Транзитная компания Балтимора и Вашингтона

Транзитная компания Балтимора и Вашингтона была зарегистрирована в Мэриленде в 1890-х годах для строительства междугороднего сообщения между Балтимором и Вашингтоном. ^{[ нужна ссылка ]} и ему было разрешено въехать в Вашингтон до пересечения с Брайтвудской железной дорогой 8 июня 1896 года. ^{[ нужна ссылка ]} Ветка Брайтвуда до Такомы проходила от главной линии на Джорджия-авеню на востоке от Баттернат-стрит до Четвертой северо-западной улицы, где начиналась B&W, проходя через Четвертую улицу, Аспен-стрит и Лорел-стрит, а также до отеля Glen Sligo и курорта Wildwood Resort в Мэриленде. через Кэрролл-авеню, Итан Аллен-авеню и Вязов-авеню. ^{[ нужна ссылка ]} Перевозки осуществлялись между Брайтвудом и B&W. ^{[ 1 ]}

Расширение на юго-запад вдоль Третьей улицы Северо-запада и Кеннеди-стрит до конца линии Четырнадцатой улицы Capital Traction на Колорадо-авеню было разрешено 29 мая 1908 года. ^{[ 2 ]} 4 марта 1914 года Генеральная ассамблея Мэриленда изменила название на Вашингтонско-Мэрилендскую железную дорогу . ^{[ нужна ссылка ]} а 2 мая 1918 года он был арендован компанией Capital Traction как линия Вашингтона и Мэриленда . ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ American Street Railway Investments , опубликовано Street Railway Journal , 1904, стр. 33
^ Годовой отчет комиссаров округа Колумбия. Архивировано 7 февраля 2024 г. в Wayback Machine , год, закончившийся 30 июня 1909 г., том 1, стр. ви
^ Документы дома, том 8, заархивированные 7 февраля 2024 г. в Wayback Machine , 2 декабря 1918 г. - 4 марта 1919 г., стр. 21

[1] American Street Railway Investments , опубликовано Street Railway Journal , 1904, стр. 33

[2] Годовой отчет комиссаров округа Колумбия. Архивировано 7 февраля 2024 г. в Wayback Machine , год, закончившийся 30 июня 1909 г., том 1, стр. ви

[3] Документы дома, том 8, заархивированные 7 февраля 2024 г. в Wayback Machine , 2 декабря 1918 г. - 4 марта 1919 г., стр. 21

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]