Джон Стори Барвик

Джон Стори Барвик, 1-й баронет Эшбрук-Грейндж, штат JP, (1840–1915), был английским промышленником, работавшим в карьерах, угледобывающей, судоходной и судостроительной компаниях. Он был основателем компании Easington Colliery в 1899 году, тогда известной как The Easington Coal Company Limited. ^{[ 1 ]} частная компания, председателем которой он был. Барвик стал первым баронетом Эшбрук-Грейндж в 1912 году.

Ранний период жизни

Барвик родился в Сандерленде , Дарем, в семье Уильяма Барвика (1816–1900), фермера из района Дарлингтона, и его жены Мэри Стори (1818–1888). Он вырос и получил образование в Сандерленде , став судовладельцем и владельцем карьера. Он умер в 1915 году в Тимблби-холле, Осмотерли , Северный Йоркшир. Он похоронен на кладбище Сандерленд, Райхоуп-роуд.

Карьера

Джон Стори Барвик начал свою карьеру со скромной канцелярской должности в офисе Ryhope Coal Co. Ltd, солидной фирмы, принадлежавшей тогда лорду Лондондерри (Эрлу Вэйну). Он продвигался по служебной лестнице в Райхоупе, разумно вкладывая свои деньги в судоходную отрасль. ^{[ 2 ]} в конечном итоге он станет управляющим директором Ryhope, брокером компании, осуществляющей продажи, и главным представителем лорда Лондондерри (виконта Каслри). ^{[ 3 ]} в других своих деловых отношениях.

Установив свои навыки в шахтерском бизнесе, Барвик объединил усилия с сетью других северных промышленных предпринимателей, ядром которых были главным образом сэр Кристофер Фернесс, 1-й барон Фернесс (1852–1912) , сэр Джон Барвик и сэр Вальтер Скотт, 1-й Баронет Боклерк (1826–1910) . Эти люди участвовали в ряде предприятий в различных отраслях промышленности: Скотт и Барвик выступали в качестве директоров или попечителей держателей долговых обязательств в нескольких публичных фирмах, связанных с Фернессом, инвестируя значительные средства в его предприятия. Барвик также участвовал в судоходных предприятиях под руководством Фернесса, таких как Northumberland Shipbuilding Company (NSB), которая была пионером в строительстве стандартизированных судов для генеральных грузов. Фирма была куплена Роулендом Ходжем в 1898 году в рамках сделки, в которой Ходж, Фернесс и Barwick совместно купит контрольную треть акций каждая. ^{[ 4 ]} В конце концов Барвик станет одним из крупнейших акционеров британской транспортной компании Furness Withy & Company , основанной в 1891 году с восемнадцатью судами, курсирующими между Нью-Йорком и Ньюкаслом .

Исингтонская угольная шахта

Easington Coal Company Limited была частной компанией, основанной в 1899 году сэром Кристофером Фернессом и сэром Джоном Стори Барвиком, которые финансировали ее как частное предприятие с первоначальными капиталовложениями в размере 210 000 фунтов стерлингов. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Исингтон разработал девственное угольное месторождение на побережье между Хартлпулом и Сихемом . Сторонники Исингтона планировали экспортировать продукцию шахты через Сандерленд и Сихем- Харбор, оба места, с которыми сэр Джон был тесно связан. Барвик в то время входил в состав правления Северо-Восточной железной дороги , которая строила линии, соединяющие три пункта. ^{[ 7 ]} но настоящая задача, стоящая перед фирмой, заключалась в добыче угля из пластов, истощающихся под Северным морем . Поначалу прогресс был медленным и трудным: к 1910 году была достигнута глубина всего 1320 футов. Проблемы были вызваны попаданием воды в сооружения, которую приходилось преодолевать с помощью морозильной установки. ^{[ 8 ]} Через одиннадцать лет высококачественный уголь наконец будет добыт из пласта высотой одиннадцать футов. Обзор Iron & Coal Trades Review (ICTR) «ожидал, что годовая добыча новой компании достигнет двух миллионов тонн, что сделает ее крупнейшей угольной шахтой в стране». ^{[ 9 ]} Когда сэр Джон умер в 1915 году, его сын, также сэр Джон Стори Барвик, 2-й баронет (1876–1953), взял на себя обязанности председателя до 1947 года, когда бизнес был национализирован. Исингтон действовал в течение 94 лет и окончательно закрылся в 1993 году. Исингтонская шахта сыграла вымышленного Эверингтона в музыкальной драме 2000 года « Билли Эллиот» .

