Бульвар де Себастополь

Бульвар де Себастополь
	Севастопольский бульвар сегодня
	Показано в Париже
Тезка	Осада Севастополя
Длина	1332 м (4370 футов)
Ширина	30 м (98 футов)
район	1-й , 2-й , 3-й , 4-й
Четверть	Сен-Жермен Л'Осерруа. Галлес. Добрая весть. Сент-Авуа. Искусство и ремесла. Сен-Мерри
Координаты	48 ° 51'52 "с.ш. 2 ° 21'5" в.д. / 48,86444 ° с.ш. 2,35139 ° в.д.
От	проспект Виктория
К	бульвар Сен-Дени
Строительство
Завершение	декабрь. от 29 сентября 1854 г. (УП). декабрь. с 23 августа 1858 г.: 1° соединение нечетной и четной сторон с четной стороной улицы Гренета; 2° к закону № 107 (часть); 3° вправо от площади Шотамп.
Номинал	декабрь. от 25 сентября 1855 г.

— Севастопольский бульвар важная дорога в Париже , Франция , которая служит разграничением 1-го и 2-го округов от 3-го и 4-го округов города.

Бульвар имеет длину 1,3 км, начинается от площади Шатле и заканчивается на бульваре Сен-Дени, где становится бульваром Страсбурга . Бульвар является главной магистралью и состоит из четырех полос для движения транспорта, одна из которых предназначена для автобусов.

Хотя вдоль дороги расположено несколько магазинов и ресторанов, она важна как улица, идущая с севера на юг в центре Парижа. Он отделяет Марэ от Ле-Аль .

___	Расположенный рядом с станциями метро : Шателет , Страсбург-Сен-Дени и Рейумур Себастополь .

История

Бульвар де Себастополь является одной из самых важных дорог, открытых бароном Хауссманом во время его трансформации Парижа в 1850 -х годах . Он был задуман как крупная артерия, управляющая осью на север -юг через Париж, что привело к Gare de l'est .

Дорога была крещена бульваром Du Center, когда она была открыта в 1854 году. После победы Наполеона III в порту Севастополе в Крыму 8 сентября 1855 года ей было дано его нынешнее имя.

В течение нескольких лет название принадлежало дороге, известной с 1867 года как бульвар Сен-Мишель , вдоль Rive Gauche до Rue Cujas .

Луи-Наполеон , совершив поездку с царом Александра II из России в 1867 году во время экспозиции Universelle (1867) , выбрал бульвар де Себастополь в качестве совершенно спокойного района, чтобы провести иностранного гостя. Но Луи-Наполеон был разочарован, так как крики толпы, окружающих их автомобиль, можно было услышать: «Длинная живая Польша !» ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Алистер Хорн (1965). Падение Парижа: осада и коммуна 1870–1 . Пресса Св. Мартина, Нью -Йорк. С. 11–12.

Внешние ссылки

Официальная номенклатура парижских дорог (по -французски)

[1] Алистер Хорн (1965). Падение Парижа: осада и коммуна 1870–1 . Пресса Св. Мартина, Нью -Йорк. С. 11–12.

[ 1 ]