Джон Дж. Муни

Джон Дж. Муни
Джон Дж. Муни
Рожденный	6 апреля 1930 г. ; Патерсон, Нью-Джерси , США
Умер	16 июня 2020 г. (90 лет) ; Вайкофф, Нью-Джерси , США
Национальность	Американский
Альма-матер	Университет Сетон Холл , ; Технологический институт Нью-Джерси , ; Университет Фэрли Дикинсон
Занятие	Инженер-химик
Награды	Национальная медаль технологий (1974 г.), ; Премия Уолтера Альстрома

Джон Джозеф Муни (6 апреля 1930 г. - 16 июня 2020 г.) был американским инженером-химиком , который был соавтором трехкомпонентного каталитического нейтрализатора , который сыграл решающую роль в снижении загрязнения от автомобилей с момента их появления в середине прошлого века. -1970-е годы.

Ранняя жизнь и образование

Муни вырос в Патерсоне, штат Нью-Джерси , где посещал гимназию Св. Георгия, а затем среднюю школу Св. Иосифа, которую окончил в 1947 году. ^[1] Затем Муни десять лет проработал в Электроэнергетической и газовой компании коммунального обслуживания (PSE&G). ^[2] во время учебы в Университете Сетон Холл , где он получил степень бакалавра наук в 1955 году. ^[1]

Следующие несколько лет он провел в армии США . Затем он продолжил свое образование в Ньюаркском инженерном колледже (ныне Технологический институт Нью-Джерси ), где в 1960 году получил степень магистра наук в области химического машиностроения .

Муни также получил степень MBA в области маркетинга в Университете Фэрли Дикинсон в 1992 году, работая в Энгельхарде . ^[1]

Муни был удостоен звания почетного доктора наук ( honoris causa ) в 2007 году своей альма-матер Технологическим институтом Нью-Джерси за выдающиеся достижения в области защиты окружающей среды и автомобильной техники. ^[3]

Карьера

Во время службы в армии США с 1955 по 1956 год Муни был назначен на серию ядерных испытаний в Тихом океане на атолле Эниветак на Маршалловых островах , которые включали испытания 17 атомных бомб и двух испытаний водородных бомб. Муни был так близок, как 7 + 1/2 испытаний ядерной бомбы мили от . ^[1]

Муни пришел в Энгельхард в 1960 году, после аспирантуры, благодаря знакомству на курсе электрохимической инженерии. Работал в отделе газового оборудования компании. Среди его первых задач были очистка водорода, очистка и катализ аммиака на водород и азот. ^[1] и процесс использования рутениевого катализатора для производства водорода из жидкого аммиака для ВВС США . В результате ВВС смогли легко поставлять водород для метеозондов, поскольку доставлять жидкий аммиак в отдаленные места было более эффективно, чем баллоны с газом. ^[2]

Поправки 1970 года к Закону о чистом воздухе потребовали значительного сокращения выбросов углеводородов, оксида углерода и оксида азота. Доступные в то время конвертеры представляли собой катализаторы окисления , которые могли обрабатывать углеводород и окись углерода, но были неэффективны для восстановления оксидов азота. Производители автомобилей и компании, производящие катализаторы, пытались разработать многостадийный процесс, который бы устранял углеводороды и окись углерода в одном процессе и уменьшал оксиды азота в другом. ^[1]

Химик Карл Д. Кейт и Муни со своей командой из Энгельхарда изобрели первый серийный каталитический нейтрализатор в 1973 году. Разработанный ими трехкомпонентный катализатор позволил устранить все три загрязнителя выхлопных газов (углеводород, окись углерода и оксиды азота) с помощью один слой катализатора. Их решение проблемы различий в воздушно-топливных смесях состояло в том, чтобы объединить оксиды редкоземельных элементов и оксиды цветных металлов в катализаторе вместе с платиной и родием в керамических сотах с крошечными проходами, покрытыми каталитическим материалом. Такая конструкция гарантировала, что кислород, необходимый для реакций, поглощался, когда он был в избытке, и высвобождался, когда он был необходим, позволяя удалять все три загрязняющих вещества с помощью одного каталитического компонента. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор восстанавливает оксиды азота до азота и кислорода, окисляет окись углерода до диоксида углерода и окисляет несгоревшие углеводороды до диоксида углерода и воды. ^[1]

Достижения

Муни был избран членом Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE) в 1990 году за свои усилия в области контроля выбросов выхлопных газов.

