Высокоэффективное образование водителей

Высокоэффективное образование водителей ( HPDE ) относится к управляющим школам, проводимым на специальных гоночных трассах , предназначенных для обучения водителям надлежащим высокоскоростным методам вождения. События HPDE проводится различными клубами автомобильных энтузиастов на некоторых из самых известных дорожных дорожек по всему миру. Участники включают как студентов, так и инструкторов. Студенты сгруппированы в соответствии с их способностями и опытом, причем студенты «новичка» являются наименее опытными, «промежуточная группа» более опытными, а драйверы «продвинутая группа» - самые опытные. Некоторые организации позволяют продвинутым студентам управлять ипподромом без инструктора по езду . Обязательное обучение в классе способствует общему опыту обучения и позволяет обсуждать логистику событий, производительность и характеристики отслеживания.

События HPDE не участвуют в гонках. Автомобили на трассе работают в соответствии с строгими «правилами взаимодействия», которые минимизируют вероятность опасных встреч с другими автомобилями. Случайные экскурсии в траве, обычно контролируемые остановки, с помощью персонала и встроенных инструкторов, контролирующих безопасное возвращение на трассу. Прохождение ^{[ 1 ]} Среди участников облегчается только в определенных «проходных зонах», а затем только с четкими сигналами рук и подтверждением инструктора. Многие организации увеличивают количество проходящих зон или устраняют требование для сигналов в группах с более опытными учащимися для сокращения трафика на правильном пути.

HPDEs поощряют участников войти в свои способности ^{[ 2 ]} и улучшить их навыки управления автомобилем с каждым событием. Преподаватели и сотрудники оценивают прогресс каждого студента в течение выходных и дают рекомендации по продвижению студента посредством последовательно более высоких квалифицированных групп водителей. Для начинающих драйверов чрезвычайно важно изучить основные меры безопасности спорта, такие как вход на трассу, флаги, функции угловых работников и аварийные процедуры. Также важно овладеть основными навыками управления автомобилями и гоночной линии, прежде чем беспокоиться о том, как быстро вы идете.

Некоторые основные вещи для всех начинающих водителей, которые можно учиться, включают:

Отслеживать безопасность
HPDE -терминология
Правильное положение сиденья и рук
Глядя в будущее
Прямое торможение
Тормозной точка
Повернуть в точку
Вершина
Отслеживайте очко
Недостатка и избыточная работа

Хотя большинство участников используют транспортное средство, студентам разрешено управлять практически любым транспортным средством, которое считалось безопасным квалифицированным механиком ^{[ 3 ]} и, как известно, обладает адекватными характеристиками обработки для использования трека. Большинство школ требуют, чтобы кабриолеты имели утвержденную рулон . Некоторые установленные заводские рулоны не одобрены для использования трека. Заводские 3-точечные ремни безопасности и утвержденные шлемы являются минимальной системой сдержанности безопасности. Безопасные шлемы с рейтингом Мемориального фонда Снелла «М» ( мотоцикл - не огнестойкий ) требуются для некоторых школ, но большинство потребует «SA» (Специальное применение - пожарная) рейтинги, причем спецификация шлема не станет старше 10 лет. (Пример: рейтинг шлемов SA-2000 обычно действителен для событий HPDE в течение 2010 года). Фонд Снелла обычно выпускает обновленные стандарты шлема каждые пять лет.

Некоторые события HPDE также включают сегмент « испытания времени », где опытные студенты, которые были «подписаны», чтобы водить без преподавателя. Временные испытания также проводятся в соответствии с строгими правилами, которые максимизируют безопасность и во многих случаях требуют дополнительного защитного оборудования, такого как рулонные стержни или огнетушители.

Требования к мероприятиям HPDE сильно варьируются от организации к организации, некоторые из них являются более строгими, чем другие, касающиеся технического оборудования, оценки навыков водителя и транспортных средств, разрешенных для участия.

Примечания

^ «Подключен на вождении - управление Taffic Day Day» . YouTube. 2010-04-06. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .
^ «Подключен к вождению: что такое 7/10 -е вождение» . YouTube. 2010-04-06. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .
^ «Завязанный на вождение - технический осмотр и подготовка автомобилей со Стивом Динаном» . YouTube. 2010-04-05. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .

Ссылки

Внешние ссылки

[1] «Подключен на вождении - управление Taffic Day Day» . YouTube. 2010-04-06. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .

[2] «Подключен к вождению: что такое 7/10 -е вождение» . YouTube. 2010-04-06. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .

[3] «Завязанный на вождение - технический осмотр и подготовка автомобилей со Стивом Динаном» . YouTube. 2010-04-05. Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2011-08-08 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]