Шарлотта Эйркрафт Корпорейшн

Шарлотта Эйркрафт Корпорейшн
Тип компании	Корпорация
Промышленность	Авиация
Основан	1953
Штаб-квартира	Авиабаза Дельта , Шарлотт, Северная Каролина , США
Ключевые люди	Дженкс Колдуэлл-младший; Президент
Продукты	Восстановленные детали самолета
Веб-сайт	www .charlotteaircraft .с [ мертвая ссылка ]

Charlotte Aircraft Corporation — компания со штаб-квартирой в Шарлотте, Северная Каролина , которая занимается подержанными самолетами и их запчастями. Компания была основана Дженксом Колдуэллом-старшим в 1953 году. Сегодня компанией управляет его сын Дженкс Колдуэлл-младший. Основным бизнесом компании является перепродажа отремонтированных деталей самолетов, которые она приобретает путем покупки подержанных самолетов, снятия с них полезных частей и их хранения. до тех пор, пока они не потребуются, и их восстановление перед продажей покупателю. ^{[ 1 ]}

Компания также имеет опыт модификации двигателей. В 1950-х годах компания переоборудовала двигатели Wright R-2600 для DC-4 . ^{[ 2 ]}

Локации

Штаб-квартира: авиабаза Дельта , Шарлотт, Северная Каролина ( 35 ° 12'48 "N 080 ° 43'23,53" W / 35,21333 ° N 80,7232028 ° W / 35,21333; -80.7232028 ): Где-то в конце 1950-х годов компания приобрела авиабазу Дельта, аэродром, расположенный недалеко от бульвара WT Harris в Шарлотте, Северная Каролина, и перенесла свою деятельность туда из аэропорта Шарлотт Дуглас. Авиабаза Дельта была создана некоторыми людьми из района Дельты Миссисипи, которые переехали в Шарлотт, чтобы основать аэродром и провести операцию по обучению пилотов во время Второй мировой войны (отсюда и название Авиабаза Дельта). В 1960-х годах компания приобрела большое количество самолетов DC-6 и DC-7 бывших Eastern Airlines. Их доставили на авиабазу Дельта и разобрали. Где-то за последние 20 лет взлетно-посадочную полосу сократили, а часть земли использовали под строительство жилого комплекса.
Аэропорт Лоринбург-Мэкстон ( 34 ° 47'31 "N 079 ° 21'57" W / 34,79194 ° N 79,36583 ° W / 34,79194; -79.36583 ): Компания имеет значительные мощности в аэропорту Лауринбург-Максион, где она летает на самолетах и разбирает их на части. Такие самолеты, как 747, 737, 727, DC-10 и DC-9, видны с дорог по периметру на различных стадиях снятия годных к использованию частей.

Музейный и киносамолет

Первые 747 приобрела авиакомпания Northwest Airlines. Самолет прибыл с завода Charlotte Aircraft Corp. в Макстоне, Северная Каролина.

В 2006 году передняя часть фюзеляжа первого Боинга 747, приобретенного Northwest Airlines, была снята с самолета в Макстоне, перевезена и установлена в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 3 ]}

Самолет Боинг 727 был перевезен из Макстона в Массачусетс для использования в фильме Тома Круза «Рыцарь и день» . ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Популярная механика : 75. Декабрь 1960. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ О'Каллаган, Уильям Патрик Дин; предисловие Майкла (2008). ATL-98 Carvair: полная история самолета и всех 21 планера . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 198. ИСБН 978-0786436705 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Передняя часть фюзеляжа Боинга 747-151» . Смитсоновский институт. Архивировано из оригинала 23 июня 2012 г. Проверено 7 февраля 2013 г.

[1] Популярная механика : 75. Декабрь 1960. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[2] О'Каллаган, Уильям Патрик Дин; предисловие Майкла (2008). ATL-98 Carvair: полная история самолета и всех 21 планера . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 198. ИСБН 978-0786436705 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[3] «Передняя часть фюзеляжа Боинга 747-151» . Смитсоновский институт. Архивировано из оригинала 23 июня 2012 г. Проверено 7 февраля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]