Транссахарское шоссе

Трансафриканское шоссе 2
Трансафриканское шоссе 2
Информация о маршруте
Длина	4504 км (2799 миль)
Основные узлы
Северный конец	TAH 1 в Алжире , Алжир
	TAH 5 , Кано , Нигерия.
Южный конец	ТАХ 7 и TAH 8 в Лагосе , Нигерия
Расположение
Система автомагистралей
	Транспорт в ;

Транссахарское шоссе или TAH 2, формально Транссахарский дорожный коридор (TSR) . ^[1] и также известный как Дорога африканского единства, ^[2] Это транснациональный инфраструктурный проект, призванный облегчить торговлю, транспорт и региональную интеграцию между шестью африканскими странами : Алжиром, Чадом, Мали, Нигером, Нигерией и Тунисом. ^[2] Он простирается примерно на 4500 км (3106 миль ) с севера на юг через пустыню Сахара от Алжира ( Алжир ) на средиземноморском побережье Северной Африки до Лагоса ( Нигерия ) на атлантическом побережье Западной Африки ; впоследствии его иногда называют шоссе Алжир-Лагос или шоссе Лагос-Алжир.

TSR - одна из старейших и наиболее совершенных транснациональных автомагистралей в Африке, строительство которой было предложено в 1962 году, а строительство участков в Сахаре началось в 1970-х годах. ^[1] Помимо асфальтирования и расширения существующих дорог, коридор включает в себя тысячи километров кабеля в рамках «Транссахарской волоконно-оптической магистрали» — многонационального проекта по развитию высокоскоростных телекоммуникаций во всем регионе. ^[3] Физическая инфраструктура должна дополняться политикой, ослабляющей трансграничную торговлю и миграцию, а также развитием логистических услуг. ^[1]

TSR является одной из девяти Трансафриканских автомагистралей (TAH), разрабатываемых Экономической комиссией ООН для Африки (UNECA), Африканским союзом (AU), Исламским банком развития (IsDB) и Африканским банком развития (AfDB) с поддержка Арабского банка экономического развития в Африке , ЮНКТАД и других региональных и международных организаций.

По состоянию на 2022 год большая часть шоссе завершена, а центральный участок между Алжиром и Нигером все еще заасфальтирован. ^[2]

Маршрут и статус

Общие характеристики, длина и состояние

Транссахарское шоссе ^[4] имеет длину около 4500 км, из которых около 98% заасфальтировано. Он проходит через три страны: Алжир , Нигер и Нигерию . Тем не менее, планировщики считают, что дополнительные 3600 км соединенных автомагистралей с Тунисом , Мали , Чадом и Мавританией станут неотъемлемой частью сети Транссахарских автомагистралей. На шесть стран-членов приходится 27% ВВП континента и 25% его населения.

1200 км автомагистралей в Нигерии являются частью национальной сети дорог с твердым покрытием и включают почти 500 км четырехполосных разделенных участков, однако содержание дорог зачастую неудовлетворительное, а некоторые части дороги могут находиться в плохом состоянии.

Около половины шоссе, протяженностью более 2300 км, проходит в Алжире и в основном находится в хорошем состоянии, но самые новые участки находятся к югу от Таманрассета . От приграничного алжирского города Ин-Геззам до «Нулевой точки» на границе с Нигером теперь перекрыто, а с обеих сторон простирается песчаная насыпь, чтобы препятствовать торговле мигрантами. ^[5]

В Нигере имеется 985 км автомагистралей, а в 2023 году около 900 км было заасфальтировано, хотя на юге некоторые участки находятся в плохом состоянии. Более подробная информация приведена ниже.

Еще один переход через Сахару был предложен на автомагистрали Триполи-Кейптаун (Трансафриканское шоссе 3), но этот маршрут требует гораздо большего строительства, сталкивается с проблемами нестабильности и беззакония на юге Ливии и севере Чада и вряд ли будет стимулировать торговли в той же степени, что и TAH 2. До завершения могут пройти десятилетия.

Две другие Трансафриканские автомагистрали пересекают Сахару, но по ее краям. В 2005 году шоссе Каир-Дакар (TAH 1) на западе вдоль побережья Атлантического океана стало первой полностью закрытой автомагистралью, пересекающей Сахару с севера на юг (за исключением нескольких километров в нейтральной зоне между Марокко/Западной Сахарой и Мавританией). ^[6] Шоссе Каир -Кейптаун (TAH 4) следует по Нилу на востоке, предыдущие длинные грунтовые участки в Судане, Эфиопии и Кении с тех пор были значительно улучшены. Шоссе от Наньюки в Кении до Мояле на границе с Эфиопией представляет собой отличную асфальтированную дорогу. По состоянию на октябрь 2020 года все дороги в Эфиопии и Судане имеют хорошее качество асфальта.

Объявлено в 2018 году, ^[7] открылся третий торговый путь к 2019 году между Алжиром и Мавританией , но он еще не засекречен. Созданный во времена французской колониальной эпохи в качестве связующего звена между Алжиром и Дакаром , чтобы избежать того, что тогда называлось Испанской Сахарой на Атлантическом океане, он был закрыт в 1963 году. В настоящее время асфальтовое покрытие заканчивается на границе с Алжиром к югу от Тиндуфа и возобновляется примерно через 900 километров в Зуэрат , проходящий через Бир Могрейн . ^[8]

Маршрут

Следы и брошенные автомобили возле границы с Нигером

Обслуживаемые города и страны, состояние дороги следующие.

