Гломар Челленджер
![]() | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют достаточные соответствующие встроенные цитаты . ( Апрель 2023 г. ) |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Гломар Челленджер |
Владелец | Глобал Марин Инк. |
Строитель | Levingston Shipbuilding Company , Ориндж, Техас |
Заложен | 18 октября 1967 г. |
Запущен | 23 марта 1968 г. |
Приобретенный | 11 августа 1968 г. |
В сервисе | 1968 |
Не работает | 1983 |
Идентификация | Номер ИМО : 6904636 |
Судьба | Списано, гр. 1983 год, верфь Нью-Йорка. |
Общие характеристики [1] | |
Тип | Глубоководная буровая платформа |
Длина | 400 футов (120 м) |
Луч | 65 футов (20 м) |
Черновик | 20 футов (6,1 м) |
Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) |
Выносливость | 90 дней |
Датчики и системы обработки | Спутниковая навигационная система ITT модели 4007AB |
Примечания | Может бурить на глубину 22 500 футов (6 900 м) при глубине воды до 20 000 футов (6 100 м). |
Glomar Challenger был глубоководным исследовательским и научным буровым судном для изучения океанографии и морской геологии . Буровое судно было спроектировано компанией Global Marine Inc. (ныне Transocean Inc. ) специально для долгосрочного контракта с Американским национальным научным фондом и Калифорнийского университета Океанографическим институтом Скриппса и построено судостроительной компанией Levingston в Ориндже, штат Техас . [2] Спущен на воду 23 марта 1968 года. [2] Судно принадлежало и управлялось корпорацией Global Marine Inc. Glomar Challenger получил свое название в честь достижений океанографического исследовательского судна HMS Challenger . Glomar — это сокращение от Global Marine .
Цель [ править ]
Glomar Challenger был построен, чтобы помочь Гарри Хессу с теорией распространения морского дна путем взятия образцов горных пород, подтверждающих, что чем дальше от Срединно-океанического хребта , тем старше была порода.
Достижения [ править ]
Начиная с августа 1968 года корабль отправился в 15-летнюю научную экспедицию « Программа глубоководного бурения» , пересекающую Срединно-Атлантический хребет между Южной Америкой и Африкой и пробующую образцы керна в определенных местах. Когда возраст образцов был определен с помощью палеонтологических и изотопных датировок , это дало убедительные доказательства гипотезы распространения морского дна и, следовательно, тектоники плит .
В 1970 году, проводя исследования в Средиземном море под руководством Кеннета Сюя , геологи на борту судна подняли на борт судна буровые керны, содержащие гипс , ангидрит , каменную соль и различные другие эвапоритовые минералы, которые часто образуются в результате высыхания рассола или морской воды. Это были первые веские доказательства древнего высыхания Средиземного моря , Мессинского кризиса солености .
Судьба и наследие [ править ]
После пятнадцати лет эксплуатации Glomar Challenger закончился в ноябре 1983 года и позже был списан. Ее преемник, JOIDES Резолюция , был выпущен в 1985 году.
Гломар Челленджер успешно собрал образцы горных пород и помог подтвердить теорию Мессинского кризиса солености .
См. также [ править ]
- Средиземное море
- Научное бурение
- Континентальный дрифт
- GSF Explorer , ранее USNS Glomar Explorer (T-AG-193)
- Гарри Хесс
Портал океанов
Научный портал
Ссылки [ править ]
- Примечания
- ^ «Glomar Challenger и ее возможности» (PDF) . Отчеты и публикации о проектах глубоководного бурения. стр. 452–453 . Проверено 17 мая 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б Программа океанского бурения: буровой корабль Glomar Challenger
- Библиография
- Сюй, Кеннет (1987). Средиземноморье было пустыней: путешествие «Гломара Челленджера» . Издательство Принстонского университета. ISBN 0-691-02406-5 . (О походе, обнаружившем остатки соли под Средиземным морем.)
Внешние ссылки [ править ]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)