Британия (корабль 1772 г.)

История
Великобритания
Имя	Британия
Владелец	1776: Грэм и компания. ; 1786: Симпсон и компания. ; 1798:Хилл ; 1810: Рейнс и компания. ;
Строитель	1772, или 1773 г. Южная Каролина
Захваченный	1798 г. и отбит
Судьба	Последний раз внесен в список в 1816 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	320, 296, ( бм )
Движение	Паруса
План паруса	Бриг
Дополнить	1800:20 ; 1804:15 ;
Вооружение	1778 г.: 14 × 4-фунтовые орудия. ; 1783:12 4-фунтовых орудий ; 1795:6 3-фунтовых орудий ; 1798 г.: 6 3-фунтовых орудий + 6 12-фунтовых орудий («Новой постройки»; НК) ; 1800:2 × 9-фунтовые + 6 × 12-фунтовые орудия (НК) ; 1800:12 12-фунтовых орудий + 4 вертлюжных орудия ; 1804 г.: 8 12-фунтовых орудий + 12 вертлюжных орудий. ; 1805 г.: 2 9-фунтовых орудия + 8 9-фунтовых карронад. ; 1815 г.: 8 18-фунтовых карронад. ;
Примечания	Построен из живого дуба. Позже было описано, что он имеет сосновые стороны. Между американской войной за независимость и французскими революционными войнами она была безоружной.

«Британия» была построена в Южной Каролине (вероятно, Чарльстоне) в 1772 году. До 1798 года «Британия» курсировала между Лондоном и Южной Каролиной или просто служила транспортом. В 1798 году она сменила владельца и начала серию китобойных рейсов. Между 1798 и 1807 годами она совершила ряд китобойных рейсов на китобойный промысел в Южных морях и на побережье Южной Африки. Во время одного из таких плаваний ее поймал французский капер, но Британию почти сразу же отбили. Между 1808 и 1816 годами, последним годом, когда она значилась в списке, она вернулась к работе в качестве лондонского транспорта.

Происхождение

Хотя «Британия» была построена в Южной Каролине, она не фигурирует в списке кораблей, зарегистрированных в колонии между 1734 и 1780 годами. ^{[ 11 ]} предполагая, что она могла быть построена для британского рынка. В то время строить корабли в Америке зачастую было дешевле, чем строить их в Великобритании. Впервые она появилась в Регистре Ллойда за 1776 год как лондонский транспорт. ^{[ 1 ]}

Карьера

Купец и транспорт

Год	Владелец	Владелец	Торговля
1776 ^{[ 1 ]}	С. Болл, младший.	Грэм и Ко.	Лондонский транспорт
1778 ^{[ 6 ]}	Сэм Болл	Грэм и Ко.	Лондон-Нью-Йорк
1779 ^{[ 12 ]}	С. Болл Джон Коул	Грэм и Ко.	Пробковый транспорт
1780 ^{[ 13 ]}	С. Болл	Грэм и Ко.	Лондон-Сент-Огастин
1781 ^{[ 14 ]}	С. Болл Дж.Коул	Грэм и Ко.	Лондон-Сент-Огастин
1782 ^{[ 15 ]}	Дж.Коул	Грэм и Ко.	Лондон-Каролина
1783 ^{[ 16 ]}	С. Болл	Грэм и Ко.	Каролина-Лондон
1784 ^{[ 17 ]}	С. Болл	Грэм и Ко.	Лондон-Каролина
1786 ^{[ 2 ]}	С.Болл	Грэм и Ко. Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1787 ^{[ 18 ]}	С.Болл	Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1789 ^{[ 19 ]}	Дж.Керр	Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1790 ^{[ 20 ]}	Дж.Керр	Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1791 ^{[ 21 ]}	Дж.Керр	Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1792 ^{[ 22 ]}	Дж.Керр	Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1793 ^{[ 23 ]}		Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1794 ^{[ 24 ]}		Симпсон и Ко.	Лондон-Каролина
1795 ^{[ 25 ]}	Рисмонд Э. Редман	Симпсон и Ко.	Лондонский транспорт
1796 ^{[ 7 ]}	Э. Редман	Симпсон и Ко.	Лондонский транспорт
1797 ^{[ 26 ]}	Э. Редман	Симпсон и Ко.	Лондонский транспорт
1798 ^{[ 3 ]}	Э. Кларк	Дж.Хилл	Лондон – рыболовство в южных морях

Китобойный корабль

В 1798 году «Британия» сменила владельца, прошла ремонт и начала серию рейсов на Южный промысел. 16 января 1798 года капитан Э. Кларк отплыл на нем в Новую Голландию. ^{[ 27 ]} 27 июня 1798 года ей сообщили, что «все хорошо» в 27 ° 53' с.ш. 35 ° 10' з.д. / 27,883 ° с.ш. 35,167 ° з.д. / 27,883; -35,167 . ^{[ 28 ]} 7 августа 1799 года у Британии было «все хорошо» на Смоки-Кост, недалеко от мыса Доброй Надежды, . ^{[ 29 ]} 29 августа она прибыла в Кейптаун за припасами. ^{[ 30 ]} Затем 10 октября она была на острове Святой Елены . Она вернулась в Великобританию 13 января 1800 года. ^{[ 27 ]}

