Совершенно новый

Логотип Нилинта

Танкер Nylint GMC (Nylint Oil-Co)

Nylint Corporation — американская компания, производящая модели игрушек. Она была основана в 1937 году братьями Бернардом и Рагнаром Клинтами и Дэвидом Нибергом из Рокфорда, штат Иллинойс . Их дядя, Дэвид Нюберг, внес большую часть первоначального капитала в создание компании. Название компании Nylint представляет собой комбинацию названий Nyberg и Klint. Она была зарегистрирована под названием «Nylint Tool and Manufacturing», и ее первоначальное предприятие располагалось на 5-й авеню и 13-й улице в Рокфорде. Бернард (известный как Барни) Клинт и его жена Грейс активно участвовали в этой частной компании в течение почти 60 лет до своей смерти в середине 1990-х годов.

История

Оглядываясь назад на более чем 60-летнюю историю Nylint, можно сказать, что они выживали благодаря постоянному развитию – меняя свое направление, чтобы удовлетворить потребности разнообразного рынка игрушек. Можно увидеть по крайней мере восемь этапов их истории. Эти фазы, или «эры», часто совпадают.

Ранние годы

Компания начала (1-й этап перед Второй мировой войной) производство кухонной утвари. Nylint также выполняла работы по изготовлению инструментов по специальному заказу для других компаний. Например, они производили дверные ручки холодильников и литые алюминиевые детали для автомобильной промышленности. В 1940 году компания переехала на более крупный завод на 16-й авеню, где просуществовала 60 лет.

Как и в случае с большинством производителей, Вторая мировая война привела к переходу к производству военной продукции. В годы войны компания Nylint процветала, нанимая 50 сотрудников, которые производили зенитные магазины и компоненты для торпед для федерального правительства. В 1941–1945 годах компания Nylint производила почти исключительно продукцию военного назначения.

После войны Нюлинт работал над установлением своего послевоенного направления. После обширного исследования в конце 1945 года компания решила заняться производством игрушек. Такое решение было принято в первую очередь из-за современного оборудования Nylint по штамповке металла. Нилинт нанял Карла Свенсона, изобретателя заводной игрушечной машинки с рулевым управлением и направленным действием, основанной на конструкции Chrysler Airflow . Найлинт назвал эту машину «Удивительной машиной». Когда он был представлен на Ярмарке игрушек 1946 года в Нью-Йорке, он имел огромный успех: было заказано более 100 000 единиц. У Nylint был солидный продукт, и он хорошо продавался — был упакован в привлекательную коробку с цветным изображением игрушки снаружи. Кроме того, в коробке была схема подробных движений, которые могла выполнять игрушка. После Второй мировой войны в этой стране существовало несколько крупных производителей игрушек из штампованной стали. Помимо Нилинта, Tonka , Buddy-L , Structo , Smith-Miller , Doepke , Marx и Wyandotte одними из наиболее успешных были . Другие, включая Tru-Scale , All-American и Эртл , позже пополнил ряды производителей игрушечных грузовиков. За исключением Buddy-L, Marx, Structo и Wyandotte, которые ранее производили игрушки, большинство этих компаний начали заниматься производством игрушек сразу после войны.

1940-1950-е годы

Ранняя игрушечная лопата от Nylint.

В конце 1940-х и начале 1950-х годов компания Nylint продолжала заниматься заводными игрушками и вскоре выпустила заводной фронтальный погрузчик, напоминающий вилочный погрузчик. Затем они спроектировали и изготовили пару заводных двигателей для мотоциклов, заводную машину для уборки улиц (напоминающую машину Элджина) и заводную машину, которая напоминала популярного телевизионного значка — Хауди Дуди , — хотя Нилинт никогда не использовала это название в рекламе. игрушка. Подметальная машина Элгина продемонстрировала успех игрушек, созданных по образцу реальных автомобилей.

В 1951 году Nylint начала производить высококачественные конструкторы по образцу настоящих строительных машин. Первая игрушка-конструктор была создана по образцу Tournarocker, произведенного компанией RG LeTourneau. Хотя они были высокого качества, они не имели такой высокой цены, как игрушки Смит-Миллера и Доепке. Смит-Миллер и Доепке из-за возросшей конкуренции вскоре были вынуждены покинуть бизнес. В 1951 году компания Nylint также представила вторую тяжелую игрушку-конструктор — большой высококачественный автогрейдер. Эта игрушка, хотя и реалистичная, не была создана по образцу грейдера какого-либо конкретного производителя, хотя она действительно напоминала грейдер Адамса того времени.