В Алжире

От Алжира до Гардая , 625 км, с твердым покрытием, в хорошем состоянии
От Гардая до Таманрассета , 1291 км, с твердым покрытием в хорошем состоянии.
От Таманрассета до Ин-Геззама на границе с Нигером, 400 км, асфальтированный.
От Геззама до Ассамаки , пограничного поста Нигера: 28 км перекрыто до «нулевой точки», далее по мягкому песку, возможно на транспортных средствах с высоким клиренсом.

См. Также: Граница Алжира и Нигера.

В Нигере

От Ассамаки до Арлита , 210 км. В 2023 году останется менее 100 км размеченных путей, после чего будет построено новое асфальтированное покрытие к юго-востоку от Арлита.
От Арлита до Агадеса , 243 км, заасфальтирована в 1980 году и, вероятно, недавно отремонтирована. Фонд ОПЕК заявил 19 марта 2021 года, что последний участок дороги «скоро будет завершен». ^[9]
От Агадеса до Зиндера , 431 км, асфальтированный. ^[10]
Зиндер - Магария на границе с Нигерией, 111 км, асфальтированная, но в плохом состоянии.

См. Также: Граница Нигера и Нигерии.

В Нигерии

Граница Нигера с Лагосом через Кано , Кадуна , Ойо , Ибадан : 1193 км, из которых 127 км находятся в хорошем состоянии и 1066 км в удовлетворительном состоянии.

Подводя итог, можно сказать, что, хотя стареющие участки с твердым покрытием всегда будут изнашиваться и требовать ремонта, в настоящее время менее 100 км трассы к востоку от Ассамаки остаются отмеченной песчаной дорогой. Транссахарское шоссе, проходящее через центральную Сахару, вполне может вскоре быть перекрыто.

Ссылки на другие транснациональные автомагистрали

Транссахарское шоссе пересекается с:

Трансафриканское шоссе Каир-Дакар в Алжире
Транссахельское шоссе в Кано , Нигерия
Трансзападноафриканское прибрежное шоссе в Лагосе
Шоссе Лагос-Момбаса в Лагосе

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Транссахарский дорожный коридор На пути к экономическому коридору: коммерциализация и управление Транссахарской дорогой [UNCTAD/TCS/DTL/INF/2022/2], Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), с. 14 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Дорога африканского единства, соединяющая Алжир и Лагос, близка к завершению» . Евроньюс . 21 ноября 2022 г. Проверено 21 мая 2024 г.
^ «Дорога африканского единства, соединяющая Алжир и Лагос, близка к завершению» . Евроньюс . 21 ноября 2022 г. Проверено 21 мая 2024 г.
^ «Транссахарские маршруты» . 15 мая 2023 г.
^ «Ин-Геззам: запуск последнего участка транссахарской автомагистрали на границе с Нигером» . 20 февраля 2022 г.
^ https://sahara-overland.com/2020/04/03/a-if-for-atlantic-highway/
^ «Открытие дороги Чум-Тиндуф: насущное требование мавританцев Северо-Востока» .
^ «Мавритания» . 15 мая 2023 г.
^ «Транссахарское шоссе: последнее звено дороги протяженностью 4600 км способствует региональной интеграции» . Фонд международного развития ОПЕК.
^ Карта Мишлен 741, 2014 г.

Источники

«Сухопутная территория Сахары; Транссахарские маршруты». . Проверено 15 мая 2023 г.
Африканский банк развития/Экономическая комиссия Организации Объединенных Наций для Африки: «Обзор состояния реализации Трансафриканских автомагистралей и недостающих звеньев: Том 2: Описание коридоров». 14 августа 2003 г. Проверено 14 июля 2007 г.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с Транссахарский дорожный коридор На пути к экономическому коридору: коммерциализация и управление Транссахарской дорогой [UNCTAD/TCS/DTL/INF/2022/2], Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), с. 14 .

[:1-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Дорога африканского единства, соединяющая Алжир и Лагос, близка к завершению» . Евроньюс . 21 ноября 2022 г. Проверено 21 мая 2024 г.

[3] «Дорога африканского единства, соединяющая Алжир и Лагос, близка к завершению» . Евроньюс . 21 ноября 2022 г. Проверено 21 мая 2024 г.

[4] «Транссахарские маршруты» . 15 мая 2023 г.

[5] «Ин-Геззам: запуск последнего участка транссахарской автомагистрали на границе с Нигером» . 20 февраля 2022 г.

[6] ttps://sahara-overland.com/2020/04/03/a-if-for-atlantic-highway/

[7] «Открытие дороги Чум-Тиндуф: насущное требование мавританцев Северо-Востока» .

[8] «Мавритания» . 15 мая 2023 г.

[9] «Транссахарское шоссе: последнее звено дороги протяженностью 4600 км способствует региональной интеграции» . Фонд международного развития ОПЕК.

[10] Карта Мишлен 741, 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

v т и Сеть Трансафриканских автомобильных дорог
Восток-Запад	TAH 1 ( шоссе Каир-Дакар ) TAH 5 ( Трансахельское шоссе ) TAH 6 ( шоссе Нджамена – Джибути ) TAH 7 ( Транс-Западноафриканское прибрежное шоссе ) TAH 8 ( шоссе Лагос-Момбаса ) TAH 9 ( шоссе Бейра-Лобиту ) TAH 10 (шоссе Джибути – Кампала – Либревиль – Бата)
Север-Юг	TAH 2 ( Транссахарское шоссе ) TAH 3 ( шоссе Триполи-Кейптаун ) TAH 4 ( шоссе Каир-Кейптаун )