Стин Скайболт

Стин Скайболт
Роль	Пилотажный биплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Стин Аэро Лаборатория Инк
Дизайнер	Ламар Стин
Первый полет	Октябрь 1970 г.
Статус	Доступные планы
Основной пользователь	пилоты-частники
Количество построенных	более 400
Варианты	Звездный огонь

Steen Skybolt — американский самодельный пилотажный биплан . Прототип, разработанный учителем Ламаром Стином в рамках школьного инженерного проекта, впервые поднялся в воздух в октябре 1970 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Самолет имеет классическую конструкцию, состоящую из сварного трубчатого фюзеляжа и деревянных крыльев, полностью обтянутых тканью . Это тандемный двухместный биплан с открытой кабиной, предназначенный для выполнения обычного пилотажа. Кабины часто конструируются как единая тандемная кабина с закрывающимся куполообразным фонарем. Некоторые самолеты для соревнований по высшему пилотажу построены как одноместные с закрытой передней кабиной.

Оригинальный Skybolt имел двигатель Lycoming HO-360-B1B мощностью 180 л.с. (134 кВт) , но могут быть установлены силовые установки мощностью от 150 до 260 л.с. (112–194 кВт). ^{[ 3 ]}

Операционная история

Skybolt стал популярен как спортивный биплан любительской постройки: было построено более 400 самолетов по планам строительства, проданным в более чем 29 странах. ^{[ 3 ]} Skybolt выиграл награду Reserve Grand Champion Custom, построенную в 1979 году на авиашоу Ассоциации экспериментальных самолетов в Ошкоше, штат Висконсин. ^{[ 4 ]} В январе 2009 года в Великобритании было зарегистрировано шестнадцать экземпляров. ^{[ 5 ]}

Варианты

Скайболт (S): Стандартный Skybolt, изначально выпущенный для жилищного строительства. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}
Скайболт (D): Пересмотренная конструкция и возможность установки двигателей мощностью от 180 до 350 л.с. (от 134 до 261 кВт). ^{[ 6 ]}
Скайболт ( клавиша R): Модификация с радиальным двигателем, с измененным фюзеляжем и улучшенной конструкцией (D), оснащенная либо Веденеева М14П мощностью 360 л.с. (268 кВт) или 400 л.с. (298 кВт) Веденеевым М14ПФ . девятицилиндровым радиальным двигателем ^{[ 6 ]}
Скайболт 300: Производная версия Skybolt, оснащенная двигателем мощностью 300 л.с. (224 кВт). ^{[ 6 ]}
Супер Скайболт: Двухместный вариант, созданный Джоном Шиплером путем объединения Pitts S-2 и Skybolt, прототип которого получил название Storm Warning . ^{[ 6 ]}
Звездный огонь: Развитие Skybolt с силовой установкой Lycoming IO-540 мощностью 300 л.с. (224 кВт) , обеспечивающей крейсерскую скорость 202 миль в час (325 км/ч) и начальную скорость набора высоты 4000 футов/мин (20 м/с). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Технические характеристики (Скайболт (D))

Данные Симпсона, 2001 г.

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
Размах крыльев: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
Высота: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
Пустой вес: 1080 фунтов (490 кг)
Максимальный взлетный вес: 1650 фунтов (748 кг)
Силовая установка: 1 поршневая Lycoming HO-360-B1B , 180 л.с. (130 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 145 миль в час (233 км/ч, 126 узлов)
Крейсерская скорость: 130 миль в час (210 км/ч, 110 узлов)
Дальность: 450 миль (720 км, 390 миль)
Скорость набора высоты: 2500 футов/мин (13 м/с).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 121. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 128. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Перейти обратно: ^а ^б Симпсон, 2001 г. стр.521.
^ Спортивная авиация, октябрь 1979 г., стр. 71.
^ Питер, 2009, стр.650.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Уэйли, Майк. «Аэролаборатория Стина» . steenaero.com . США. Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 года . Проверено 25 августа 2011 г.
^ Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 257. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
^ «Это для Джорджа… Firebolt N4GW — дань уважения дружбе». Спортивный пилотаж . Октябрь 2007 года.

Ссылки

Питер, Тони (2009). Реестры гражданских самолетов Соединенного Королевства . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-415-1 .
Симпсон, Род (2001). Мировые самолеты Airlife . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA11-1] Перейти обратно: ^а ^б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 121. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-2] Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 128. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[Simp-3] Перейти обратно: ^а ^б Симпсон, 2001 г. стр.521.

[4] Спортивная авиация, октябрь 1979 г., стр. 71.

[5] Питер, 2009, стр.650.

[Skybolt-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Уэйли, Майк. «Аэролаборатория Стина» . steenaero.com . США. Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 года . Проверено 25 августа 2011 г.

[Aerocrafter-7] Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 257. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1

[8] «Это для Джорджа… Firebolt N4GW — дань уважения дружбе». Спортивный пилотаж . Октябрь 2007 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]