В середине 1960-х годов Nylint производила игрушки по образцу таких производителей, как LeTourneau (ныне часть Cameron International ), JD Adams & Company из Индианаполиса, Frank G. Hough Company из Либертивилля, штат Иллинойс, Pettibone-Mulliken Corp. из Чикаго. , Austin-Western Works в Авроре, штат Иллинойс, и Clark Equipment Company из Бентон-Харбора, штат Мичиган. Компания Nylint сделала свои игрушки максимально реалистичными и отдала должное реальным производителям. К началу 1950-х годов спрос на качественные игрушки стал первостепенным, поскольку первая волна послевоенных мальчиков (и девочек) бэби-бумера достигла возраста от четырех до восьми лет. Располагаемый доход был высоким, а спрос на грузовики из штампованной стали и другие игрушки был на рекордно высоком уровне.

В течение нескольких лет, с начала до середины 1950-х годов, Nylint производила исключительно строительные детали. В 1956 году Найлинт начал пользоваться военным увлечением времен Холодной войны. Они сделали несколько игрушек-пушек для запуска ракет и изготовили нетипичный пластиковый комплект баллистических ракет. Эти военные игрушки имели множество эксплуатационных особенностей и хорошо продавались. В этот период Нилинт также изготовил пару игрушек на батарейках, в том числе модифицированную версию подметальной машины Элгин-стрит и военный грузовик с электронной пушкой.

В конце 1950-х годов конструкторы Nylint, хотя и были высококачественными и реалистичными, немного отошли от требования, чтобы игрушка была точной копией реального оборудования. После окончания фазы «холодной войны» в начале 1960-х годов «Нилинт» вернулась к своей строгой «реалистичной» формуле. Другие компании по производству игрушек двигались в противоположном направлении — переходя к более универсальным или футуристическим игрушкам, не созданным по образцу реальных автомобилей. Этот этап начался примерно в 1959 году и достиг своего пика примерно в 1965 году, когда игрушки Ford доминировали в линейке продуктов Nylint. Эта эпоха продолжалась с 1960-х по начало 1970-х годов. К 1962 году Нилинт производил копии игрушек Ford для рекламных акций дилерских центров Ford. Найлинт создавал отличные модели линейки грузовиков Ford F-100, Ford «C» с откидной кабиной и меньшей серии Econoline. К середине 1960-х годов компания также выпустила точную копию Ford Bronco. Нилинт откровенно использовал лейбл Ford на своих игрушках, ставил штамп «Ford» на задних дверях, над решеткой радиатора, на колпаках, изображал значок Ford «Twin-I-Beam» и детализированную наклейку на капоте. Некоторые из этих игрушек Ford были эксклюзивными для дилеров Ford, например копия пикапа Nylint кемпера с радиоприемником Philco AM, и были соблазном для родителей в дилерских центрах.

На этом этапе, помимо грузовиков и пикапов Ford, было изготовлено несколько хот-родов Nylint Ford.

1966 по 1976 год

Нейлинт Chevrolet Blazer Baja

Затем Нюлинт отошла от реалистичных грузовиков Ford к более современным игрушкам, некоторые из которых имели футуристический стиль. Эта фаза «эры модного стиля» началась примерно в 1966 году и к 1968 году стала значительной частью линейки продуктов Nylint. Игрушечные грузовики Ford Нилинта, хотя и производились так, чтобы напоминать полноценные грузовики, утратили часть своей фордовской идентичности в деталях. С колпаков колес убрали надпись «Форд», а на капоте исчезла наклейка «Форд». Представленные новые игрушки были либо в стиле «турбинной» кабины, либо в другом современном стиле 1970-х годов. Многие из них были окрашены в популярные тогда флуоресцентные цвета. В рамках маркетинговой стратегии многие игрушки того времени были ориентированы на девочек и имели яркую цветовую гамму и аксессуары в виде животных. Хотя игрушки этой эпохи, возможно, не так коллекционны, как игрушки более ранних годов, прибыль Nylint за этот период продемонстрировала готовность меняться вместе с рынком.

К 1974 году у Нилинта был только один грузовик, напоминающий Ford, — Ford U-Haul Maxi-Mover. Вся остальная часть линейки была универсальной или имела вид «Мод». В 1974 году Nylint представила несколько реалистичных игрушечных моделей, созданных по образцу кабины грузовика Chevrolet.

После середины 1970-х годов Nylint начала производить предметы коллекционирования под частными торговыми марками. Компания по-прежнему включала в свою продукцию некоторые обычные игрушки, а также игрушки, созданные по образцу грузовиков Chevy. В течение еще 25 лет Нилинт изготавливал множество реалистичных игрушек по образцу реальных грузовиков с использованием реальных корпоративных логотипов. Nylint производила игрушечные копии грузовиков и прицепов для сотен компаний. На большинстве этих машин использовалась кабина грузовика, напоминающая GMC Cabover или обычный Freightliner, хотя также использовалась более новая кабина Ford Conventional. Компания Nylint в середине 70-х годов была одним из первых производителей игрушек, выпускавших предметы коллекционирования, и это составляла значительную часть их продукции за последние 25 лет. В этот период Нилинт продолжала производить и множество других «неколлекционных» игрушек.