В 1800 году Кларка сменил Дж. Миллс (или Майлз). ^{[ 8 ]} Джеймс Майлз получил каперскую грамоту 14 марта 1800 года. ^{[ 5 ]} Сообщалось, что Британия «здорова» у берегов Чили 23 апреля 1801 года. ^{[ 31 ]} Она была с другими китобоями, включая Чарминг Китти и Дюбука , в заливе Делагоа 8 августа 1802 года. ^{[ 32 ]}

Британия снова уехала 11 января 1803 года вместе с магистром Дж. Майлзом. Сообщалось, что 4 ноября она находилась на острове Святой Елены . В декабре она покинула Ирландию, терпя бедствие. ^{[ 27 ]} Когда она возвращалась в Великобританию и находилась в Ла-Манше, ее поймал французский капер Беллона . фрегат HMS Imperieuse отбил Британию . Однако 1 декабря ^{[ 33 ]} и отправил ее в Плимут, куда она прибыла 12 декабря. ^{[ 34 ]} Наконец, она завершила свое путешествие 27 апреля 1804 года. ^{[ 27 ]}

В 1804 году Хасси сменил Майлза на посту хозяина Британии . ^{[ 35 ]} Аммиэль (или Ариэль) Хасси получил каперскую грамоту 31 августа 1804 года. ^{[ 5 ]} Британия также подверглась ремонту от повреждений. Регистр Ллойда показывает , что Британия занималась рыболовством в Южных морях в 1805 году. ^{[ 9 ]} Единственным сообщением о путешествии было то, что 22 мая 1805 года капитан «Британия » «Хасси» находился недалеко от мыса Горн на 6 ° южной широты . Далее в отчете говорится, что она была проинформирована о войне и что четыре британских судна были задержаны в порту. ^{[ с ]}

Капитан Хасси отплыл из Великобритании 4 марта 1806 года и направился в Калифорнию. В августе Британия была обнаружена у берегов Калифорнии с 30 тоннами сперматозоида и 150 тоннами жира морских слонов . Она намеревалась вернуться домой через мыс Горн. Она вернулась в Великобританию 16 апреля 1807 года. ^{[ 27 ]}

Транспорт

В 1808 году капитан Уэзерхед сменил Хасси на посту капитана «Британии» . ^{[ 37 ]} В следующем году право собственности перешло к Raines & Co., и Британии торговля вернулась к лондонскому транспорту. ^{[ 4 ]} Эта запись остается почти неизменной до 1816 года, который является последним годом, в котором она указана. ^{[ 38 ]} Неизвестно, затонуло ли судно, было ли оно продано или отправлено на слом, поэтому его судьба остается неизвестной.

Примечания

↑ После 1783 года год постройки становится 1773.
^ Непонятно, почему в транскрипции каперских грамот указан этот тоннаж, поскольку он больше нигде не указан. ^{[ 5 ]}
↑ Война, вероятно, была возобновлением в 1804 году англо-испанской войны , и, учитывая широту, портом предположительно был Гуаякиль . ^{[ 36 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Регистр Ллойда (1776 г.), Seq. №Б335.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1786 г.), Seq. №Б333.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Регистр Ллойда (1798 г.), Seq. №Б270.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1809 г.) Seq. №Б410.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Каперское свидетельство, [1] Архивировано 20 октября 2016 г. в Wayback Machine, стр. 53-4 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1778 г.), Seq. №Б309.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1796 г.), Seq. №Б357.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда, сек. №Б277.
^ Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1805 г.) Seq. №Б489.
^ Реестр Ллойда №465.
^ Олсберг (1973) .
^ Регистр Ллойда (1779), Seq. №Б288.
^ Регистр Ллойда (1780), Seq. №Б278.
^ Регистр Ллойда (1781), Seq. №Б271.
^ Регистр Ллойда (1782), Seq. №Б261.
^ Регистр Ллойда (1783), Seq. №Б263.
^ Регистр Ллойда (1784), Seq. №Б281.
^ Регистр Ллойда (1787), Seq. №Б323.
^ Регистр Ллойда (1789), Seq. №Б350.
^ Регистр Ллойда (1790), Seq. №Б371.
^ Регистр Ллойда (1791), Seq. №Б352.
^ Регистр Ллойда (1792), Seq. №Б377.
^ Регистр Ллойда (1793), Seq. №Б360.
^ Регистр Ллойда (1794), Seq. №Б361.
^ Регистр Ллойда (1795), Seq. №Б340.
^ Регистр Ллойда (1797), Seq. №Б333.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и База данных о промысле южных китов Великобритании – рейсы: Британия .
^ Список Ллойда №3039.
^ «Морской список» . Список Ллойда . № 4012. 5 ноября 1799 г. hdl : 2027/mdp.39015036615428 . Проверено 30 ноября 2021 г.
^ Ричардс и Дю Паскье (1989) , с. 246.
^ Клейтон (2014) , с. 76.
^ Список Ллойда №4102.
^ «№15673» . Лондонская газета . 7 февраля 1804 г. с. 183.
^ Военно-морская хроника , Том. 10, с.512.
^ Регистр Ллойда (1804 г.) Seq. №489.
^ Список Ллойда №4271.
^ Регистр Ллойда (1808 г.), Seq. №Б438.
^ Регистр Ллойда, сек. №Б469.