В 2001 году Кейт и Муни получили премию Уолтера Альстрома , присуждаемую совместно с Финской технологической академией , за работу по изобретению и коммерциализации трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. По оценкам, к моменту получения награды преобразователи, разработанные Китом, были установлены в 80% новых автомобилей, выпускаемых по всему миру, и предотвратили выбросы 56 миллионов тонн углеводородов, 118 миллионов тонн оксидов азота и 464 миллиардов тонн угарного газа. выбросы в качестве загрязнения за 25 лет с момента их появления. ^[4]

Вместе с Китом Муни был удостоен награды Ведомства по патентам и товарным знакам США 2002 года Национальной технологической медали «За изобретение, применение в автомобилях и коммерциализацию трехкомпонентного каталитического нейтрализатора». Благодаря их настойчивым усилиям эта технология является ключевым компонентом контроля выбросов во всех новых легковых автомобилях в США и во всем мире». ^[5]

Муни получил в общей сложности 17 патентов, последний из которых — на каталитический нейтрализатор для небольших двухтактных двигателей , используемых в бензопилах, газонокосилках и воздуходувках. Его изобретение сократило выбросы углеводородов на целых 70%, повысило топливную экономичность и добавило до 40% больше мощности, одновременно решая проблему загрязнения двигателя, который часто производит большое количество загрязнений из-за смазочного масла, смешанного с топливом. ^[2]

В качестве президента Института экологических и энергетических технологий и политики Муни сотрудничал с Партнерством по экологически чистым видам топлива и транспортным средствам Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде, чтобы помочь положить конец использованию этилированного бензина во всем мире. существовала 51 страна, По состоянию на 2002 год в Африке к югу от Сахары в которой все еще использовался этилированный бензин. ^[6] Реагируя на проблемы рецессии седел клапанов и показывая, что свинец в бензине не помог решить проблему, Муни стал частью усилий, которые привели к тому, что 50 из 51 страны Африки запретили этилированный бензин к концу 2006 года. ^[1]^[7]

Выход на пенсию

Он ушел из Энгельхарда в 2003 году, проработав в фирме 43 года. ^[2]

Муни был жителем Вайкоффа, штат Нью-Джерси . ^[2]

Муни умер 16 июня 2020 года после инсульта. ^[8]^[9]

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мини-история Джона Муни AIChE, 23 января 2009 г. в Wayback Machine заархивированная Технологического института Нью-Джерси . По состоянию на 15 ноября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Сотрудники «Джон Муни, соавтор каталитического нейтрализатора, получит медаль за выдающиеся достижения выпускников Технологического института Нью-Джерси». Архивировано 15 февраля 2009 г. в пресс-релизе Wayback Machine , Технологического института Нью-Джерси . По состоянию на 16 ноября 2008 г.
^ Почетная степень «Почетный лауреат 2007 года: Джон Дж. Муни '60». Архивировано 5 июля 2010 г. в Wayback Machine , Технологического института Нью-Джерси .
^ Персонал. «Ученые Энгельхарда награждены премией Вальтера Альстрома за изобретение технологии каталитического нейтрализатора» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Business Wire , 15 ноября 2001 г. По состоянию на 15 ноября 2008 г.
^ Получатели Национальной медали в области технологий за 2002 год. Архивировано 26 августа 2009 г. в Wayback Machine , Ведомство по патентам и товарным знакам США . По состоянию на 15 ноября 2008 г.
^ Персонал. «Джон Муни получит премию Кадзутоши Фудзимара 2005» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Процесс химического машиностроения , июль 2005 г. По состоянию на 16 ноября 2008 г.
^ Лейси, Марк. «С опозданием Африка переходит на бессвинцовый бензин» , The New York Times , 31 октября 2004 г. По состоянию на 16 ноября 2008 г.
^ Робертс, Сэм (25 июня 2020 г.). «Джон Дж. Муни, изобретатель каталитического нейтрализатора, умирает в 90 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июня 2020 г.
^ «Джон Муни» . Legacy.com . Northjersey.com . Проверено 21 июня 2020 г.

[NJIT-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мини-история Джона Муни AIChE, 23 января 2009 г. в Wayback Machine заархивированная Технологического института Нью-Джерси . По состоянию на 15 ноября 2008 г.

[AlumniAward-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Сотрудники «Джон Муни, соавтор каталитического нейтрализатора, получит медаль за выдающиеся достижения выпускников Технологического института Нью-Джерси». Архивировано 15 февраля 2009 г. в пресс-релизе Wayback Machine , Технологического института Нью-Джерси . По состоянию на 16 ноября 2008 г.

[3] Почетная степень «Почетный лауреат 2007 года: Джон Дж. Муни '60». Архивировано 5 июля 2010 г. в Wayback Machine , Технологического института Нью-Джерси .

[Ahlstrom-4] Персонал. «Ученые Энгельхарда награждены премией Вальтера Альстрома за изобретение технологии каталитического нейтрализатора» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Business Wire , 15 ноября 2001 г. По состоянию на 15 ноября 2008 г.

[5] Получатели Национальной медали в области технологий за 2002 год. Архивировано 26 августа 2009 г. в Wayback Machine , Ведомство по патентам и товарным знакам США . По состоянию на 15 ноября 2008 г.

[6] Персонал. «Джон Муни получит премию Кадзутоши Фудзимара 2005» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Процесс химического машиностроения , июль 2005 г. По состоянию на 16 ноября 2008 г.

[7] Лейси, Марк. «С опозданием Африка переходит на бессвинцовый бензин» , The New York Times , 31 октября 2004 г. По состоянию на 16 ноября 2008 г.

[nyt-8] Робертс, Сэм (25 июня 2020 г.). «Джон Дж. Муни, изобретатель каталитического нейтрализатора, умирает в 90 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июня 2020 г.

[9] «Джон Муни» . Legacy.com . Northjersey.com . Проверено 21 июня 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]