Мост Тернерс-Фолс-Роуд

Мост Тернерс-Фолс-Роуд
Мост Тернерс-Фолс-Роуд
	Верхняя сторона моста, река полностью отведена в сторону.
Координаты	42 ° 36'33 "с.ш. 72 ° 33'41" з.д. / 42,60917 ° с.ш. 72,56139 ° з.д.
несет	автомобильный и пешеходный трафик
Кресты	Река Коннектикут
Местный	Гринфилд и Монтегю , округ Франклин , Массачусетс
Официальное название	Белый мост
Поддерживается	Массовое шоссе
идентификационный номер	G1200212RMHDNBI
Характеристики
Дизайн	Стрингер/многобалочный или балочный
Материал	Сталь (и бетон)
Общая длина	135,9 метра (445,9 футов)
Ширина	6,1 метра (20,0 футов)
Количество пролетов	6
Пирсы в воде	5
Предел нагрузки	51,5 метрических тонны
История
Открыто	1936
Статистика
Ежедневный трафик	10,800 (2003)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Тернерс-Фолс-Роуд (официально Белый мост ) — автомобильный мост из бетона и стали через Коннектикут в американском штате Массачусетс реку . Он проходит по Тернерс-Фолс-роуд и соединяет центр города Гринфилд и деревню Тернерс-Фолс (в городе Монтегю ).

История

Нынешний мост является вторым на этом участке. Ранее на этом месте располагался подвесной мост, построенный в 1871 году и известный как «Нижний подвесной мост». ^{[ 1 ]} Старый мост был построен на средства городов Гринфилд и Монтегю и стоил около 36 000 долларов. ^{[ 2 ]} Дорога, соединяющая мост с центром Гринфилда, была проложена в следующем году. ^{[ 3 ]} Мост был построен в первую очередь для того, чтобы рабочие из Гринфилда могли легко добраться до недавно развивающейся деревни Тернерс-Фолс. ^{[ 2 ]} Предыдущий мост был серьезно поврежден во время наводнения 1936 года, и вскоре после этого был построен нынешний мост. ^{[ 1 ]}

В 1920-х годах Маршрут 2 (бывший Маршрут 7 Новой Англии ) первоначально выезжал из Гринфилда через Тернерс-Фолс-роуд, пересекая старый подвесной мост в деревню Тернерс-Фолс. Маршрут 2 выехал из Тернерс-Фолс через Миллерс-Фолс-роуд. В 1932 году более современный мост, способный выдерживать возросшее автомобильное движение, — Французский Королевский мост — был открыт выше по течению, а Маршрут 2 был перенесен на его современное направление вдоль Французского Королевского шоссе. ^{[ 4 ]} Бывшая трасса через Тернерс-Фолс была обозначена как Маршрут 2А . Обозначение Маршрута 2А оставалось на Тернерс-Фолс-Роуд до 1960-х годов. ^{[ 5 ]}

Департамент шоссейных дорог Массачусетса начал проект реабилитации в 2010 году, который по состоянию на май 2015 года почти завершен. ^{[ 6 ]}

См. также

Список переходов реки Коннектикут

Ссылки

Данные инвентаризации мостов на NationalBridges.com

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б Уиттлси, Чарльз В. (1938). Пересечение и повторное пересечение реки Коннектикут . Нью-Хейвен, Коннектикут: Компания Tuttle, Morehouse & Taylor. п. 25.
^ Jump up to: ^а ^б PS Миллер и К.Дж. Скотт, Монтегю , (Аркадия, 2000)
^ FM Томпсон, LJC Kellogg и CS Северанс, История Гринфилда (Т. Мори и сын, 1954)
^ Департамент шоссе Массачусетса, Французский Королевский мост
^ Топографические карты показывают, что Маршрут 2А все еще отмечен в 1954 году. На карте 1972 года больше не показан Маршрут 2А через водопад Тернерс.
^ Страница проекта MassHighway

Внешние ссылки

Изображение оригинального Нижнего подвесного моста

[whittlesey-1] Jump up to: ^а ^б Уиттлси, Чарльз В. (1938). Пересечение и повторное пересечение реки Коннектикут . Нью-Хейвен, Коннектикут: Компания Tuttle, Morehouse & Taylor. п. 25.

[montague-2] Jump up to: ^а ^б PS Миллер и К.Дж. Скотт, Монтегю , (Аркадия, 2000)

[greenfield-3] FM Томпсон, LJC Kellogg и CS Северанс, История Гринфилда (Т. Мори и сын, 1954)

[4] Департамент шоссе Массачусетса, Французский Королевский мост

[5] Топографические карты показывают, что Маршрут 2А все еще отмечен в 1954 году. На карте 1972 года больше не показан Маршрут 2А через водопад Тернерс.

[6] Страница проекта MassHighway

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]