Охрана окружающей среды от рельсов до троп
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
| Формирование | 1 февраля 1986 г |
|---|---|
| Основатель | Питер Харник Дэвид Бервелл |
| Юридический статус | Некоммерческая организация |
| Цель | Преобразовать неиспользуемые железнодорожные коридоры в железнодорожные пути. |
| Штаб-квартира | Вашингтон, округ Колумбия |
| Райан Чао | |
| Веб-сайт | рельсы |
Rails-to-Trails Conservancy ( RTC ) — американская некоммерческая организация, базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия , которая работает с сообществами над сохранением неиспользуемых железнодорожных коридоров, превращая их в железнодорожные пути на территории Соединенных Штатов. Целью RTC является создание общенациональной сети маршрутов из бывших железнодорожных линий и соединительных коридоров. [ 1 ]
Помимо штаб-квартиры в Вашингтоне, округ Колумбия, у RTC есть небольшие офисы в Калифорнии, Флориде, Пенсильвании и Огайо. [ 2 ] RTC получает финансирование в основном за счет платного членства и не получает государственного финансирования. По состоянию на декабрь 2012 года у RTC было около 80 000 платных членов, остальная часть финансирования поступала за счет фондов, корпоративных грантов и крупных доноров.
С 2009 года члены RTC разработали программы, посвященные городским железнодорожным путям и системам маршрутов, в том числе Инициативу RTC по городским путям (UPI), [ 3 ] который включает текущие программы в Вашингтоне, округ Колумбия, Камдене, Нью-Джерси, Джексонвилле, Флориде, Комптоне, Калифорнии, Новом Орлеане, Луизиане, Спрингфилде, Массачусетс и Кливленде, Огайо, и финансируется Фондом Кресге .
История
[ редактировать ]RTC была основана в 1986 году Питером Харником и Дэвидом Бервеллом. Закон о возрождении железных дорог и реформе регулирования 1976 года (известный как Закон 4R) включал малоизвестный раздел, посвященный обеспечению финансирования, обмена информацией и технической помощи в целях сохранения этих коридоров и создания дорог общего пользования. Положения этого закона о «железнодорожном банкинге» позволили сохранить вышедшие из употребления железнодорожные коридоры в государственной собственности, а не продавать и безвозвратно демонтировать. [ 4 ] Помимо создания общественных железнодорожных путей, законодательство о железнодорожных банках также позволило возобновить железнодорожное сообщение по ранее заброшенным коридорам.
В августе 2000 года RTC запустил веб-сайт поиска маршрутов с картами, фотографиями, обзорами и другой информацией о железнодорожных маршрутах, тропах и зеленых дорогах США. [ 5 ] С 2000 года RTC использует картографические данные GPS для создания карт более чем 23 000 миль маршрутов.
В 2007 году RTC начал отмечать железнодорожные маршруты в своем Зале славы железнодорожных маршрутов. [ 6 ] Первыми, кого поместили в Зал славы Железнодорожной тропы, были Грейт-Аллегейни-Пассаж в Пенсильвании, Тропа Фреда Маркиза Пинелласа во Флориде и Государственный парк Кэти-Трейл в Миссури. В июне 2012 года тропа реки Гринбриер в Западной Вирджинии стала 26-й тропой, получившей это обозначение.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ О консервации Rails-to-Trails. Архивировано 17 мая 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ Охрана окружающей среды от железных дорог до троп. «Наша работа | Охрана дорог от железных дорог» . Railstotrails.org . Проверено 11 ноября 2019 г.
- ^ Охрана окружающей среды от железных дорог до троп. «Инициатива по городским тропам | Охрана дорог от железных дорог» . Railstotrails.org . Проверено 11 ноября 2019 г.
- ^ Охрана окружающей среды от железных дорог до троп. «Железнодорожный банкинг | Охрана железнодорожных путей» . Railstotrails.org . Проверено 11 ноября 2019 г.
- ^ «Велодорожки, пешеходные маршруты, пешеходные маршруты, карты маршрутов» . ТрейлЛинк . Проверено 11 ноября 2019 г.
- ^ Охрана окружающей среды от железных дорог до троп. «Зал славы железных дорог | Охрана дорог от железных дорог» . Railstotrails.org . Проверено 11 ноября 2019 г.
