTERennick200017,_19-9] Ренник 2000 , стр. 17, 19.

[FOOTNOTETBD1919292-10] TBD 1919 , с. 292.

[FOOTNOTEHullHale191886-11] Халл и Хейл 1918 , с. 86.

[FOOTNOTEAC1919512-12] AC 1919 , с. 512.

[FOOTNOTEHerr2021267-13] Jump up to: ^а ^б ^с г. 2021 , с. 267.

[FOOTNOTERennick200020-14] Jump up to: ^а ^б Ренник 2000 , с. 20.

[FOOTNOTEHodge1918179-15] Ходж 1918 , с. 179.

[FOOTNOTEQuigley200696-16] Куигли 2006 , с. 96.

[FOOTNOTETBD1925673-17] TBD 1925 , с. 673.

[FOOTNOTEUSFES19699-18] USFES 1969 , с. 9.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Муниципалитеты и сообщества округа Перри, Кентукки , США
Административный центр округа : Хазард
Города	Бакхорн Опасность	Location of Perry County, Kentucky
CDP	Расчески Диаблок Джефф
Другой некорпоративный сообщества	Аллок Улей Голубой бриллиант Лодка Бонниман Занятый Чави Кристофер Клемоны Корнеттсвилль Дейзи неповиновение Дельфия Дверной проем Доу Данрейвен Фарлер Четырехшовный Фузония Гейс-Крик Гломавр Счастливый Счастливая долина Харвейтон Хилтон Ураган Джонсон Джонс Кодак Криптон Ламонт Лезервуд Ведущий филиал Средняя вилка Миллер Напфор Оливер Оттер-Крик Красный Холм Саул Скадди спад Тилфорд Опечатка Викко Гадюка Венц Вудленд Парк Йеркс
Город-призрак	Верхняя Ссора
Бывшие шахтерские города	собирался Месяц Бабочка Расчески Дарфорк твердый Лотарь Уитсетт
Почтовые отделения (и ручьи они включены)	Лост-Крик (включает Лост-Крик, Дайс и Энгл) Troublesome Creek (включает Troublesome, Dwarf, Ary и Rowdy) Биг-Крик (включает Ававам, Катур, Бегли и Таг) Притоки Норт-Форк в Хазарде (включая Монос, Баттерфляй, Лотер, Алле, Сады аэропорта, Леннат, Домино и Комбс)
Портал Кентукки Портал США