Ручка пластина

Ручка пластина
Ручка пластина
Рожденный	9 декабря 1899 г. ; Ньюарк , Нью-Джерси
Умер	8 апреля 1993 г. ( 1993-04-08 ) ; Вестфилд , Нью-Джерси
Место отдыха	Кладбище Непорочного Зачатия
Занятие	Художник
Известный	Пенсильванской железной дороги Настенные календари
Супруг	Мейбл
Дети	Роберт, Джон и Рут
Родители)	Альберт Д. и Мэри Х. Теллер

Гриффит Гарольд «Гриф» Теллер (9 декабря 1899 – 8 апреля 1993) был художником, наиболее известным своими картинами для Пенсильванской железной дороги .

Ранний период жизни

Теллер родился 9 декабря 1899 года в Ньюарке, штат Нью-Джерси . ^{[ 2 ]} Теллер посещал среднюю школу Бэрринджера до первого года обучения, а затем перешел в Школу промышленных искусств Фосетта . ^{[ 3 ]} Начав с временной работы в Osborne Company, компании, занимающейся рекламой и цветными календарями, ближе к концу Первой мировой войны Теллер был принят на работу на постоянной основе после того, как показал главе дизайнерского отдела Осборна некоторые из своих картин. ^{[ 4 ]}

Он долгое время проживал в Литтл-Фолс, штат Нью-Джерси . ^{[ 5 ]}

Карьера

В 1927 году Теллеру было поручено нарисовать сцену настенного календаря 1928 года для Пенсильванской железной дороги. ^{[ 6 ]} Пенсильвания вернулась к Теллеру в следующем году, и в конце концов он нарисовал все календарные сцены для своих календарей до 1942 года. С другими художниками был заключен контракт на рисование иллюстраций для календаря во время Второй мировой войны , поскольку Пенсильвания предпочитала более патриотические сцены. ^{[ 7 ]} После войны Теллер снова рисовал для Пенсильвании, начиная с календаря 1947 года. Компания Osborne была продана конкуренту в 1953 году, что в конечном итоге привело к увольнению Теллера . ^{[ 7 ]} Он продолжал рисовать для Пенсильвании в качестве фрилансера , пока в 1959 году железная дорога не прекратила выпуск полноразмерных настенных календарей. ^{[ 8 ]} Его внештатная работа, охватывающая как железнодорожные, так и нежелезнодорожные темы, продолжалась до 1980-х годов.

Картина Теллера 1928 года « Когда Бродвей встречает рассвет » использовалась в качестве фона для номерного знака специального фонда «Сохраним наше наследие», введенного в 1998 году PennDOT для финансирования программ Комиссии по истории и музеям Пенсильвании , которая получает 23 доллара из 55 долларов сбора. за каждый из тех номерных знаков, которые продаются и сегодня. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б "Некролог". Нью-Йорк Таймс . 11 апреля 1993 г. с. 30.
^ Каппер и Марри (1992) , с. 25.
^ Каппер и Марри (1992) , с. 27.
^ Каппер и Марри (1992) , с. 29.
^ Симмонс, Роуз. «Гриф Теллер, 93 года; превратил свои железнодорожные картины в «произведение искусства»» , The Philadelphia Inquirer , 10 апреля 1993 г. Получено 9 июля 2015 г. «Г-н Теллер родился в Ньюарке, штат Нью-Джерси, и прожил большую часть своей жизни в его родной город и Литл-Фолс, штат Нью-Джерси».
^ Каппер и Марри (1992) , с. 30.
^ Jump up to: ^а ^б Каппер и Мерри (1992) , с. 34.
^ Многие из его картин из Пенсильвании воспроизведены в книге Элвина Стауфера «Pennsy Power: паровые и электровозы Пенсильванской железной дороги, 1900–1957» (1962, Элвин Ф. Стауфер).
^ «Страница PennDOT с указанием назначения «железнодорожного» номерного знака» . Проверено 23 декабря 2010 г.

Источники

Каппер, Дэн; Марри, Кен (1992). Перекресток торговли: Календарь Пенсильванской железной дороги Искусство Грифа Теллера . Ричмонд, Вирджиния: Great Eastern Publishing. ISBN 978-0-9625-6021-7 . ОСЛК 27779012 .

[NYT-1] Jump up to: ^а ^б "Некролог". Нью-Йорк Таймс . 11 апреля 1993 г. с. 30.

[FOOTNOTECupperMurry199225-2] Каппер и Марри (1992) , с. 25.

[FOOTNOTECupperMurry199227-3] Каппер и Марри (1992) , с. 27.

[FOOTNOTECupperMurry199229-4] Каппер и Марри (1992) , с. 29.

[5] Симмонс, Роуз. «Гриф Теллер, 93 года; превратил свои железнодорожные картины в «произведение искусства»» , The Philadelphia Inquirer , 10 апреля 1993 г. Получено 9 июля 2015 г. «Г-н Теллер родился в Ньюарке, штат Нью-Джерси, и прожил большую часть своей жизни в его родной город и Литл-Фолс, штат Нью-Джерси».

[FOOTNOTECupperMurry199230-6] Каппер и Марри (1992) , с. 30.

[FOOTNOTECupperMurry199234-7] Jump up to: ^а ^б Каппер и Мерри (1992) , с. 34.

[8] Многие из его картин из Пенсильвании воспроизведены в книге Элвина Стауфера «Pennsy Power: паровые и электровозы Пенсильванской железной дороги, 1900–1957» (1962, Элвин Ф. Стауфер).

[9] «Страница PennDOT с указанием назначения «железнодорожного» номерного знака» . Проверено 23 декабря 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты
Другой	ЗАКУСКА