железная дорога Тирано-Лекко

железная дорога Тирано-Лекко
железная дорога Тирано-Лекко
Обзор
Статус	в использовании
Владелец	RFI
Местный	Ломбардия , Италия
Условия	Тирано ; Лекко ;
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Тренорт
История
Открыто	1902
Технический
Длина линии	105 км (65 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	3 кВ постоянного тока ; воздушная линия
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	0.000
	40.498
	0.033
	38.979
	Source: Italian railway atlas
	This diagram: view; talk; edit;

Железная дорога Тирано-Лекко — электрифицированная железнодорожная линия в Ломбардии , Италия .

Первый участок линии между Сондрио и Колико был открыт в 1885 году. Он был завершен в 1892–1894 годах участком от Колико до Лекко , где он был соединен с остальной частью итальянской сети. ^{[ 2 ]}

Это однопутный путь, за исключением основных станций, на которых есть разъезды.

Участок от Тирано до Сондрио имел другое происхождение: он был открыт в 1902 году как частная железная дорога Società Anonima per le Ferrovie dell'Alta Valtellina (FAV). В 1970 году он был интегрирован в государственную сеть. ^{[ 3 ]} Впоследствии в 1977 году он был электрифицирован.

См. также

Список железнодорожных линий Италии

Ссылки

^ Атлантические железные дороги Италии и Словении [ Атлас железных дорог Италии и Словении) ] (1-е изд.). Шверс + Стена. 2010. стр. 101-1. 7, 21, 124. ISBN 978-3-89494-129-1 .
^ Хронологический обзор участков железной дороги, открытых для эксплуатации с 1839 по 31 декабря 1926 года.
^ Серджио Вигано: Альта Вальтеллина вчера и сегодня. В: ″Поезда″ № 167 (январь 1996 г.), с. 32–38.

Библиография

RFI — строка файла 26

Внешние ссылки

медиафайлы по теме: железная дорога Тирано-Лекко. Викискладе есть

[Eisenbahnatlas-1] Атлантические железные дороги Италии и Словении [ Атлас железных дорог Италии и Словении) ] (1-е изд.). Шверс + Стена. 2010. стр. 101-1. 7, 21, 124. ISBN 978-3-89494-129-1 .

[2] Хронологический обзор участков железной дороги, открытых для эксплуатации с 1839 по 31 декабря 1926 года.

[3] Серджио Вигано: Альта Вальтеллина вчера и сегодня. В: ″Поезда″ № 167 (январь 1996 г.), с. 32–38.

[1]

[ 2 ]

[ 3 ]