Чикаго и Мичиган Лейк -Шор Железная дорога
Железная дорога Чикаго и Мичиган -Лейк -Шор (C & MLS) является несуществующей железной дорогой, которая работала в Мичигане в период с 1869 по 1878 год, и в качестве железной дороги Чикаго и Западного Мичигана до 1881 года.
C & MLS были зафрахтованы в 1869 году и начали строительство 27-мильной (43 км) линии между Новым Буффало и Сент-Джозефом , которая открылась 1 февраля 1870 года. Линия была продлена на -Джанкшн 28 февраля 1871 года Гранд . 1 июля 1871 года и Пентуотер 1 января 1872 года, на длину 169,8 мили (273,3 км). Новые участки Buffalo - Голландия и Маскегон -Пент -Воду принадлежали непосредственно C & MLS, и у него были права от железной дороги Мичиганского озера (MLS) над секцией Голландии -Мускегон. Часть к северу от Маскегона была построена на железной дороге Монтегю, Пентутер и Манисти . [ 1 ] [ 2 ]
В то же время C & MLS строила две линии ветви: Голландия - Гранд -Рапидс (построенный Гранд -Рапидс и Голландская железная дорога ), которые открылись 1 января 1872 года, и Маскегон - Большой Рапидс (построенный Маскегоном и Железной дорогой Маскегон и Большой Рапидс. ), который открылся 21 июля 1873 года. [ 1 ]
Столкнулся с падением доходов и большой долговой нагрузкой, в конце 1876 года C & ML вступили в прием к концу 1876 года и оставались в этом штате, пока не реорганизовано в качестве железной дороги в Чикаго и Западном Мичигане 28 декабря 1878 года. Консолидировано с другими компаниями на железной дороге Чикаго и Западного Мичигана 1 сентября 1881 года. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Мичиганская железнодорожная комиссия (1878). Годовой отчет . п. 38
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Айви, Пол (1919). Железнодорожная компания Pere Marquette . Лансинг, Мичиган: Мичиганская историческая комиссия. С. 35–39. OCLC 66109442 .