Тюрьма для инвалидов в Уокинге

Тюрьма для инвалидов Уокинга была построена в Англии в середине XIX века, в первую очередь для содержания заключенных-инвалидов мужского пола, которые ранее размещались на кораблях и были переведены во временную тюрьму для инвалидов в Льюисе . ^{[ 1 ]} Концепция тюрьмы специально для инвалидов в то время считалась прогрессивной. ^{[ 2 ]}

Он открыл свои двери для первого заключенного, Уильяма Страхана. ^{[ 3 ]} в апреле 1859 г. и официально получил первую транш заключенных-инвалидов в марте 1860 г. Тюрьма закрылась в 1889 г. из-за сокращения числа заключенных-инвалидов.

Строительство

В 1852 году был принят парламентский акт , разрешающий лондонской компании «Некрополь и мавзолей» приобрести 2200 акров земли к западу от Уокинга у графа Онслоу . ^{[ 4 ]}

Здесь должно было быть построено новое большое кладбище, на котором, как предполагалось, поместится более 28 миллионов тел. Объект был открыт в 1854 году. К 1857 году компания сообщала о значительных убытках и пыталась сэкономить. Они решили сократить количество персонала и приложить дополнительные усилия для обеспечения дорогостоящих продаж громких захоронений. На своем ежегодном общем собрании в феврале 1858 года компания сообщила, что правительству причитаются деньги за землю, уже проданную им, но еще не оплаченную. ^{[ 5 ]}

Джошуа Джебб , генеральный инспектор тюрем для осужденных, выделил эту землю как подходящее место для своей недавно построенной тюрьмы для инвалидов. 28 апреля 1859 года одно крыло тюрьмы было признано достаточно готовым для размещения заключенных, после чего 94 человека были переведены из временной тюрьмы для инвалидов в Льюисе. Работы по строительству тюрьмы продолжались, пока заключенные находились на местах. В сообщениях говорится, что на протяжении всего строительства над зданием одновременно работало до 200 человек. ^{[ 6 ]} и после апреля 1994 года из них были осужденными. ^{[ 7 ]}

26 октября 1861 года Достопочтенный. Спенсер Уолпол заложил фундамент тюремной часовни вместе с Джеббом и различными чиновниками из компании мистера Майерса , которым было поручено построить все здание. ^{[ 8 ]}

История

К 1852 году правительство уже обсуждало, будет ли использование транспорта в качестве наказания жизнеспособным вариантом для преступников в будущем. В отчете Джошуа Джебба 1852 года «Дисциплина и управление тюрьмами для осужденных и их удаление» подробно описаны сравнительные затраты на транспорт и содержание тюремных помещений в Англии. Существующая процедура для заключенных с длительными сроками заключения заключалась в следующем:

1. 12 месяцев отдельного (одиночного) заключения.

2. Труд на общественных работах.

3. Отпуск в колонии с последующим помилованием, условным или иным образом зависящим от преступления, характера и поведения на протяжении всего срока наказания.

С приближением конца транспортировки процесс для заключенных, выполняющих общественные работы за границей, а также для лиц, ставших инвалидами до или во время отбывания наказания, нуждался в существенном пересмотре. ^{[ 9 ]} Возникла новая идея, что после периода изоляции заключенных будут отправлять в более крупные окружные тюрьмы, чтобы они отбыли оставшуюся часть срока, занимаясь работами на благо страны.

Было предложено построить эти тюрьмы на государственные средства, и «между 1842 и 1877 годами было построено или пристроено 90 тюрем». ^{[ 10 ]}

В последующие годы транспортировки тюремные корпуса, такие как « Дефенс» и « Замок Стерлинг», использовались для содержания заключенных, которых считали «инвалидными» или слишком слабыми, чтобы выполнять какие-либо общественные работы. 14 июля 1857 года «Дефенс» самопроизвольно загорелся, и его пришлось затопить, чтобы предотвратить дальнейший ущерб. 150 заключенных на борту были переведены в Миллбанк , а затем в изолятор временного содержания в тюрьме Льюис.

За это время Джошуа Джебб разработал план содержания всех заключенных-инвалидов в одном тюремном блоке, чтобы обеспечить лучший уход и сосредоточить все расходы в одном месте.

