Государственное шоссе 243 (Миннесота - Уисконсин)

Государственное магистральное шоссе 243
Государственное магистральное шоссе 243
	Викимедия \| © OpenStreetMap STH 243 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Mndot и Wisdot
Длина	1,53 миль (2,46 км)
Существовал	1949 -подарок
Основные перекрестки
Уэст -Энд	MN 95 в Франконии -Тауншип, Миннесота
Ист -Энд	WIS 35 в Оцеоле, WI
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Государства	Висконсин , Миннесота
Округа	М.Н. Чизаго ; WI Polk
Шоссе
	Система шоссе штата Висконсин штата ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Деревенский ;
	Система шоссе Миннесоты Танк ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Законодательный ; Живописный ;

Шоссе Trunk 243 и государственное магистральное шоссе 243 ( MN 243 , WIS 243 ) представляют собой две короткие государственные дороги в штатах США в Миннесоте и Висконсине . Они соединяют MN 95 в городке Франконии, штат Миннесота с WIS 35 в Оцеоле, штат Висконсин . Две шоссе встречаются на государственной линии на мосту через реку Сент -Круа . Объединенное шоссе составляет 1,53 мили (2,46 км) в длину, 1,23 мили (1,98 км) в Миннесоте и 0,30 мили (0,48 км) в Висконсине. Две шоссе были обозначены в 1949 году. Мост через реку Сент -Круа датируется 1953 году.

Описание маршрута

Шоссе 243 служит коротким маршрутом между городком Франконии и деревней Оцеола . Шоссе начинается в MN 95 на Оцеола -роуд и проходит на юго -востоке на короткое расстояние, прежде чем он поворачивается на северо -восток и параллельно реке Сент -Круа. Затем он возвращается к юго -востоку возле некоторых прудов вдоль берега реки к мосту через реку. Шоссе пересекает государственную линию в Висконсин, продолжая к юго -востоку. Перед концом шоссе он поворачивается на восток, чтобы пересечь WIS 35 в Оцеоле. ^{[ 6 ]}

История

Шоссе 243 багажника было разрешено в 1949 году в Миннесоте, штат Миннесота, ^{[ 1 ]} В то же время государственное магистральное шоссе 243 было обозначено в Висконсине. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Доктор Ло Сайменстад отвечал за то, что обе автомагистрали были назначены в рамках их государственных систем дорожных дорог. ^{[ 7 ]} В 1952 году штат Миннесота реконструировал часть проезжей части после того, как ее участок вымыл. Этот проект удлинял шоссе на 0,40 мили (0,64 км) в то время. ^{[ 8 ]} Текущий мост был построен в 1953 году и восстановлен в 1980 году Департаментом транспорта Висконсина (Wisdot). ^{[ B ]} Мост прошел месячную структурную реабилитацию в период с конца апреля по конец мая 2010 года. Этот проект проводился Министерством транспорта Миннесоты (MNDOT), потому что мост имеет аналогичный дизайн с межгосударственным мостом 35 Вт через реку Миссисипи , который рухнул на 1 августа 2007 года. В то же время, когда закрытие MNDOT отбросило свое участие в шоссе 243. Wisdot также отбросил свой сегмент дороги, и они сняли немного скалы из блефа возле шоссе с видом на реку. ^{[ 11 ]} Проект был завершен 28 мая 2010 года, когда мост вновь открылся для автомобилей и пассажирских грузовиков. ^{[ 12 ]}

Основные перекрестки

Состояние	Графство	Расположение	мне ^{[ C ]}	км	Направления
Миннесота	Защита	Франкония	0.000	0.000	MN 95 - Scandia , Taylors Falls
Св. Круа реки			1.233 0.00	1.984 0.00	Государственная линия
Висконсин	Полюс	Оцеола	0.30	0.48	WIS 35 - Сомерсет , Сент -Круа Фолс
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Смотрите также

