Гидросамолет Jingmen A2C Ultra

Ультра гидросамолет A2C
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Китай
Производитель	Цзинмэнь Авиационные Технологии
Введение	2003
Статус	В производстве (2015)
Произведено	2003-2015
Количество построенных	~100 (2016)

Jingmen A2C Ultra Гидросамолет — китайский трехместный сверхлегкий самолет , разработанный Китайским научно-исследовательским институтом авионики ( Институт 605 ) и произведенный компанией Jingmen Aviation of Jingmen , представленный в 2003 году. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

A2C был разработан в соответствии с правилами Управления гражданской авиации Китая . Он получил разрешение китайского типа 18 июля 2003 года и сертификат производства в 2004 году. Он был разработан для сельскохозяйственных самолетов , аэрофотосъемки , поисково-спасательных операций , связи и спорта. ^{[ 1 ]}

В конструкции предусмотрены подкосное высокоплан , трехместная открытая кабина с лобовым стеклом, неубирающееся трехопорное шасси или поплавки и одиночный двигатель в толкающей конфигурации . ^{[ 1 ]}

Самолет изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых труб, а его летающие поверхности покрыты парусиной из дакрона . Его высота 11,28 м (37,0 футов) имеет площадь 19,79 м². ² (213,0 кв. футов). Стандартным двигателем является сертифицированный мощностью 80 л.с. (60 кВт) двигатель Rotax 912A2 четырехтактный . ^{[ 1 ]}

К 2016 году было поставлено почти 100 штук. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Рецензент Марино Борич в обзоре 2015 года описал эту конструкцию как «большую грузоподъемность, экономичность, безопасность и надежность». ^{[ 1 ]}

Варианты

А2С: Модель гидросамолета ^{[ 1 ]}
A2C-L: Модель сухопутного самолета с трехопорным шасси. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (A2C)

Данные Таке ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: два пассажира
Размах крыльев: 11,28 м (37 футов 0 дюймов)
Площадь крыла: 19,28 м ² (207,5 кв. футов)
Пустой вес: 316 кг (697 фунтов)
Полная масса: 520 кг (1146 фунтов)
Запас топлива: 80 литров (18 имп галлонов; 21 галлон США) или дополнительно 120 литров (26 имп галлонов; 32 галлона США).
Силовая установка: 1 Rotax 912A2 жидкостного и воздушного охлаждения мощностью четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 120 км/ч (75 миль в час, 65 узлов)
Крейсерская скорость: 80 км/ч (50 миль в час, 43 узла)
Скорость сваливания: 62 км/ч (39 миль в час, 33 узла)
Скорость набора высоты: 1,83 м/с (360 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 26,3 кг/м ² (5,4 фунта/кв. фута)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 64. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Перейти обратно: ^а ^б Джан, Юань (16 марта 2016 г.). «Китайский сверхлегкий самолет A2C-L доставлен клиентам» . Народная газета . Проверено 3 марта 2017 г.

Внешние ссылки

Фотография A2C

[WDLA15-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 64. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[PD-2] Перейти обратно: ^а ^б Джан, Юань (16 марта 2016 г.). «Китайский сверхлегкий самолет A2C-L доставлен клиентам» . Народная газета . Проверено 3 марта 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]