Ссылки

Клейтон, Дж. М. (2014). Корабли, занимавшиеся промыслом китов в Южном море из Великобритании: 1775–1815 гг.: Алфавитный список кораблей . Джейн М. Клейтон. ISBN 978-1-908616-52-4 .
Ольсберг, Р. Николас (1973). «Судовые реестры в архивах Южной Каролины 1734–1780» . Исторический журнал Южной Каролины . 74 (4): 189–299. JSTOR 27567207 .
Ричардс, Рис; Дю Паскье, Тьерри (1989). «Китобойный промысел в заливе на юге Африки, ок. 1785–1805». Южноафриканский журнал морских наук . 8 (1): 231–250. дои : 10.2989/02577618909504564 .

[5] После 1783 года год постройки становится 1773.

[7] Непонятно, почему в транскрипции каперских грамот указан этот тоннаж, поскольку он больше нигде не указан. ^{[ 5 ]}

[39] Война, вероятно, была возобновлением в 1804 году англо-испанской войны , и, учитывая широту, портом предположительно был Гуаякиль . ^{[ 36 ]}

[LR1776-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Регистр Ллойда (1776 г.), Seq. №Б335.

[LR1786-2] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1786 г.), Seq. №Б333.

[LR1798-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Регистр Ллойда (1798 г.), Seq. №Б270.

[LR1809-4] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1809 г.) Seq. №Б410.

[LoM-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Каперское свидетельство, [1] Архивировано 20 октября 2016 г. в Wayback Machine, стр. 53-4 - по состоянию на 25 июля 2017 г.

[LR1778-8] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1778 г.), Seq. №Б309.

[LR1796-9] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1796 г.), Seq. №Б357.

[LR1800-10] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда, сек. №Б277.

[LR1805-11] Перейти обратно: ^а ^б Регистр Ллойда (1805 г.) Seq. №Б489.

[12] Реестр Ллойда №465.

[FOOTNOTEOlsberg1973-13] Олсберг (1973) .

[14] Регистр Ллойда (1779), Seq. №Б288.

[15] Регистр Ллойда (1780), Seq. №Б278.

[16] Регистр Ллойда (1781), Seq. №Б271.

[17] Регистр Ллойда (1782), Seq. №Б261.

[18] Регистр Ллойда (1783), Seq. №Б263.

[19] Регистр Ллойда (1784), Seq. №Б281.

[20] Регистр Ллойда (1787), Seq. №Б323.

[21] Регистр Ллойда (1789), Seq. №Б350.

[22] Регистр Ллойда (1790), Seq. №Б371.

[23] Регистр Ллойда (1791), Seq. №Б352.

[24] Регистр Ллойда (1792), Seq. №Б377.

[25] Регистр Ллойда (1793), Seq. №Б360.

[26] Регистр Ллойда (1794), Seq. №Б361.

[27] Регистр Ллойда (1795), Seq. №Б340.

[28] Регистр Ллойда (1797), Seq. №Б333.

[bswf-29] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и База данных о промысле южных китов Великобритании – рейсы: Британия .

[30] Список Ллойда №3039.

[31] «Морской список» . Список Ллойда . № 4012. 5 ноября 1799 г. hdl : 2027/mdp.39015036615428 . Проверено 30 ноября 2021 г.

[FOOTNOTERichardsDu_Pasquier1989246-32] Ричардс и Дю Паскье (1989) , с. 246.

[FOOTNOTEClayton201476-33] Клейтон (2014) , с. 76.

[34] Список Ллойда №4102.

[35] «№15673» . Лондонская газета . 7 февраля 1804 г. с. 183.

[36] Военно-морская хроника , Том. 10, с.512.

[37] Регистр Ллойда (1804 г.) Seq. №489.

[38] Список Ллойда №4271.

[40] Регистр Ллойда (1808 г.), Seq. №Б438.

[41] Регистр Ллойда, сек. №Б469.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ б ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ с ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 36 ]