1970-е - 1990-е годы

Грузовик, посвященный 50-летию Nylint Freightliner

На протяжении 1970-х и в XXI веке Nylint продолжала производить грузовики из прессованной стали. Большинство других популярных производителей прессованной стали вышли из бизнеса, были куплены более крупными компаниями или вышли на другие рынки производства игрушек. В начале-середине 1990-х годов они выпустили серию умеренно успешных игрушек «Паровозик Томас».

1996 Nylint отмечает 50-летие и передает 18-колесный Freightliner ограниченной серии.

В 1996 году корпорация Nylint отпраздновала 50-летие деятельности в сфере производства игрушек, но также потеряла своего основателя Бернарда Клинта, который умер 2 сентября; его жена Грейс умерла годом ранее, 24 октября 1995 года. Компания осталась в руках сыновей. Нилинт продолжала производить игрушки из штампованной стали.

Отклонить

В январе 2001 года снижение продаж вынудило Nylint подать заявление о защите от банкротства согласно Главе 11, но некоторые операции продолжались. В апреле 2001 года калифорнийская компания Funrise Toy Corporation купила Nylint Corporation, получив права на торговую марку Nylint. Все новые запасы Nylint и существующие формы для игрушек были перевезены из штаб-квартиры в Рокфорде, штат Иллинойс, на предприятия Funrise, что официально прекратило производство игрушек Nylint. Наконец, в июне 2001 года все оставшиеся активы Nylint, включая множество старинных игрушек, несколько металлообрабатывающих станков, несколько автомобилей и офисное оборудование, были проданы на аукционе в ее штаб-квартире в Рокфорде, штат Иллинойс. Затем объект закрыли. Спустя 55 лет производство игрушек Nylint прекратилось.

Хотя данные о занятости на предприятиях неуловимы, считается, что во время своего производственного пика в начале 1970-х годов в компании Nylint работало около 400 человек. Но к тому времени, когда Funrise объявила о покупке Nylint, в компании осталось всего около 80 человек. Тем не менее, Nylint сумела оставаться независимой компанией по производству игрушек на десять лет дольше, чем ее главный конкурент Tonka Toys, который был куплен Hasbro в 1991 году. Hasbro до сих пор производит игрушки под брендом Tonka.

Гидравлическое предприятие, поставляющее детали для строительной техники, теперь занимает бывшую штаб-квартиру Nylint в Рокфорде.

С момента официального поглощения Funrise классические полуприцепы Nylint по-прежнему доступны для рекламных целей компаниям из SMSA, Рокфорд, Иллинойс, 61109.

Нилинт ненадолго появляется снова

Бренд Nylint снова появился летом 2005 года. Творение Funrise называлось Nylint Rock Crawler; полноприводный автомобиль с дистанционным управлением, предназначенный для пересеченной местности. Он был доступен в масштабе 1/6 и 1/18. Он пользовался хорошими продажами и производился до конца 2007 года.

По состоянию на ноябрь 2012 года новые игрушки под брендом Nylint не производились до 2021 года.

Коллекционеры

С начала 2000-х годов наблюдается рост числа взрослых коллекционеров.

Перезапуск

В 2020 году внучка первоначального основателя Рагнара Клинта перезапустила Nylint. Эмми Клинт вдохновилась возобновить семейный бизнес, чтобы ее сын и другие дети могли наслаждаться высококачественными игрушками с образовательным уклоном. Наряду с перезапуском стальных игрушечных грузовиков и машинок выйдет книга по географии Америки. Две игрушки специального выпуска, Sunshine и Rain, вдохновленные оригинальным дизайном Nylint, стали доступны для покупки во время курортного сезона 2021 года.

Дальнейшее чтение

• Путеводитель Бострома по винтажным игрушкам из нейлинта: Руководство для коллекционеров старинных игрушек из нейлинта
• Путеводитель коллекционера нейлинта МакЭлви, 1946–1970, Нил и Лоис МакЭлви
• Саковски, Алан, коллекционер и специалист по игрушкам из штампованной стали Nylint
• Занкер, Джеймс, коллекционер и специалист по игрушкам из прессованной стали Nylint
• Ван Ганди, Алан, коллекционер игрушек из штампованной стали и специалист
• Rockford Register Star - статьи за январь 2001 г. - июнь 2001 г.
• Ларсен, Дуг, коллекционер игрушек из прессованной стали Nylint, исторический исследователь
• Джордани, Рик, коллекционер игрушек из прессованной стали и крупнейшая коллекция грузовиков из нейлинта в Южной Калифорнии.

Внешние ссылки

• www.nylinttoys.com Игрушки из нейлинта
• Nylint Trucks от SMSA, Рокфорд, Иллинойс, 61109
• Винтажный нейлинт на Facebook
• О Nylint Toys , tnttoytrucks.com