US Roads Portal

Сноски

^ Общий пробег - это суммирование государственных пробег. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
^ В национальном инвентаре моста в Висконсине и Миннесоте сообщили об оба отчетов государственных департаментов по статусу мостов страны, штат Висконсин и Миннесота, но только Висконсин сообщил о реконструкции 1980 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
^ Числа пробега сброшены на пересечении государственной линии Миннесоты - Уисконсин. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Берг, Эрл Л. (1949). «Глава 663-HF № 1792». Законы сессии Миннесоты за 1949 год . Сент -Пол, Миннесота: комиссар администрации. С. 1177–1185.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе Миннесоты (1949). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая государственную систему шоссе и основные вторичные дороги (карта). Масштаб не дается. Сент -Пол: Департамент дорог Миннесоты. § N17. OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 28 февраля 2011 года - через цифровую библиотеку Миннесоты. (Показывает дорожные условия по состоянию на 1 января 1949 г.)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент автомагистралей Миннесоты (1950). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая государственную систему шоссе и основные вторичные дороги (карта). Масштаб не дается. Сент -Пол: Департамент дорог Миннесоты. § N17. OCLC 5673160 , 80405240 , 52146707 . Получено 28 февраля 2011 года - через цифровую библиотеку Миннесоты. (Показывает дорожные условия с 1 января 1950 г.)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта Миннесоты (9 сентября 2009 г.). «Подразделение метро» (PDF) . Багажник логарифмической точки (PDF) . Сент -Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Получено 4 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Регион 5 (14 мая 2009 г.). Государственный багажник шоссе для региона 5 . Eau Claire: Департамент транспорта Висконсина . п. 669. {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Оцеола, Висконсин» (Карта). Карты Google . Получено 4 мая 2010 года .
^ Шиллберг, Джон Дж. «История Оцеолы Висконсин» . Оцеола, Висконсин: Историческое общество Оцеолы . Получено 4 мая 2010 года .
^ Департамент транспорта Миннесоты. «Контрольный раздел 1310, шоссе 243» (PDF) . Строительные журналы проекта (PDF) . Сент -Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Получено 24 марта 2011 года .
^ Федеральное управление шоссе (2010). "B48022400000000" . Национальный инвентарь моста . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 4 мая 2010 года .
^ Федеральное управление шоссе (2010). "6347" . Национальный инвентарь моста . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 4 мая 2010 года .
^ Уивер, Кайл (6 апреля 2010 г.). «Реабилирование моста начинается» . Канабек Каунти Времена . Мора, Миннесота. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 4 мая 2010 года .
^ «Занятый мост в западном Висконсине вновь открывает пятницу» . Eau Claire, Висконсин: WQOW-TV . 28 мая 2010 г. Архивировано с оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 марта 2011 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/State Highway 243 (Minnesota–Wisconsin)

KML is from Wikidata

Шоссе 243 мост, Оцеола, WI
Шоссе 243 на неофициальной странице Миннесотских шоссе
Шоссе 243 в Висконсинском шоссе

[total-6] Общий пробег - это суммирование государственных пробег. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

[bridge-12] В национальном инвентаре моста в Висконсине и Миннесоте сообщили об оба отчетов государственных департаментов по статусу мостов страны, штат Висконсин и Миннесота, но только Висконсин сообщил о реконструкции 1980 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

[MP-15] Числа пробега сброшены на пересечении государственной линии Миннесоты - Уисконсин. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

[mnlaws1949-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Берг, Эрл Л. (1949). «Глава 663-HF № 1792». Законы сессии Миннесоты за 1949 год . Сент -Пол, Миннесота: комиссар администрации. С. 1177–1185.

[MNDOH49-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе Миннесоты (1949). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая государственную систему шоссе и основные вторичные дороги (карта). Масштаб не дается. Сент -Пол: Департамент дорог Миннесоты. § N17. OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 28 февраля 2011 года - через цифровую библиотеку Миннесоты. (Показывает дорожные условия по состоянию на 1 января 1949 г.)

[MNDOH50-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент автомагистралей Миннесоты (1950). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая государственную систему шоссе и основные вторичные дороги (карта). Масштаб не дается. Сент -Пол: Департамент дорог Миннесоты. § N17. OCLC 5673160 , 80405240 , 52146707 . Получено 28 февраля 2011 года - через цифровую библиотеку Миннесоты. (Показывает дорожные условия с 1 января 1950 г.)

[MnDOT5-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта Миннесоты (9 сентября 2009 г.). «Подразделение метро» (PDF) . Багажник логарифмической точки (PDF) . Сент -Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Получено 4 мая 2010 года .

[WisDOT5-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Регион 5 (14 мая 2009 г.). Государственный багажник шоссе для региона 5 . Eau Claire: Департамент транспорта Висконсина . п. 669. {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[google-7] «Оцеола, Висконсин» (Карта). Карты Google . Получено 4 мая 2010 года .

[schillberg-8] Шиллберг, Джон Дж. «История Оцеолы Висконсин» . Оцеола, Висконсин: Историческое общество Оцеолы . Получено 4 мая 2010 года .

[construction-log-9] Департамент транспорта Миннесоты. «Контрольный раздел 1310, шоссе 243» (PDF) . Строительные журналы проекта (PDF) . Сент -Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Получено 24 марта 2011 года .

[NBI-10] Федеральное управление шоссе (2010). "B48022400000000" . Национальный инвентарь моста . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 4 мая 2010 года .

[NBI-2-11] Федеральное управление шоссе (2010). "6347" . Национальный инвентарь моста . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 4 мая 2010 года .

[weaver-13] Уивер, Кайл (6 апреля 2010 г.). «Реабилирование моста начинается» . Канабек Каунти Времена . Мора, Миннесота. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 4 мая 2010 года .

[wqow-14] «Занятый мост в западном Висконсине вновь открывает пятницу» . Eau Claire, Висконсин: WQOW-TV . 28 мая 2010 г. Архивировано с оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 марта 2011 года .

[ А ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ B ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ C ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 9 ]

[ 10 ]