Напишите железнодорожную станцию
Запишите это | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южного Гиппсленда Туристический вокзал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 93,90 км (58,35 миль) от Флиндерс-стрит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия(и) | Туристическая железная дорога Южного Гиппсленда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 (2 использовались SGR, 1 и 4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Закрыто 16 января 2016 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 11 ноября 1890 г 1994 год (вновь открыт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 24 июля 1993 г | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ньора — железнодорожная станция на бывшей линии Саут-Гиппсленд в Саут-Гиппсленде , штат Виктория , Австралия .
Станция также ранее использовалась в качестве северной конечной остановки туристической железной дороги Южного Гиппсленда после того, как в 1993 году за станцией Крэнборн прекратились пассажирские перевозки на линии .
Саму станцию и хозяйственные постройки восстановили, хотя и с небольшими изменениями, волонтеры Южно-Гиппслендской железной дороги. Это включало покраску, общий ремонт и восстановление пола в главном зале, чтобы сформировать пространство для общественных собраний и выставок. С тех пор, как Туристическая железная дорога прекратила работу в 2015 году, станцией стали пренебрегать, несмотря на открытие участка Великой южной железной дороги от Ньоры до Лоха в 2023 году.
Станция содержит почти полностью рабочий проигрыватель. Ньора была последней станцией на линии из Мельбурна до того, как линия Вонтхагги ответвилась от главной линии Южного Гиппсленда (Порт-Альберт / Вудсайд).
Движение туристических поездов в Ньору возобновилось в январе 2008 года после закрытия линии из Лоха на несколько лет из-за работ по перестройке шоссе Саут-Джиппсленд, включая объездную дорогу Лох. Однако с расширением железной дороги эти услуги прекратились.
Текущий статус
[ редактировать ]Новый акцент на связи сообщества с железнодорожными операциями. За 12 месяцев до февраля 2008 года больше местных жителей в той или иной степени были вовлечены в работу железной дороги, что привело к развитию групп, связанных с железной дорогой, в местных городах. В Ньоре для этой цели был создан местный «Подкомитет Ньоры», одной из задач которого является использование ныне заброшенного склада для товаров на станции Ньора. [ нужна ссылка ]
Открытие железнодорожной линии Южный Гиппсленд до Леонгаты продолжает оставаться важной проблемой для региона. [ 1 ] В документах о приоритетных проектах Совета графства Южный Гиппсленд, опубликованных в июне 2013 года, признается, что возвращение железной дороги является основным приоритетом сообщества, для которого требуется финансирование и поддержка со стороны всех форм управления. [ 2 ] В начале 2014 года в отчете о расширении городской железнодорожной системы Мельбурна коридор роста населения от Крэнборна до Ку-Ви-Рупа вдоль заброшенной линии Леонгата был назван ключевым приоритетом планирования. [ 3 ] Транспортная группа Южного и Западного Гиппсленда, лоббистская группа общественного транспорта и железных дорог, созданная в апреле 2011 года и тесно связанная с Советом графства Южный Гиппсленд и местными формами управления, продолжает кампанию за интегрированный транспортный план в регионе, который включает железнодорожный транспорт. на переднем крае предложения. [ 4 ] Ранее группа классифицировалась как Группа пользователей транспорта Южного Гиппсленда и объединилась с многочисленными группами железнодорожных лоббистов в 1994 году, вскоре после того, как в июле 1993 года было прекращено железнодорожное пассажирское сообщение с Леонгатой, а линия на Барри-Бич и Яррам была официально закрыта в июне 1992 года. и демонтирован к декабрю 1994 года. [ 5 ] Одной из примечательных вех, достигнутых этой группой в прошлом, стала успешная кампания, в результате которой 9 декабря 1984 года было восстановлено пассажирское железнодорожное сообщение с Леонгатой. [ 6 ] Несмотря на то, что политическое обещание возродить железнодорожную линию для грузовых и пассажирских перевозок, данное лейбористским правительством штата Виктория под руководством Стива Брэкса в 1999 году, было оставлено в 2008 году его преемником Джоном Брамби, общественная кампания с участием Транспортной группы Южного и Западного Гиппсленда продолжает лоббировать и работать совместно с ключевыми заинтересованными сторонами и правительствами для восстановления железнодорожного сообщения, которое направлено на улучшение транспортной доступности в регионе. [ нужна ссылка ]
Общественный транспорт — V/линия.
[ редактировать ]В городок обслуживаются автобусы V / Line, причем автобусная остановка напротив ныне закрытого отеля является основным местом высадки и посадки пассажиров. Автобусные перевозки отправляются из Леонгаты и следуют через поселки, обслуживаемые бывшей железнодорожной линией Южного Гипсленда (включая Ньору), с остановками в Корумбурре, Лохе, Ньоре, Ланг Ланге, Ку Ви Рупе и Крэнборне. Некоторые рейсы заканчиваются в Крэнбурне, а другие - на станции Саутерн-Кросс в центральном деловом районе Мельбурна.
Телевидение
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал использовался как бывшее здание железнодорожного вокзала, переоборудованное в офис радиостанции, в рамках телепередачи ABC «Something In The Air». Город, в котором была расположена станция, назывался «Эму-Спрингс», и в нем есть некоторые другие достопримечательности Ньоры, в том числе универсальный магазин Ньора (Эму-Спрингс), местная церковь и отель Ньора. Остальные сцены были сняты в западном викторианском городе Клунес.
Расположение
[ редактировать ]До железнодорожного вокзала Ньоры можно добраться с Ньора-роуд (от шоссе A440 Саут-Гиппсленд) и с Хенли-стрит. На Хенли-стрит можно попасть с дороги Ланг Ланг — Повонг. На территории станции Ньора, а также близлежащего почтового отделения и универсального магазина предусмотрены места для пикника.
Галерея
[ редактировать ]-
Вид на перекрашенное здание вокзала (март 2009 г.) -
Вид с платформы вокзала (март 2009 г.) -
Станция записи, январь 2023 г. -
Станция записи, январь 2023 г.
Схема станции
[ редактировать ]
38 ° 19'59 "ю.ш. 145 ° 40'14" в.д. / 38,33306 ° ю.ш. 145,67056 ° в.д.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «На форумах раздаются призывы улучшить региональные услуги общественного транспорта» . Abc.net.au. 13 июля 2015 года . Проверено 22 ноября 2021 г.
- ^ [1] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2015 года . Проверено 19 августа 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ "| ГЛАВНАЯ | South & West Gippsland Transport Group | Новое железнодорожное решение для населения и промышленности |" . Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Проверено 5 августа 2015 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2015 года . Проверено 5 августа 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ «Информационный бюллетень ПТУА» (PDF) . Ptua.org.au. Январь 1985 года . Проверено 22 ноября 2021 г.