Вашингтонский политический центр
| Девиз | Улучшение жизни с помощью рыночных решений |
|---|---|
| Миссия | Продвигать разумную государственную политику, основанную на решениях свободного рынка. [ 1 ] |
| Стул | Кевин Бучи |
| Президент и генеральный директор | Майкл Галлахер |
| Персонал | 25 |
| Бюджет | 3,4 миллиона долларов (2021 г.) [ 2 ] |
| Ранее назывался | Фонд Вашингтонского института [ 3 ] |
| Расположение | |
| Веб-сайт | www |
Вашингтонский политический центр (WPC) — аналитический центр, расположенный в штате Вашингтон . [ 4 ] [ 5 ] Заявленная миссия организации состоит в том, чтобы «продвигать разумную государственную политику, основанную на решениях свободного рынка». [ 1 ] Штат компании составляет 25 человек по всему штату, а офисы расположены в Сиэтле , Олимпии , Спокане и Ричленде . [ 6 ] [ 7 ] Организация разделена на восемь исследовательских центров: сельское хозяйство, образование, окружающая среда, государственная реформа, здравоохранение, малый бизнес, транспорт и права трудящихся. WPC является филиалом State Policy Network , некоммерческой организации, которая служит сетью консервативных и либертарианских аналитических центров, занимающихся политикой на уровне штатов в Соединенных Штатах. [ 8 ]
WPC управляет бесплатным общественным веб-сайтом WashingtonVotes.org, на котором отслеживаются законопроекты, которые законодатели штатов вносят и поддерживают. [ 9 ] WashingtonVotes.org предоставляет услуги поименного опроса государственных средств массовой информации во время сессии законодательного органа. [ 10 ] [ 11 ]
Организация обнаружила ошибку в защите Sound Transit в коллективном иске на сумму 500 миллионов долларов, поданном налогоплательщиками относительно взимания налоговых сборов за автомобили. Генеральная прокуратура штата признала ошибку и отказалась встать на сторону Sound Transit в этом деле, отказавшись от участия всего за час до запланированного слушания в Верховном суде штата. [ 12 ] Конституционность сбора платы за автомобили, взимаемого Sound Transit, была подтверждена Верховным судом штата в феврале 2020 года. [ 13 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «О Вашингтонском политическом центре» . Вашингтонский политический центр . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ «Вашингтонский политический центр — Профиль GuideStar» . www.guidestar.org . Проверено 17 августа 2023 г.
- ^ «Вашингтонский институт меняет название» . Деловой журнал Пьюджет-Саунд. 21 июня 2001 года . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Бейкер, Майк (5 января 2020 г.). «Для борьбы с изменением климата один город может запретить отопление домов природным газом» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 марта 2021 г.
- ^ Линдблом, Майк (14 августа 2014 г.). «Метро начинает работу над картой проезда за 1,50 доллара для малообеспеченных пассажиров» . Сиэтл Таймс . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Пэрриш, Линн (12 февраля 2015 г.). «Крис Каргилл: Содействие свободному рынку» . Журнал бизнеса . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Миклетуэйт, Джон; Вулдридж, Адриан (2004). Правильная нация: консервативная власть в Америке . Пингвин. п. 159 . ISBN 9781594200205 .
- ^ «Каталог» . Сеть государственной политики . Проверено 30 июля 2023 г.
- ^ Камден, Джим (11 января 2015 г.). «Телевидение и Интернет позволяют следить за законодательным собранием Вашингтона» . Пресс-секретарь-обзор . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ «Как законодатели вашего штата голосовали в Олимпии» . Новости Нисквалли-Вэлли. 13 марта 2015 года . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ «Как голосовали — 10 марта 2015 года» . Ежедневный отчет. 10 марта 2015 г. Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Дрю, Джеймс (12 сентября 2019 г.). «Ошибка на юридических брифингах пробивает брешь в деле Sound Transit о счетах за автомобиль?» . Проверено 17 августа 2023 г.
- ^ «Верховный суд штата Вашингтон поддержал ST3 в отдельном иске по автомобильным счетам» . 13 февраля 2020 г.