Джеффэр Барракуда

Барракуда
Роль	Спортивный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Джеффэр для домостроения
Дизайнер	Джеффри Сьерс
Первый полет	29 июня 1975 г.

Jeffair Barracuda — высокопроизводительный спортивный моноплан, разработанный в США в 1970-х годах и предназначенный для жилищного строительства. Прототип , спроектированный и построенный Джеффри Сиерсом , получил приз «Самый выдающийся новый дизайн» на полете EAA в 1976 году. ^{[ 1 ]} Это был свободнонесущий низкоплан деревянной конструкции с убирающимся трехопорным шасси и двухместными сиденьями. К 1977 году было продано около 150 комплектов планов.

Разработка

Джеффри Сиерс был бывшим пилотом британских ВВС и инженером компании Boeing в 1967 году. Он намеревался спроектировать самолет, который был бы быстрым, пилотажным, двухместным и имел дальность полета для дальних полетов по пересеченной местности. Самолет был доработан после изготовления полноразмерного макета кабины. Легкая конструкция деревянного дивана de Havilland Mosquito, покрытого фанерой , послужила вдохновением для выбора материалов. Убирающееся шасси было взято от Piper PA-24 Comanche . Крылья представляли собой трехчастную конструкцию. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Испытательные полеты были выполнены в 1975 году. Самолет взлетает со скоростью 70 миль в час (113 км/ч) и поднимается со скоростью 2000 футов в минуту (10,2 м/с). Срыв с полным закрылком был зафиксирован на скорости 54 миль в час (87 км/ч). ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1982–83 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 21 фут 6 дюймов (6,55 м)
Размах крыльев: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
Площадь крыла: 120 кв. футов (11 м ²)
Профиль крыла : NACA 64 ₂ 415
Пустой вес: 1495 фунтов (678 кг)
Максимальный взлетный вес: 2300 фунтов (1043 кг)
Запас топлива: 44 галлона США (37 имп галлонов; 170 л)
Силовая установка: 1 × Lycoming O-540 -E4B5, 260 л.с. (190 кВт)
Гребные винты: 3-лопастной гребной винт Hartzell с постоянной скоростью вращения , диаметром 7 футов 2 дюйма (2,18 м).

Производительность

Максимальная скорость: 218 миль в час (351 км/ч, 189 узлов) на высоте 7000 футов (2100 м)
Крейсерская скорость: 180 миль в час (290 км/ч, 160 узлов) на высоте 9000 футов (2700 м) (мощность 62%)
Скорость сваливания: 62 миль в час (100 км/ч, 54 узла) (закрылки опущены)
Никогда не превышайте скорость : 300 миль в час (480 км/ч, 260 узлов).
Дальность: 450 миль (720 км, 390 миль) при мощности 65%, запас хода 30 минут.
Скорость набора высоты: 2500 футов/мин (13 м/с).

Ссылки

^ «76 наград». Спортивная авиация . Октябрь 1976 года.
^ Джеффри Сиерс (май 1972 г.). «Барракуда». Спортивная авиация .
^ «Барракуда летает». Спортивная авиация . Январь 1976 года.
^ Тейлор 1982 , с. 548

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 535.
Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 544.
Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1982). Самолеты всего мира Джейн, 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0748-2 .
Архивная копия сайта Siersflight.

[1] «76 наград». Спортивная авиация . Октябрь 1976 года.

[2] Джеффри Сиерс (май 1972 г.). «Барракуда». Спортивная авиация .

[3] «Барракуда летает». Спортивная авиация . Январь 1976 года.

[jawa82p548-4] Тейлор 1982 , с. 548

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]