Парментье Ви Клещ

крошечный клещ
Роль	Самодельный моноплан
Национальное происхождение	Гернси
Производитель	Ноэль и Парментье
Дизайнер	Сесил В. Ноэль
Первый полет	3 апреля 1933 г.
Ушедший на пенсию	1936
Произведено	1

Parmentier Wee Mite (иногда Noel Wee Mite ) — британский двухместный моноплан с зонтиком, разработанный Сесилом Ноэлем и впервые совершивший полет на Гернси в 1933 году. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Wee Mite представлял собой зонтичный моноплан со сварной стальной рамой, деревянными крыльями и неубирающимся шасси с хвостовым колесом. ^{[ 1 ]} Спроектированный Сесилом Ноэлем и построенный им и Гарольдом Джеймсом Ле Пармантье, он первоначально был оснащен двигателем ABC Scorpion мощностью 30 л.с. (22 кВт) и впервые поднялся в воздух в заливе Вазон, Гернси, 10 апреля 1933 года. ^{[ 1 ]} Испытательные полеты или прыжки не были многообещающими, и после вынужденной посадки и повреждения фюзеляжа самолет был переоборудован с британским двигателем Salmson AD.9 мощностью 40 л.с. (30 кВт) и удлиненным фюзеляжем на 18 дюймов (46 см). Он совершил успешный облет Гернси за 50 минут 15 сентября 1933 года . ^{[ 2 ]}

Он был зарегистрирован как G-ACRL на имя Пармантье 21 апреля 1934 года. ^{[ 3 ]} В 1936 году его разобрали и поставили на хранение. ^{[ 1 ]}

Спецификация (двигатель Salmson)

Данные Джексона ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Размах крыльев: 31 фут 0 дюймов (9,45 м)
Пустой вес: 650 фунтов (295 кг)
Полная масса: 970 фунтов (440 кг)
Силовая установка: 1 British Salmson AD.9 мощностью 40 л.с. (30 кВт) радиальный двигатель

Производительность

Максимальная скорость: 92 миль в час (148 км/ч, 80 узлов)
Крейсерская скорость: 75 миль в час (121 км/ч, 65 узлов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эллис, Кен (1979). Британские самодельные самолеты с 1920 года . Ливерпуль, Англия: Авиационное общество Мерсисайда. п. 102. ИСБН 0 902420 321 .
^ Jump up to: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1960). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3 . Лондон: Патнэм и компания. стр. 277, 281. ISBN. 0 370 10014 Х . Проверено 8 мая 2023 г.
^ «Регистрационная запись для G-ACRL» (PDF) . Управление гражданской авиации . Проверено 8 мая 2023 г.

[ELLIS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эллис, Кен (1979). Британские самодельные самолеты с 1920 года . Ливерпуль, Англия: Авиационное общество Мерсисайда. п. 102. ИСБН 0 902420 321 .

[JACKSON-2] Jump up to: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1960). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3 . Лондон: Патнэм и компания. стр. 277, 281. ISBN. 0 370 10014 Х . Проверено 8 мая 2023 г.

[CAA-3] «Регистрационная запись для G-ACRL» (PDF) . Управление гражданской авиации . Проверено 8 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]