Официальное открытие тюрьмы состоялось в 1860 году, когда начался перевод заключенных в недавно построенный Уокинг из Льюиса. Губернатор Джон Сэндэм Уоррен из временной тюрьмы для инвалидов Дефенс и Льюис переехал с заключенными в Уокинг и руководил тюрьмой Уокинг в качестве губернатора до 1865 года.

С 1862 года здоровые обитатели Уокинга занимались строительством Бродмурской криминальной лечебницы .

Описание

Тюрьма занимала площадь 63 акра, и во время строительства было задокументировано, что во время строительства предполагалась стена высотой 18 футов. В нем одновременно содержалось в среднем 650 заключенных, и в нем были как больничная палата, так и палата для душевнобольных.

Более поздние события

В 1889 году тюрьма была закрыта, а всех оставшихся заключенных перевели в Дартмур, Бродмур и другие близлежащие тюрьмы. В 1890-х годах участок был передан военным и переименован в Инкерманские казармы . В последующие десятилетия в казармах размещались различные полки, в том числе военная полиция и военный госпиталь.

В 1970-х годах этот участок был куплен городским советом Уокинга, который начал снос, чтобы освободить место для нового жилого района. Названия улиц, таких как Реглан-роуд и Инкерманский путь, отражают военную историю города.

Известные сокамерники

За время своего пребывания в тюрьме проживало много известных заключенных, в том числе:

Уильям Страхан, вдохновивший Чарльза Диккенса на создание « Маленькой Доррит» и инициатор первой лодочной гонки Оксфорд против Кембриджа.
Чарльз Кикэм , известный ирландский писатель и республиканец
Джон Линч , фений, умерший в тюрьме
Рикард О'Салливан Берк , Ирландское республиканское братство фенианцев
Брайан Диллон , лидер фений.

См. также

Инкерманские казармы

Ссылки

^ «Уокинг-мужская тюрьма» . История тюрьмы XIX века . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Паркер, Майкл (2007). Динамическая безопасность: демократическое терапевтическое сообщество в тюрьме . Лондон: Издательство Джессики Кингсли. п. 61. ИСБН 9781846425639 . OCLC 122913238 .
^ «Уильям Страхан - Общество институциональной истории» . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Лондонский некрополь и Национальная компания мавзолеев - История Воксхолла» . vauxhallhistory.org . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .
^ «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .
^ «Уокинг-заключенные-инвалиды, 1859–1860 гг. - Общество институциональной истории» . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .
^ Тюрьмы, генеральный инспектор Великобритании (1853 г.). Отчет о дисциплине и управлении каторжными тюрьмами, а также избавлении от каторжников, 1852 г.: с заметками по вопросу об каторжных, строительстве тюрем, каторжным работам и т. д. и т. д . Дж. Э. Эйр и В. Споттисвуд.
^ «Национальный архив — Домашняя страница» .

[1] «Уокинг-мужская тюрьма» . История тюрьмы XIX века . Проверено 5 октября 2019 г.

[2] Паркер, Майкл (2007). Динамическая безопасность: демократическое терапевтическое сообщество в тюрьме . Лондон: Издательство Джессики Кингсли. п. 61. ИСБН 9781846425639 . OCLC 122913238 .

[3] «Уильям Страхан - Общество институциональной истории» . Проверено 5 октября 2019 г.

[4] «Лондонский некрополь и Национальная компания мавзолеев - История Воксхолла» . vauxhallhistory.org . Проверено 5 октября 2019 г.

[5] «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .

[6] «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .

[7] «Уокинг-заключенные-инвалиды, 1859–1860 гг. - Общество институциональной истории» . Проверено 5 октября 2019 г.

[8] «Регистрация» . Проверено 21 марта 2023 г. - из архива британских газет .

[9] Тюрьмы, генеральный инспектор Великобритании (1853 г.). Отчет о дисциплине и управлении каторжными тюрьмами, а также избавлении от каторжников, 1852 г.: с заметками по вопросу об каторжных, строительстве тюрем, каторжным работам и т. д. и т. д . Дж. Э. Эйр и В. Споттисвуд.

[10] «Национальный архив — Домашняя страница» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]