Другие отрасли

В 1899 году Барвик также стал директором компании Weardale Steel, Iron and Coal Co. ^{[ 10 ]} основана сэром Кристофером Фернессом в сентябре 1899 года для принятия на себя управления компанией Weardale Iron & Coal Company , ^{[ 11 ]} он управлял рядом угольных шахт, охватывающих Тадхо, Кроксдейл, Черный Принс, Вест-Торнли, Хедли-Хилл, Миддридж, Торнли, Ладворт и Уитли-Хилл. ^{[ 12 ]}

В 1905 году Барвик стал директором компании Cargo Fleet Iron Co Ltd. ^{[ 13 ]} а в 1909 году он объединился с Кристофером Фернессом и Вальтером Скоттом, чтобы приобрести фирму Wingate Coal Co., купленную у Джона Галли . Они будут управлять ею как частным предприятием. ^{[ 14 ]} Покупка Wingate проводилась с использованием заемных средств: покупатели вносили единовременную сумму и занимали больший процент у Национального провинциального банка . ^{[ 15 ]}

Другими предприятиями, с которыми Барвик и Фернесс были совместно связаны, были «Great Boulder Perseverance Gold Mining Company» и «Robert Stephenson and Company Limited»; Барвик выступал в качестве доверенного лица Р. Стивенсона и поручителя. ^{[ 16 ]} Барвик был директором Северо-восточной банковской компании, основанной в 1872 году в Ньюкасле с конкретной целью предоставления финансирования тяжелой промышленности, а также директором Европейской нефтяной компании. ^{[ 17 ]}

Что касается интересов судоходства, Барвик был директором Seaham Docks Limited. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Кроме того, он был членом Комиссии River Wear и River Wear Watch, Местного морского совета, Торговой палаты, а также одним из местных директоров Британской испытательной компании Lloyd's.

В 1903 году Джон Стори Барвик был президентом Либерального клуба Сандерленда и Северного Дарема, основанного Сэмюэлем Стори в 1874 году, и был ведущим членом Либеральной ассоциации Сандерленда. Он был одновременно городским и окружным судьей.

Личная жизнь

Барвик был женат на Маргарет Шорт (1853–1908), младшей дочери кораблестроителя Джорджа Шорта, основателя британской судостроительной компании Short Brothers of Sunderland . У них было два сына и четыре дочери. Барвик жил в Эшбрук-Грейндж в Сандерленде и в Тимблби-холле, Осмотерли, Норталлертон, Йоркшир. ^{[ 20 ]} После его смерти в 1915 году титул баронета перешел к его старшему сыну сэру Джону Стори Барвику, 2-му баронету (1876–1953). ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ «Музей горного дела Дарема - Easington Coal Co. Ltd» . www.dmm.org.uk. Проверено 21 февраля 2019 г.
^ Эриксон, Шарлотта, Британские промышленники: сталь и чулочно-носочные изделия 1850-1950, стр. 18.
↑ Газета «Таймс», 12 сентября 1899 г.
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 145
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 63
^ Обзор торговли железом и углем, Лондон, 17 марта 1899 г.
^ Холли. "Коллиерные железные дороги: от Сихэма до Хартлпула, 1905-?" . Проверено 21 февраля 2019 г.
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 173
↑ МУТР, 15 сентября 1899 г.
^ «Музей горного дела Дарема - Джон Стори Барвик, сэр Барт» . www.dmm.org.uk. Проверено 21 февраля 2019 г.
^ Газета Times, 12 сентября 1899 г.
^ «Coal & Coke Co. The Weardale Steel | Коллекция группы Музея науки» . Collection.sciencemuseumgroup.org.uk .
^ «Музей горного дела Дарема - Джон Стори Барвик, сэр Барт» . www.dmm.org.uk.
^ http://www.dmm.org.uk/news19/9090522.htm , Газета «Таймс», 22 мая 1909 г.
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 173
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр.288 и стр.385
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 288
^ БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 73
^ http://www.dmm.org.uk/news19/9090218d.htm , Северное эхо, 18 февраля 1909 г.
↑ «Таймс», пятница, 13 августа 1915 г.

Баронет Соединенного Королевства
Новое творение	баронет (из Эшбрук Грейндж) 1912–1915	Преемник Джон Стори Барвик

[dmm-1] «Музей горного дела Дарема - Easington Coal Co. Ltd» . www.dmm.org.uk. Проверено 21 февраля 2019 г.

[2] Эриксон, Шарлотта, Британские промышленники: сталь и чулочно-носочные изделия 1850-1950, стр. 18.

[3] Газета «Таймс», 12 сентября 1899 г.

[4] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 145

[5] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 63

[6] Обзор торговли железом и углем, Лондон, 17 марта 1899 г.

[dro-7] Холли. "Коллиерные железные дороги: от Сихэма до Хартлпула, 1905-?" . Проверено 21 февраля 2019 г.

[8] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 173

[9] МУТР, 15 сентября 1899 г.

[who-10] «Музей горного дела Дарема - Джон Стори Барвик, сэр Барт» . www.dmm.org.uk. Проверено 21 февраля 2019 г.

[11] Газета Times, 12 сентября 1899 г.

[12] «Coal & Coke Co. The Weardale Steel | Коллекция группы Музея науки» . Collection.sciencemuseumgroup.org.uk .

[13] «Музей горного дела Дарема - Джон Стори Барвик, сэр Барт» . www.dmm.org.uk.

[14] ttp://www.dmm.org.uk/news19/9090522.htm , Газета «Таймс», 22 мая 1909 г.

[15] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 173

[16] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр.288 и стр.385

[17] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 288

[18] БОЙС, Гордон, Рост и ликвидация крупного коммерческого предприятия, Интерес Фернесса, 1892-1919, стр. 73

[19] ttp://www.dmm.org.uk/news19/9090218d.htm , Северное эхо, 18 февраля 1909 г.

[20] «Таймс», пятница, 13 августа 1915 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]